П О Л О Ж Е Н И Е
об 1-м Чемпионате РБ по Х-КРОССУ и ФАН-ФРИСТАЙЛУ зимний кайтинг 16 - 17 февраля
1. Цели и задачи.
• популяризация и пропаганда кайтинга, как вида спорта и
активного отдыха;
• выявление сильнейших пилотов;
• повышение мастерства и поддержание спортивной формы;
• встреча всех заинтересованных в кайтинге людей, обмен
опытом, планами, впечатлениями.
3. Место проведения.
Витебский район кемпинг «Лосвидо», озеро Лосвидо.
4. Условия допуска участников.
Соревнования личные. К участию допускаются райдеры,
своевременно подавшие заявку на участие до 16 февраля,
уплатившие стартовый взнос на день регистрации и
согласные с условиями проведения соревнований. При
регистрации иметь удостоверение личности. Для детей до 17
лет обязательная расписка от законных представителей
(родителей) на согласие в участие в соревнованиях.
Каждый райдер при регистрации получает личный стартовый
номер.
5. Регламент проведения соревнований.
Основная программа соревнований состоит: Х-кросса с
заездами на выбывание. При наличие достаточного количества
участников и ветра Фан-фристайл.
При наличии 4-х и более участников в группах: женщины или
дети, проводится отдельный зачет.
6. Сроки проведения и программа соревнований.
Сроки проведения: 16 – 17 февраля 2008 года.
Программа:
16 февраля
до 11:00 - регистрация участников
12:00 – классификационные заезды Х-кросса
14:00 – старты Х-кросса
17 февраля
10:00 - старты Х-кросса
фан-фристаил
15.00 – подведение итогов и награждение
7. Условия проведения соревнований. Соревнования проводятся в классе кайт.
Ограничения в классе кайт: размер самого большого кайта
не ограничен. Количество кайтов – не
ограничено. Максимальная длина строп управления – 30
метров. Снаряды для скольжения – один, любой. В случае,
если конструкция снаряда для движения будет иметь
выступающие острые части, способные нанести
повреждения при столкновении, то такой снаряд к
соревнованиям не допускается.
8. Правила проведения соревнований.
Чемпионат проводится по правилам организаторов,
согласно данного положения и гоночной инструкции.
9. Определение победителей.
Победитель определяется по линейной системе зачета
очков: за первое место 1 очко, за второе место - 2 очка, за
третье – 3 очка и т.д.
В случае равенства суммы очков у двух и более участников
победитель определяется по большему количеству I-x, II-x
и III-x мест и т.д. Если и эти показания равны, победитель
определяется по результатам Х-кросса.
10. Погодные ограничения.
Гонки не могут быть начаты до тех пор, пока гоночный
комитет не удостоверился, что условия благоприятны для
честной спортивной борьбы.
Старт гонки не может быть дан при силе ветра менее чем
3м/сек или более чем 15 м/сек.
11. Гоночная инструкция.
Гоночная инструкция зачитывается и разъясняется
участникам гонок на открытие.
12. Заявки.
Предварительные заявки на участие принимаются в
оргкомитете соревнований e-mail: stepanovg@mail.ru или
по телефону: + 375 29 661 30 72 Степанов Гарий
Анатольевич.
13. Ответственность участников.
Каждый участник обязан иметь индивидуальное средство
защиты - шлем промышленного производства, защитные
жилеты, наколенники и налокотники – рекомендуются
(для детей до 17 лет включительно – обязательно).
Проводящая организация не несет ответственности за потерю
жизни или собственности, а также за любой физический
ущерб участника, произошедший во время соревнований.
Участник несет ответственность за нанесение ущерба
здоровью участникам и зрителям, порчу снаряжения
других участников в случае, явного нарушения правил
гонок и правил пилотирования кайта.
14. Призовой фонд.
Формируется силами организаторов, спонсоров и за счет
стартовых взносов.
15. Стартовый взнос.
Не возвращаемый стартовый взнос для участия в
соревнованиях составляет 30 000 рублей и уплачивается
при регистрации единожды за все дисциплины. Дети до 17 лет
стартовый взнос не уплачивают. 30% - стартового взноса идет
на организационные нужды, 70 % - на призовой фонд
участникам.
16. Награждение.
За 1, 2, 3-е места – дипломы, за 1-е место специальный
Кубок. Денежный призовой фонд будет поделен: 1 место –
50%, 2 место – 30 %, 3 место – 20 %.
Дополнительные призы от спонсоров соревнований до 7-о
места включительно.
17. Протесты.
Протесты подаются в течение 30 минут после окончания
заезда, в котором были допущены нарушения.
Окончательное решение судейской бригады обжалованию
не подлежит и считается окончательным.
18. Дисквалификация.
Участник по решению судейской бригады может быть
дисквалифицирован по следующем причинам:
- повторное нарушение правил расхождения и правил
соревнований;
- несоблюдение спортивного этикета и неуважение к
участникам и судьям;
- выход на старт (прохождение гонок, финиша) без
защитного шлема;
- создание ситуации угрожающей здоровью и жизни
людей, окружающей среде и имущества.
Дисквалификация может быть применена не только на
текущие соревнования, но и на дальнейшие мероприятия.
19. РЕКЛАМА
Организаторы вправе размещать рекламную продукцию:
- на стартовых номерах;
- на дистанции гонок;
- по обоюдному согласованию с участником, на снаряжении
участника. Участник имеет право размещать рекламу своих
спонсоров только на своем снаряжении и своем имуществе.
20. Настоящие положение является приглашением к
участию в соревнованиях.
Внимание! Обратите внимание в положение на слово «обязательно», которое является исключительным условием участия в соревнованиях.
ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
соревнований по сноукайтингу
дисцинлина "Х-КРОСС"
Х-кросс - это скоростные гонки с препятствиями. Дистанция из 4-х отрезков (500 – 700 каждый), обозначенных буями и/или рекламными щитовыми модулями.
От спортсменов требуется преодоление всех требуемых препятствий. Если спортсмен не преодолел препятствие, он должен вернуться и повторить попытку. Побеждает тот, кто обязательно преодолеет все препятствия и финиширует первым в заезде.
Правила
Х-кросс проводится по правилам, изложенным в Гоночной Инструкции.
Старт и финиш. Райдер стартует в гонке, если он впервые всем корпусом пересекает линию старта по направлению на первый поворотный знак. Пилот фальстартовал, если он пересек линию старта до поднятия зеленого флага. В этом случае он может оправдаться и стартовать правильно, если, не мешая остальным участникам гонки, вернется за стартовую линию и стартует снова. Пилот финиширует, если он впервые всем корпусом пересек линию финиша по направлению от последнего поворотного знака дистанции.
Расхождение. На одинаковых галсах дорогу уступает наветренный Райдер. На разных галсах дорогу уступает Райдер идущий левым галсом. Райдер требующий право дороги должен находиться на курсе от предыдущего знака к последующему. Райдер, первым подошедший к препятствию (поворотному знаку) имеет право первым пройти это препятствие (поворотный знак). Если есть сомнение в том, кто первый подошел к препятствию (поворотному знаку), то право дороги имеет подветренный Райдер. Препятствие считается пройденным правильно, если Райдер всем корпусом перешел с одной стороны препятствия на другую. Если попытка прохождения препятствия была неудачной, пилот вправе ее повторить, не мешая тем участникам, которые подходят к препятствию от предыдущего поворотного знака. Пилот не прошедший правильно препятствие дисквалифицируется на данную гонку.
Заявки. Участники должны быть официально зарегистрированными. Стартовый взнос и требования к регистрации описаны в Положении о соревнованиях.
Безопасность. Каждый участник соревнований принимает на себя ответственность за то, что он полностью информирован об условиях и опасностях в месте проведения соревнований, характеристиках льда и состояния снега, возможных препятствиях, зрителях, представителях СМИ и других опасностях.
Ответственность за собственную безопасность, включая страхование, лежит только на участнике соревнований. Никакие условия не уменьшают и не отменяют этой ответственности. Организаторы гонок, судейская бригада не несут ответственность за любые повреждения, материальный ущерб, потерю жизни или травмы, полученные спортсменами в результате их участия в соревнованиях.
Для обеспечения безопасности в гонке каждый спортсмен обязан быть в правильно закрепленном защитном шлеме промышленного производства. Рекомендуется применять наколенники, налокотники, наплечники, защиту на бедра и спину.
Если возможное столкновение участников кажется неизбежным, все спортсмены должны, уменьшить скорость и уступить дорогу так, чтобы избежать такого столкновения.
Регламент соревнований. Гоночный день начинается в 11-30 с собрания участников у линии старт/финиш. Старт первой гонки в 12-00. Гоночный день заканчивается в 17-00.
Стартовая процедура. Красный флаг - 2 минуты до старта.
Желтый флаг - за 1 минуты до старта.
Зеленый флаг – старт открыт. Старт открыт в течение 3-х минут. По истечении 3-х минут зеленый флаг опускается.
Оранжево-белый флаг (морковка) – отмена гонки.
Подъем флагов будет сопровождаться звуковыми сигналами.
Гонки. Гонки проводятся по системе выбывания.
Перерывы между гонками в серии (кроме финальных) - 3 мин.
Перед финальными гонками - 5 мин.
Между сериями - 15-20 мин.
Если старты отменены, то в районе дистанции будет вывешен оранжево-белый флаг (морковка). После спуска этого флага стартовая процедура начинается через 5 минут. Гонка прекращается после подъема «клетчатого» флага (Новембер) в сопровождении серии звуковых сигналов.
Дистанция.
1 участок - скоростной.
2 участок - преодоление препятствий (снежный бруствер «трамплин» длиной 6 м).
3 участок - преодоление препятствия препятствий (снежный бруствер «трамплин» длиной 6 м).
4 участок - скоростной.
Схема дистанции. Схема дистанции и порядок ее прохождения будут вывешены на доске объявлений. Судейская бригада отставляет за собой право изменить дистанцию, условия ее прохождения. Окончательная дистанция будет объявлена на собрании участников и вывешена на официальной доске объявлений в за 30 мин. до начала стартов.
Старт/финиш Осуществляется путём пересечения стартовой/финишной линии, ограниченной буями/рекламными щитовыми модулями.
В случае индивидуального фальстарта (три звуковых сигнала), участник обязан вернуться и повторить старт, в то время как другие участники продолжают гонку. В случае группового (2 и более участников) фальстарта (продолжительный звуковой сигнал) все участники возвращаются в предстартовую зону и ждут повторения стартовой процедуры. Если общий отзыв подается третий раз, то все участники гонки дисквалифицируются на данную гонку.
Ограничения по силе ветра. Старт гонки может быть дан при скорости ветра не менее 3 м/с и не более 15 м/с. Решение о начале стартов принимается судьями отдельно, исходя из погодных условий.
Протесты. Протесты не принимаются. Все решения о дисквалификациях принимаются судьями.
Дисквалификация. Судейская бригада оставляет за собой право дисквалифицировать любого спортсмена, чьи действия во время проведения заезда квалифицируются как нарушение правил или сочтёт их опасными для его жизни или жизни других участников (зрителей).
Участник, получивший после второго флага или в ходе гонки помощь извне, дисквалифицируется.
В случае 3 фальстартов подряд в одном заезде участники дисквалифицируются.
Оборудование. Ограничений по размеру и количеству применяемых кайтов/лыж/сноубордов нет.
Определение победителей. Все участники разбиваются на группы по 4 (3-2) человека жеребьевкой. Из каждого заезда в следующий круг соревнований выходят участники, пришедшие 1 и 2 из 3 или 4 стартующих, или 1 из 2 стартующих. Схема следующих заездов будет вывешена на доске объявлений.
Первые, вторые и третьи места будут являться призовыми.
В процессе подготовки к Чемпионату возможны изменения положения
Приблизительно схема дистанци
Последний раз редактировалось: xxx (14 Фев 2008 13:28), всего редактировалось 14 раз(а)
ПРОЕЗД
1 вариант - Со стороны Минска, Бреста, Могилева: 1 вариант - можно ехать через город Витебск, в городе есть указатели (Псков, Сан-Петербург), выезжаете из города и едете в направление Городка (см. карту), от города 14-16 км, доезжаете до д.Должа, слева будет озеро, проезжаете поселок и сразу на лево (небольшая горка вниз и вверх) д.Герасимово, есть дорожный знак «Кемпинг», ориентир идет реконструкция комбината (подъемный кран) и по этой дороге 3-4 км до оз.Лосвидо. Лосвидо будет с право + лодочная станция, за ней по дороге еще 300 метров поворот на право и по лесу 500 метров на право кемпинг Лосвидо.
2 вариант – едите по объездной дороге на Городок, там разворачиваетесь на Витебск, презжаете 12-14 км, с право увидите вдалеке озеро и смотрите указатель перед д.Должа на право .Герасимово, есть дорожный знак «Кемпинг», ориентир идет реконструкция комбината (подъемный кран) и по этой дороге 3-4 км до оз.Лосвидо. Лосвидо будет с право + лодочная станция, за ней по дороге еще 300 метров поворот на право и по лесу 500 метров на право кемпинг Лосвидо.
Со стороны г.Полоцка, Браслава, России и Прибалтики.
Едете по карте до г.Городок и далее смотрите 2 вариант
По гостинице (место расположения между оз.Лосвидо и г.Городок смотрите карту и описание проезда):
По телефону вы можете сами связаться с директором турбазы «Лосвидо» и уточнить всю информацию, забронировать место. Организаторы соревнований несут ответственность только за организацию торжественного мероприятия и при условия предварительных заявок – за проживание (последний срок не менее, чем за 7 дней до соревнований).
Тел. директора турбазы: + 375 29 613 59 84 Виктор Николаевич
дежурный администратор: 8 02139 3 59 36
Последний раз редактировалось: xxx (14 Фев 2008 13:30), всего редактировалось 7 раз(а)
На всех известных мне соревнованиях, лыжники и сноубордисты соревнуются отдельно не только в х-кроссе и марафоне, но и во фристайле. Так как в марафоне и х-кроссе преимущество за лыжами, а фристайл за бордом.
По понятым причинам на соревнования по фристайлу не соберется много участников, но может хотя бы дисциплина хэнг-тайм могла бы быть зрелищной и разбавить гонки, которые лично мне мало интересны.
Тимофей - Х-кросс будет с элементоми фристайла.
На сегодня мы пока не может говорить- делить на лыжи и борды, когда соберемся все будет видно, программу можно подкоректировать даже в день соревнований.
Если для фристайла будет 4 и более участников, будем проводить. Пока в Витебске "чуть" прыгать могу я и Огонек, остальные все "утюги" - им давай скорость.
Во второрых настоящих кайтов для фристайла в Витебске штук 5-6, остальные "спид-машины" _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
Коментарии к дополнению по программе "Фан-фристаил".
Пока программа в стадии "размышления", но приблизительно условия такие:
- ограниченная площадка метров 100 Х 100
- на площадке "выходят" по 2 участника
- оборудование площадки 1-3 трамплина, возможен рэил и еще чего-
нибудь по возможности
- время выступления 5 минут
- участники произвольно показывают свои навыки
- из двух участников выбирается лучший с выходом в следующий круг _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
Для тех, кто сомневаится состоятся соренования или нет. Если только не подведет погода. В остальном - при наличии 4-х и более участников соревнования состоятся. _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
Последний раз редактировалось: xxx (23 Янв 2008 13:42), всего редактировалось 1 раз
У меня вопрос по поводу названия мероприятия. Что за странная тяга к слову "национальный". Если ваш называется национальным, то уже есть межнациональный чемпионат РБ, наднациональный или интернациональный чемпионат РБ? Если национальный, то представители каких наций учавствуют в нем? При наличии среди участников представителей более одной национальности его следует называть межнациональным или наднациональным.
P.S.
РБ писать неграмотно. В тексте конституции значится только "Рэспублика Беларусь", безграмотно, но допустимо "Республика Беларусь". _________________ "СоСиличи - ощути дух совка! Бугры и быдло-персонал - бесплатно!"
Вопрос не принципа, можно было назвать "Межпланетный" тож не плохо. Хочется быть "национальными" и "незалежными" и все тут в доску _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
Последний раз редактировалось: xxx (23 Янв 2008 13:41), всего редактировалось 1 раз
Коментарии к дополнению по программе "Фан-фристаил".
- участники произвольно показывают свои навыки
- из двух участников выбирается лучший с выходом в следующий круг
здесь нужно определиться с критериями и системой/правилами по которым происходит выбор лучшего _________________ Riding F-One, North, Duotone, ION, Nobile, Crazy Fly, ProLimit, Naish, Slingshot
tel +375 296 575598
скорее всего сложность и стиль исполнения, если конкретно на первый раз будет трудно все решить сразу, надо на месте решать и приводить с каждым годом в систему. _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
15. Стартовый взнос.
Не возвращаемый стартовый взнос для участия в
соревнованиях составляет 30 000 рублей и уплачивается
при регистрации единожды за все дисциплины. Дети до 17 лет
стартовый взнос не уплачивают. 30% - стартового взноса идет
на организационные нужды, 70 % - на призовой фонд
участникам.
Три вопроса:
1. Что такое Х-кросс? Если можно подробнее.
2. Откуда взялся МАРАФОН, если его нет в регламенте соревнований, и что это такое - МАРАФОН? Что за дисциплина, как проводится?
3. Входит ли нахождение участника в зоне кемпинга "Лосвидо" в стартовый взнос (30 000 рублей) или придется доплачивать?
Три вопроса:
1. Что такое Х-кросс? Если можно подробнее.
2. Откуда взялся МАРАФОН, если его нет в регламенте соревнований, и что это такое - МАРАФОН? Что за дисциплина, как проводится?
3. Входит ли нахождение участника в зоне кемпинга "Лосвидо" в стартовый взнос (30 000 рублей) или придется доплачивать?
1. Х-кросс комбинированная дистанция: скорость, малость фритсайла и чуть умение быстро думать. Все инструкции для команды "независемых кайтеров" получил Огонек
2. на момент корекции "глюкнулся" комп, не успел исправить, спасибо за замечание.
3. на территорию кемпинга, в день соревнований пустят машины только участников (мало места) от щита у дороги проезд будет закрыт. Для остальных если хочешь пройтись по кемпингу - добро пожаловать. Не забудь одеть темные очки, админ тебя еще помнит. Для людей продающих кайты по 1500$ - 30000 не деньгі _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
...в догонку.
Если это все-таки Чемпионат Республики Беларусь, то предлагаю в программу зимних соревнований ввести главную зимнюю дисциплину кайтинга - это курс-рейс. Наших соберется на гонку около 14 человек.
Дистанция чуть больше 8 км, два круга по треугольнику, и минимум 3 гонки. Победитель определяется по минимальной совокупности занятых мест, количество участников в гонке неограничено. Судейство простое и самое объективное.
Ниже схема гонки. В зависимости от направления ветра старт можно организовать с любой стороны.
Вот где разговор не по теме.У вас надо проводить не зимний,а летний чемпионат.У нас его можно проводить уже сегодня.
Артур, во тутА вам обломилась, особенно в воскресенье, Ваш Сергей укатался в "доску" вернее в борд. Если взять наши Витебские аномалии, то каталка идет 3-й месяц без остановки. Мы живем на севере...... _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
1. Дистанцию чють позже выложим, она классическая есть в инете, один галс где-то метров 500 - 700
2. По поводу названия, еще раз - как хотим так и пишем, если будет не меннее 3-х участников, соренования состоятся, остальные будут потом (как всегда) писать в ините вот если бы.......... Если хочешь можешь сам провести по курс рейсу свои соревновния, если будет раздел борды я буду участвовать (ниже читай по бордам и лыжам)
3. Чтобы провести курс-рейс надо делить на две группы борды и лыжи (это мировая, и в том числе Российская практика). Если так, то это будет выглядеть: лыжи - участники только команды "Независемых райдеров" (Параавис), Россия, борды - клуб ХХХ, Минск, Нароч, Полоцк, НОвополоцк, Полоцк, Гомель, Могилев, БРЕст и много кого я. не знаю. (в это воскресенье у нас "умер" последний лыжник - он теперь бордер)
4. х-КРОСС позволяет объеденить и лыжи и борды - главное умение правильно думать. Плюс дистанция макс в 3 галса (1000 - 1500 метров ), плюс легкий фристаил, плюс все на глазах зрителей, плюс быстрое проведение мероприятия.
К стати, для тех кто не справиться с прыжками на х-кроссе - препятствие можно будет обьехать выше по знаку и будет проводится "любителький зачет"
5. фристаил - задуман, чтобы показать всю лучшие на, что способен райдер и снаряжение.
6. Теперь из личного опыта участия в курс-рейсе по виндсерфингу (думаю, что сравнение уместно). Ты предлогаешь, что дистанция 8 км, сюда прибавь лавировку итого получится один заезд 12 - 15 км, умножаем на количество гонок по регламенту не меньше 5, а то 7-9. До финала в общем накатаем кило 70 или 120. Из всех кого я знаю в твоей команде, столько выдержат человека 3-4. Из личного опыта - до конца второго дня с дистанции сходят больше половина участников. Из моих знакомых за 100 у.е. на такую дистанцию ни кто не "попрется". Если ты хочешь провести - назначь призовой фонд, как на Российских соренованиях баксов 2000 - 5000. Отбоя от участников не будет отбоя (даже приедут из-зи кардона и даже про-райдеры).
Зрителям ждать, пока все участники вернутся и опять стартонут, смотреть будет не интересно. По этим причинам и отменили Марафон и курс-рейс. И еще одно - все эти программы надо обслуживать, где взять столько людей понимающих все нюансы. Навеверно, сам то не будешь судьей, а пойдешь на дистанцию.
7. Могу тебя - точно расстроить, что если погода не подведет, то мероприятия пройдут. Минимум наберем, а предворительно будет не меньше 10 участников, для начало хватит.
8. И еще, положение и программа в плане радикальных изменений коректироваться больше не будет (только мелкие нюансы). _________________ Витебск - строительство лодок и яхт.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
extreme.by - При копировании материалов сайта, активная ссылка на