12 февраля в Лагуне, где проводятся соревнования Dahab Slalom Week
2009, организованные станцией «Пять квадратов», ветер сдулся - приборы
показывали неубедительные 3-4 м/с, и усиления ветра в этот день не
предвиделось. Когда нет ветра, становится скучно. А когда скучно, надо
как-то развлекаться. Например, устроить мини-революцию.
«Че Геварой» дахабской недели слалома стал участник соревнований из
Москвы Артем Королев. Размышляя об уже проведенных на станции гонках,
он пришел к двум важным для себя умозаключениям. Во-первых, по его
мнению, деление гонщиков на два флота, которое было принято за
официальную систему проведения соревнований Dahab Slalom Week 2009,
является неправильным. «Когда мы готовились сюда ехать, было
объявлено, что гонки будут проводится по старым правилам, - делился
Артем своими мыслями со всеми знакомыми. - А когда приехали, судьи
взяли и придумали деление на «финалистов» и «лузеров». Во-первых,
более зрелищно было бы, если бы все гонялись одним флотом, а
во-вторых, мне претит само слово «лузер». В переводе с английского оно
означает «проигравший, неудачник». Я не хочу себя таким чувствовать!
Так недалеко и до «лох-финала», и до «гей-финала!». Свои претензии
Артем решил не держать в себе, а вынести на всеобщее обсуждение.
Судьи и организаторы из «Пяти квадратов» решили пойти навстречу
бунтарю и в 14.00 устроили на станции собрание. Остальные спортсмены,
прослышавшие о готовящейя буре, собрались практически в полном
составе. Всем было интересно посмотреть и поучаствовать в шоу – все
равно ветра нет. Не пришел только Сергей Макаренко – один из
авторитетных спортсменов – он в этот день слег с температурой.
«Я не хочу быть лузером!», - начал свою речь Артем Королев. И изложил
честному народу свои соображения. Гул неодобрения понесся по рядам.
После того, как народ отстебался по поводу спортивных качеств
заявителя «которые могли быть и выше, тогда бы тот и не был лузером»),
организаторы в лице Александра Демянюка и Ивана Балашова еще раз
напомнили, что деление на два флота - признак высокого уровня
соревнований, ибо «все в мире так гоняют». Другим их аргументом был
тот, что на время соревнований страховка на оборудование не действуют,
и деление на два флота позволяет спортсменам спокойно, без свалки
обходить знаки, «экономя» матчасть. Большинство собравшихся поддержало
эти доводы.
Но были и сторонники «Че»-Королева. Неожиданно его идею насчет одного
флота поддержал Дмитрий Мурашев из «старой гвардии» (он добавил, что
гоняться всей толпой будет очень зрелищно) и Мария Беляй (она тоже не
хотела быть лузером и все вспоминала, что «на Должанке гоняются по 200
человек и ничего!»). Андрей Вашкевич сказал, что из-за сложившихся
ветровых условий (ветра откровенно мало и не факт, что в ближайшие дни
будет сильно дуть) лучше успевать проводить две гонки в день, чем
делать 4 заезда, результаты которых засчитываются только как одна
серия. Идея повисла в воздухе, но не была принята. Эмир Усейнов
призвал всех «гоняться по действующим гоночным инструкциям и не
выпендриваться», а Артем Овчарук предложил «лузеров» не называть таким
обидным словом, а просто брить налысо. «И плеваться в них», - со
смехом поддержала его серфовая братия.
Участники соревнований, воспользовавшись неожиданно обрушившейся на
них демократией (в процессе перепалки даже провели голосование), стали
выкрикивать разные другие предложения, среди которых был ввод
контрольного времени на финише, повышение минимального ветрового
порога с 8 и 6 м/с , и другие.
Но революции не получилось. Голосование, устроенное по двум
предложениям Королева провалились (подавляющее большинство было
против). Организаторы с судьями решили взять бразды правления в свои
руки и принять решение самостоятельно. Итоговое решение: «лузер-финал»
и «финал» переименовать в «супер-финал» и «финал». А действующую
гоночную инструкцию оставить без изменений.
Следите за новостями. Следующий старт 13 февраля. _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей.
Идет пятый день соревнований Dahab Slalom Week 2009, организованных
станцией «Пять квадратов» в Дахабе. Вторые сутки нет ветра. Это,
впрочем, не означает, что спортсменам нечем заняться. Отличным
развлечением для всех стали устроенные 13-го февраля соревнования по
«стриптиз-фристайлу».
Стихийно образованные четыре команды по два человека по очереди
выходили на воду и за 3 минуты пытались изобразить синхронность и
артистичность. Судили их зрители, собравшиеся на берегу. Первыми были
«Пьяные квадраты» - Антон Купцов и Шматов Дима, инструктора «Пяти
квадратов». Они браво вскочили на доски и показали несколько несложных
элементов лайт-винд-фристайла (таких, как sail 360, helicopter,
upwind).
Вторыми выступали «Птенчики» - люди с «говорящими» фамилиями Роман
Гусев и Дмитрий Петухов. Первым делом они покружились пару раз перед
берегом (наверное, хотели сорвать аплодисменты), потом уехали куда-то
вдаль, долго там переговаривались, и, наконец изобразили что-то,
отдалено напоминающее фристайл. Надо отметить, что эти ребята в
сильный ветер вытворяют на досках такое, что волосы на голове
шевелятся. Видимо, им в отсутствие ветра просто драйва не хватает.
Третья команда сорвала наибольшее количество аплодисментов и
восторженных криков. «Дедушки из Лайтхауса» Эмир Усейнов и Антон
Карпинский перед выходом на воду устроили небольшое шоу: медленно
стянув с себя штаны, под которыми оказали красные стринги и
минимальные парусиновые юбочки (респект за идею!). Надо было видеть,
как «дедушки» стали томно разминаться и, эротично вихляя бедрами,
отправились к своим доскам. Хотя на воде Антон с Эмиром и не могли
похвастаться синхронностью (несколько раз они даже столкнулись друг с
другом), они получили наибольшее одобрение толпы.
Последними выступали Артем Мурашев и Костя Смирнов («Юные
отжигатели»). Они на все сто оправдали свое название, ибо их
выступление было настолько более круто с режиссировано и
отрепетировано, что никакие «птенцы», «дедушки» или «квадраты» рядом
не стояли. Они показали внушительный набор элементов: helicopter,
duck, cowboy (поворот паруса за спиной!), sail 360 и другие. Это была,
пожалуй, самая сильная программа, и самое синхронное ее исполнение.
Когда пришло время выбирать победителей, большинство зрительских
симпатий (выраженное в шумовой поддержке) было отдано «Дедушкам из
Лайтхауса». Думается, что тут дело решили красные стринги.
«Отжигатели» получили второе место. Всем раздали кепки от спосора
соревнований - компании Scorpion Bay.
Следите за новостями. Следующий старт завтра 14 февраля _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей.
Дневник Dahab Slalom Week - 2009. Закончена 5-я серия гонок.
Сегодня у всех случился неожиданный праздник. К нам пришел ветер, и немалый! Еще накануне вечером серферы за ужином говорили о том, что должно
раздуть, кто-то даже надел на себя шаманские бусы и стал «вымаливать у неба ветер», и вот оно – случилось! С утра, правда, дуло не очень сильно
(8-9 м/c), и многие спортсмены, помня о вчерашнем внезапном закисоне, похватали большие паруса и большие доски с длинными плавниками.
Но уже к полудню раздуло так (до 12 м/с), что эти гонщики сами были не рады. В спид-зоне конкретно канифасило.
Как ни странно, повезло тем, кто немного опоздал на старт, и им пришлось довольствоваться остатками матчасти – небольшими парусами. Среди них
был, например, Антон Шелихов, и Дмитрий Мурашев (он поначалу взял парус 6,5 метров, а потом поменялся со Светланой Мартыновой на 7,0).
Словом, в этот день повезло тем, кто по идее должен был довольствоваться тем, «что осталось». Судьям пришлось нелегко – они вымотались, но были
удовлетворены тем, что гонки продолжались весь день, до самого вечера. Сначала практически без долгих перерывов они успели провести сразу 2
серии гонок.
Лидерами в них по-прежнему были Сергей Макаренко, Дмитрий Полищук, Роман Гусев, Эмир Усейнов. Но и остальные гонщики показывали класс. После
двух безветренных дней все рубились до последнего. На знаках, падений и завалов уже почти не было.
Когда после двух серий судьи объявили перерыв – перед квалификационными заездами 5-й серии – многие выходили из воды, шатаясь от усталости.
У многих в этот день случились поломки разной степени сложности. Ломались гики, рвались паруса. У «дахабского революционера» Артема Королева,
который все же решил продолжать гоняться, несмотря на свои заявления о выходе из списков гонщиков, порвалось верхнее окно паруса (Gaastra 6,.
«Я гонялся с порванным парусом, - рассказал Артем на берегу, - но это было даже к лучшему. Передозило так, что я был рад избавиться от лишней
тяги».
После обеда на доске объявлений появилось распоряжение гоночного комитета о том, что перерыв между сериями будет составлять 40 минут, а в день
будет проводиться не больше 4-х серий.
Укатавшийся «в хлам» 10-летний Костя Смирнов (самый молодой участник соревнований) после двух утренних серий решил отказаться от дальнейшей
борьбы. «Я взял с утра парус 4,0 и доску Young Gun 55 и первые гонки отгонял нормально, - рассказал Костя на берегу. - В одном заезде даже
обогнал Артема (своего вечного соперника, 15-летнего Артема Мурашева из Новосибирска, - ред.). Падал везде, даже на старте и на финише. А потом
просто забил на все, и катался, как хочу.
У гонщиков было много падений. Запомнилось, как передо мной круто «убрался» Шамиль (Шамиль Агеев, инструктор «Пяти квадратов», - ред.). Вообще,
это был тяжелый день для всех».
Итоги четвертого гоночного дня: первый старт был дан в 11-20, проведено 3 серии гонок (12 стартов). Последний финиш в 15-45. Ветер на старте
10-12 метров в секунду, на дистанции 12-13, на финише 12-14. Всего проведено пять серий соревнований.
День был интересным не только для спортсменов, но и для зрителей:
организаторами гонки был предоставлен катер с крытой палубой, который
встал на якорь чуть ниже по ветру от первого знака, и зрители могли
вблизи полюбоваться на борьбу на знаке.
Следите за новостями. Следующий старт завтра 17 февраля. _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей.
Дневник Dahab Slalom Week - 2009. Заключительный гоночный день.
Под конец соревнований погода преподносит один подарок за другим. Море
бушует, сегодня практически весь день дуло 15-17м/c, на порывах
достигая 19-ти! Причем, утренний северо-восток не менял своего
направления в течение всего дня.
На косе в Лагуне в середине дня можно было видеть плотный туман – это
песок, поднимаясь с берега, летел в море. Что говорить, если даже на
берегу, где лежала матчасть, и гонщики готовились перед стартом, все
буквально переворачивалось. Мелкие животные забились в норы, а птиц
сдувало.
Судьи на старте и на финише утеплились, но даже длинные гидрокостюмы и
толстовки не могли их защитить их от бури, поднявшейся в море. Словом,
это была настоящая жесткая, веселая погода. При этом солнце светило
вовсю – на радость фотографам, снимавшим гонку. Снова была выставлена
дистанция на пять знаков.
Некоторые гонщиков после первой серии взяли небольшие паруса (в
среднем – по 5 метров), и вейвовые доски – сильный ветер и примерно
метровый чоп весьма затруднял задачу для тех, кто решил гоняться на
слаломном оборудовании.
Тем не менее, такие смельчаки нашлись – это были все основные лидеры
соревнований: Сергей Макаренко, Алексей Токарев, Дмитрий Полищук и
другие.
В первой половине дня было проведено 2 серии гонок, третью отложили на
послеобеденное время. Заезды были жесткими – и этим все сказано. Опять
были завалы на знаках, уборки, мелкие поломки. Некоторые гонщики,
откатав пару серий, даже отказались от дальнейшего участия – настолько
они были вымотаны.
А многие из тех, кто выстоял до конца, не могли финишировать. Лидер
гонок Сергей Макаренко в в отборочном заезде восьмой серии порвал топ
паруса и не смог финишировать. А на старт финала восьмой серии на
старт вышли всего двое гонщиков - Максим Фомичев и Патраков Сергей,
остальные испугались ураганного ветра и сильного чопа.
Несмотря на такие жесткие условия, организаторы сумели провести 3
гоночных серии (12 гонок): знаки не сдувало, старты давались минута в минуту.
По словам Дмитрия Полищука, одного из лидеров Dahab Slalom Week 2009, эти соревнования – самые
лучшие по организации из всех российских к контестов. К его мнению присоединилось
подавляющее большинство спортсменов, участвующий в Дахабской неделе слалома - 2009.
Всего – с начала соревнований – было проведено 8 серий гонок (это 32 заезда). Это более чем достаточно, чтобы считать соревнования
состоявшимися.
Сегодня в 14:00 состоится официальное закрытие соревнований и
награждение победителей. _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
.
extreme.by - При копировании материалов сайта, активная ссылка на