2010-01-26 10:46:09 Фестиваль музыки и спорта «РУССКАЯ ВОЛНА 2010» в Египте
20–27 февраля 2010, Египет, Хургада, отель Intercontinental Abu Soma
ВОПРОС: почему уже десятый год подряд Русская волна притягивает к себе звезд спорта, шоу-бизнеса, кино, эффектных красоток и успешных парней?
ОТВЕТ: потому что лето начинается в феврале, и с 20 по 27 февраля 2010 года все резиденты и друзья Русской волны соберутся в Египте на первом этапе старейшего легендарного фестиваля музыки и спорта.
Поздравляйте, у фестиваля – юбилей! В 2010 году глобальный фестиваль Русская волна празднует десятилетие, и пройдет на четырех площадках: в Египте (февраль), Доминикане (май), Турции (июнь) и Анапе (сентябрь). Днем на площадках Русской волны обучают катанию, проводятся любительские и профессиональные соревнования, а ночью – кипит настоящая клубная жизнь, проходят лучшие пляжные вечеринки. В 2010 году фестиваль впервые объединит все зрелищные водные экстремальные виды спорта: кайтсерфинг, виндсерфинг, вейкбординг, вейксерфинг, джетски, классический серфинг. И впервые будет проведен в четырех частях света: Африке, Америке, Азии и Европе!
Подробнее...
2009-11-18 21:14:20 Все решится в Марокко. Кубок мира по кайтбордингу в Бразилии
На северо-западе Бразилии, в окрестностях города Форталеза, штат Сеара, завершился предпоследний этап кубка мира по кайтбордингу KPWT. Идущий первым в общем рейтинге кубка мира сильнейший российский райдер Петр Тюшкевич выступил не очень успешно, заняв девятое место.
Участие сильных местных райдеров делает бразильский этап самым сложным в мировой серии. Несмотря на то, что сюда для тренировок приехали все ведущие мировые райдеры, принимать участие в кубке мира решились не все.
Подробнее...
2009-09-18 12:12:53 Black Sea Cup 2009 Открытый Чемпионат России по виндсерфингу и кайтбордингу
С 21 по 30 сентября в Анапе в пятый раз пройдет Кубок Черного моря – Black Sea Cup. Федерация виндсерфинга и кайтсерфинга России при поддержке КБ «Флора-Москва» традиционно осенью проводит в Анапе крупнейшие Российские соревнования. Для участия в Чемпионате России по виндсерфингу и кайтбордингу на Черноморском побережье соберутся более 200 профессионалов паруса и кайта из России и Европы.
Старт первым заездам кайтеров будет дан 21 сентября, виндсерферы начнут соревнования в гоночных дисциплинах 24 сентября. Будем надеяться, что соревнования в 2009 году будут ветреными, и спортсмены смогут выяснить, кто лучше, в серьезной и бескомпромиссной борьбе!
Подробнее...
2009-05-26 09:37:51 Открытый Кубок России по кайтбордингу Azov Kite Cup 2009
С 7 по 14 июня сильнейшие Российские кайтбордеры будут бороться за победу в кубке России на побережье Азовского моря. Впервые соревнования по кайтбордингу пройдут на Павло-Очаковской косе в акватории серфклуба "Вольный Ветер".
Традиционно на российских просторах сезон кайтбординга открывается на Азовском море. Этот год не станет исключением. Есть одно но, изменились сроки проведения соревнований. Раньше райдеры боролись с невероятно холодными погодными условиями в начале мая. Достаточно вспомнить соревнования в Ейске в 2006 году, когда вода и воздух прогрелись аж до 10 градусов тепла и дул северный ветер силой более 10 м/с. Победитель тех соревнований Евгений Новожеев из Москвы, прилетевший туда накануне из жаркой Венесуэлы, до сих пор ласково вспоминает Ейский этап. В этом году райдеры и организаторы с такими экстремальными погодными условиями не столкнутся.
Подробнее...
2009-01-18 23:35:30 Фотоотчет. Зимний кайтинг на минском море
Любите ли Вы снег, мороз и ветер? Многие ответят скорее нет, чем да. Но есть люди, которые без этого не представляют свою жизнь. Как только вода превращается в лед, выпадает снег и подымается ветер, они устремляются на минское море. Этих людей называют - кайтбордеры! Смотрим фотоотчет с субботних катаний: http://extreme.by/photogallery/topic157.html
2008-12-31 18:53:05
2008-07-27 12:21:35 «Русская Волна на Казантипе» международный чемпионат по кайтсерфингу, виндсерфингу, аквабайку и вейкбордингу
С 9 по 16 августа 2008 года на территории республики Каzантип (Украина, Крым) состоится Международный чемпионат по водным видам спорта «Русская волна на Каzантипе». Более 200 виндсерферов и кайтсерферов из России, Украины, других стран СНГ и Балтии будут биться за призовой фонд в 15 000$ и главный приз - кубок «Русской волны на Каzантипе». Генеральным партнером соревнований выступила Корпорация MIRAX GROUP.
Далее...
2008-06-04 14:28:47 Престижные международные соревнования по кайтсерфингу - Открытый Кубок России - O`Neill Kite Cup 2008, проходившие с 26 мая по 1 июня в Египте завершились.
В конце мая в Египте тепло, а ветровая статистика традиционно привлекает в Египет профессионалов со всего мира. Вот и на этот раз Хургада собрала сильнейших Российских райдеров. Только что вернувшихся из Венесуэлы с кубка мира по кайтсерфингу чемпиона России 2006 и 2007 годов Евгения Новожеева из Москвы и бронзового призера Black Sea Cup 2007 Сергея Бельмесова из Солнечногорска и призеров кубка России, братьев Глеба и Бориса Огарей из Санкт-Петербурга.
Далее...
2008-05-21 15:04:56 Кубок России по кайтсерфингу
С 26 по 30 мая на Красном море, на территории отеля Магавиш пройдут престижные международные соревнования - Открытый Кубок России - O`Neill Kite Cup 2008.
Федерация виндсерфинга и кайтсерфинга России при поддержке одежды O`Neill и компании Tez Tour проводит соревнования в оригинальных традициях настоящей серфовой, пляжной культуры.
Высокий уровень Российских и иностранных участников гарантирует настоящий накал страстей и выполнение райдерами сумасшедших трюков и полетов.
2008-04-11 09:17:04 O-Neill Kite Cup 2008 - Открытый Кубок России по кайтсерфингу
Египет - одно из немногих мест, куда можно без труда добраться, где круглый год лето и с завидной регулярностью дует ветер. Памятники древности, безграничная пустыня с восхитительными закатами и, конечно, МОРЕ.
Хургада - это Мекка российских виндсерферов и кайтеров, успевшая стать их "круглогодичной резиденцией", а также местом проведения соревнований. Именно здесь тренируются и разучивают новые трюки звезды змея и доски и делают первые шаги полные чайники. Здесь можно найти "каталку" на любой вкус - от зеркальной поверхности до раскатистых волн. И именно здесь вот уже третий раз на головы местных жителей и туристов обрушиваются зрелищное шоу и ураган позитивных эмоций в виде Кубка России по кайтсерфингу – O`Neill Kite Cup.
Далее...
2008-03-13 08:14:36 FUEL 08
Легендарный лидер на рынке С кайтов, начало которому фирмой Slingshot положено ещё в 2001г.
Главное назначение фристайл, но так же одинаково хорош для любого типа катания, так же как и для любого уровня райдера, от новичка, делающего свои первые шаги, до самого продвинутого уровня Рубена Лентена, на котором он кстати, и поражает весь кайтовый мир уже который год подряд своими невообразимыми для рядового среднего уровня райдера трюками. Далее...
Последнее предназначение этого кайта безусловно более приоритетно. Этот кайт мало попробовать 1-2 раза чтобы сделать адекватные выводы. Однако, покатавшись на нём пол сезона, вряд ли кому то захочется перейти на другую модель, тем более на другой брэнд. Данный подход имеют исключительно все, кто перешёл от примитивного фрирайда начального уровня к трюкам начального уровня. Комментарии же по поводу райдеров более продвинутого уровня можно и опустить.
Fuel 08 не претерпел радикальных изменений по сравнению с 07. Он не стал реактивно быстрым, прыгучим в 1 м/с, с нулевой нагрузкой на планке и тд. Связано это с тем, что этот кайт в сегодняшнем его виде и конфигурации имеет самые оптимальные характеристики по всем параметрам для любого стиля катания: фристайл, вэйкстайл, вэйврайдинг. Хотя некоторые, кто уже протестировал новый Fuel, утверждают что кайт стал несколько быстрее и стал перезапускаться за боковую стропу без помощи пятой.
Главные же изменения в модели 08 коснулись качества. Fuel всегда считался самым прочным кайтом в линейке Slingshot, и, тем не менее, производитель решил ещё более усилить самые нагрузочные места кайта, но только не за счёт утяжеления конструкции, а за счёт усиления, добавления и изменения конфигурации швов в тех местах кайта, которые более всего подвержены предельным нагрузкам.
К сожалению, главным недостатком кайта стала его эксклюзивность и теперь это самый дорогой кайт в линейке Slingshot
2008-01-28 22:19:29 Mystic 2008
Компания Mystic, специализирующаяся на разработке и производстве гидрокостюмов, трапеций и других аксессуаров для кайтбординга, виндсерфинга, серфинга, вэйкборда, на протяжении многих лет заслужила доверие и пользуется популярностью среди спортсменов на всех континентах и в десятках стран, как среди делающих свои первые шаги в спорте, так и среди профессиональных райдеров уровня чемпиона мира. Далее...
Среди кайтбордеров, занимающих первые строчки мирового рейтинга это Рубен Лентен, Юрий Зун, Этьен Лхот, а среди виндсерферов это Бъёрн Данкербек и Кевин Мевиссен. Выбор снаряжения Mystic ими не случаен. Великолепное качество, разнообразный выбор с учётом индивидуальных предпочтений на любой вкус, как по цвету, так и дизайну, и доступные цены – вот что создаёт привлекательность этому брэнду для любого потребителя. Этот успех вызван тем, что разработкой каждого отдельного направления, в первую очередь гидро одежды и трапеций, занимаются профессионалы, хорошо знакомые со спецификой этого спорта и учитывающие каждый нюанс, требования и условия, в которые попадает райдер.
Компания Mystic стала первой, которая разработала полную линейку снаряжения для женщин, вплоть до трапеционных петель на гик и др. мелочей. Это выделилось даже не в отдельную линейку, а стало отдельным структурным подразделением Maui Magic компании Mystic.
С 2007г. фирма приступила к разработке и созданию отдельного направления спортивной одежды. Главным приоритетом, задачей и целью в этом стали высший уровень качества, функциональности, удобства и комфорта для потребителей. В январе 2008 состоялась первая, успешная презентация линейки этой одежды.
Всё снаряжение Mystic можно посмотреть на обновлённом сайте www.mysticboarding.com
2008-01-20 12:25:58 1-й Национальный Чемпионат РБ по зимнему кайтингу
Чемпионат состоится 12-13 февраля, Витебский район кемпинг «Лосвидо», озеро Лосвидо.
Цели и задачи: популяризация и пропаганда кайтинга, как вида спорта и активного отдыха, выявление сильнейших пилотов, повышение мастерства и поддержание спортивной формы, встреча всех заинтересованных в кайтинге людей, обмен опытом, планами, впечатлениями.
Подробнее...
2008-01-12 10:45:28 «Без Тормозов» - первые российские любительские соревнования по кайтсерфингу на острове Боракай
Впервые в истории российского кайтсерфинга были проведены соревнования так далеко от России – на острове Боракай. Соревнования «Без Тормозов» стали первым совместным проектом Министерства по туризму республики Филиппины, туристической компании G-travel и команды отечественных организаторов. «Без Тормозов» проходили со 2 по 8 января 2008 года в рамках одноименного кайтлагеря (24 декабря 2007 – 18 января 2008). Основная идея кайтлагеря-дать возможность участникам кататься в райском месте и в хорошей компании. Первые в мире в этом году состязания среди кайтбордеров прошли в двух дисциплинах фристайл и лонгдистанс. Для участия во фристайле зарегистрировалось 16 спортсменов
Далее...
2008-01-09 22:22:36 Идеальное снаряжение для зимнего кайтинга
Что такое зимний кайтинг, как и где им заниматься знают все посвящённые, однако не все, в первую очередь делающие свои первые шаги, знают, что идеально соответствует требованиям этого вида спорта. Или же, другими словами говоря, какое снаряжение создаёт максимум комфорта и безопасности на не всегда прощающем ошибки твёрдом зимнем покрытии. Количество брэндов, выпускающих зимнее снаряжение для кайтинга растёт и затрудняет выбор. Многие пользователи не затрудняют себя поиском и используют классическое зимнее снаряжение. Да, это работает, однако следует учесть, что любое снаряжение (кроме кайта и трапеции), идеально подходящее для зимнего кайтинга так же идеально подходит для др. видов зимнего спорта, но далеко не наоборот.
Далее...
2007-12-11 21:53:33 Наши ледоколы или кайтеры на минском море.
9 декабря на минском море состоялся тест кайта Rev 13. Радикальные погодные условия, в которых это происходило может в какой то степени и не позволили тестировавшим его Олегу и Тимофею прочувствовать его потенциал на 100%, тем не менее, ожидания от этого кайта, полностью оправдались, как и всё сказанное и бесконечно повторяемое об этом кайте.
Подробнее на ФОРУМЕ »
2007-11-17 23:25:25 Отличия сноукайтборда от обычного сноуборда
Давайте разберемся в причинах появления сноукайтбордов, в их главных отличиях от сноубордов и характеристиках. Действительно ли сноукайтборды лучше приспособлены для сноукайтинга? Для начала давайте взглянем на эволюцию обычных кайтбордов за последние 5 лет.
Еще совсем недавно самый современный кайтборд выглядел приблизительно так: Длина 170 см, ширина 35см, концы сужены на манер серфа и загнуты вверх. От куда они пришли понятно - из серф индустрии. Почему? Тоже понятно, ничего другого не было, это была отправная точка.
Что мы имеем сейчас: сначала доски стали значительно короче и уже, а затем сохранив малую длину стали значительно шире. На данный момент для райдера 80 кг стандартным считается кайтборд 130х40 (130см - длина, 40см – ширина). Что это дает? Во-первых, более короткая доска гораздо маневреннее, стабильнее на больших скоростях, во время выполнения современных трюков доска стала значительно легче, при этом большая ширина позволят также спокойно выходить на глиссер в слабые и умеренные ветра, кайтборд стал гораздо стабильнее на приземлении.
И сноукайтборды эволюционируют подобным образом, потому что у кайтбордеров и сноукайтбордеров одинаковые предпочтения - прыжки и трюки. В результате обычные сноуборды, несколько лет назад начали адаптировать для целей сноукайтинга.
Далее...
2007-10-18 15:57:58 NOBILE 2008
Серия 555
Вышедшие впервые на рынок в 2006 доски этой серии стали синонимом простоты, удобства, комфорта и контроля на воде. Ни одна модель от Нобиле не получила таких восторженных отзывов по результатам тестирования различными кайтовыми журналами и командами. В 2008 линейка этих досок увеличилась ещё больше с целью покрыть по максимуму способности и запросы любых райдеров, независимо от уровня Далее...
Новым для досок этой модели в 08 является специальное защитное покрытие от ультрафиолетового излучения, препятствующего потере цвета и специально предназначенная доска для женщин, особенностями которой является более мягкий флекс и более узкая стойка. В противовес этому, более широкая 555 предназначена для райдеров с более тяжёлым весом с целью комфортного катания при слабом ветре. При производстве этих досок используется хорошо зарекомендовавшая себя с прошлого года Антивибрационная Технология и Эллиптический Прогрессивный Кокейв днища. 5 цветов исполнения.
Размеры:
122х36
125х38
125х38 для женщин
128х39
131х40
134х41
137х42
140х44
Серия 666
Как и раньше, фристайловые доски этой серии остаются самыми высоко функциональными в линейке.
К таким качествам, сохранённым от 07, как быстрый выход в глиссирование, отличная способность в зарезке и феноменальный поп в 08 добавились простота обращения в сложных условиях, более мягкое приземление и улучшенные карвинговые способности. Это стало возможным по причине применения в производстве новой, более прогрессивной по сравнению с 07г. 3D матрицы, улучшившей флексовые характеристики доски на концах в области плавников и сохранившей высокую функциональность центральной части. Новым для досок этой модели в 08 является специальное защитное покрытие от ультрафиолетового излучения, препятствующего потере цвета и специально предназначенная доска для женщин, особенностями которой является более мягкий флекс и более узкая стойка. Сохранился Гидродинамический Рокер, Полная Антивибрационная Технология и Эллиптический Прогрессивный Конкейв днища. 5 цветов исполнения.
Рамеры:
126х38
126х38 для женщин
129х39
132х41
135х44
666 EXT
EXT, появившаяся весной 2006, прочно закрепилась на рынке как одна из самых лучших в сегменте досок для слабого ветра. Это стало возможным благодаря чёткой реализации цели, ради которой создавалась эта доска, т.е. сделать возможным райд при низком ветровом пороге в 4-6м, однако и остаться на этой же доске с ощущением комфорта, а не борьбы за выживание, при усилении ветра до 8-10м/с. Новым для досок этой модели в 08 является специальное защитное покрытие от ультрафиолетового излучения, препятствующего потере цвета. Сохранился Гидродинамический Рокер, Полная Антивибрационная Технология и Эллиптический Прогрессивный Конкейв днища. 1 цвет исполнения.
Размеры:
139х46
143х48
Shinn
В 2008 серия Shinn подверглась самым значительным изменениям по сравнению с др. сериями досок. Прежде всего это коснулось совершенно новой трёх ступенчатой 3D матрицы, за счёт которой концы доски получили дополнительный флекс с целью обеспечить ещё более быстрые и мягкие повороты, независимо от сложности условий в кот. находится райдер. Так же изменился состав композитного сердечника доски, что позволило увеличить скорость флекса в центральной её части. Это дало очень мягкое и комфортное ощущение в райде, однако при сохранении очень высокого уровня функциональности.
Кроме того, изменился рокер доски, став ещё более плоским в центральной части в области ног, за счёт чего доска имеет улучшенное сцепление и устойчивость на канте, а более загнутые концы значительно улучшили карвинговые возможности и контроль в самых жёстких условиях.
Толщина канта стала меньше, 1.3мм (против 1.8 в 07) и в сочетании с новым рокером в ощущениях стала ещё более мягкой и в тоже время более агрессивной функционально.
Независимо от стиля и условий катания, те, кто предпочитает высший уровень универсальности найдут в этой доске именно то, что они искали на протяжении многих лет.
Размеры:
128х38
130х39
132х40
134х42
Shinn Wave
Данная доска является новой в линейке 08. Её разработка велась на протяжении всего последнего года. Цель – добиться высшего уровня комфорта, простоты и удовольствия для любого уровня райдера от новичка до эксперта путём внедрения в даный тип доски сноубордической технологии в сочетании с точно рассчитанной степень флекса.
Жизнь и практика подтвердили, что использование для вэйв райдинга классических серфовых досок, или их кайтовых аналогов предполагают высший уровень мастерства, так же как идеальные условия по применению таких досок. Поэтому при разработке этой доски учитывались далёкие от совершенства условия её применения и не всегда соответствующий уровень того, кто на ней катается. Использование в конструкции высокофлексового композитного сердечника в сочетании с трёх ступенчатой хвостовой частью позволило создать более плоский рокер (в противовес сильно загнутому рокеру классических досок) за счёт чего доска моментально срывается в глиссирование. Этому так же способствуют прогрессивный конкейв днища и слегка закруглённые канты. Доска имеет непревзойдённые возможности по зарезке на ветер и уверенное сцепление канта с поверхностью воды, позволяя легко и агрессивно делать такие классические трюки вэйв райдинга, как bottom turn, off-the-lip, slash. Если у райдера нет уверенности в технике gybing (поворот с перестановкой ног), то он легко может воспользоваться наличем двух маленьких плавников на носу доски, которые совершенно не мешают катанию в волнах, и сменить направление движения как на обычном твин типе. Для улучшения универсальности на палубе приклеены толстые 12мм термоформированные падсы и доска укомплектована специальными падсами вэйв типа, которые можно устанавливать под различные углы стоек, как для directional, так и для twin tip райдинга.
Размер:
148х44
Skimboard
Полтора года назад Nobile одной из первых предложила специализированный кайтовый ским. Тогда это считалось кайтовой экзотикой, но не теперь, когда всё больше райдеров можно видеть с этими досками. Конструктивно в 08 доска не изменилась, за исключением нового дизайна и защитного покрытия от ультрафиолета. Так же это покрытие препятствует проскальзыванию ног в случае смещения их с падсов.
Размер:
130х50.5
NBL
Эта серия предназначена для райдеров от начального до среднего уровня. NBL сочетает в себе современный, правильно рассчитанный уровень флеса с доступной ценой, в противовес другим брэндам, производящих подобные бюджетные доски по старой, дешёвой технологии. Сердечник полностью выполнен из дерева, что обеспечивает быстрый флекс, низкую вибрацию, высокую прочность и малый вес. Выполненная по технологии 3D она обеспечивает максимум гибкости на концах, моментальный выход в глиссирование, отличную устойчивость на канте, обеспечивающую острый подъём на ветер и простоту в обращении, прощая многие ошибки по сравнению с др. досками. Наличие Прогрессивного Эллиптического Конкейва дополнительно обеспечивает высокий уровень комфорта и функциональность доски. 2 цвета исполнения.
Размеры:
137х39
140х40
143х41
NBL S
Cерия поэтапного начального уровня, предназначенная для тех, кто делает свои первые шаги в кайтбординге с последующим постепенным прогрессом. Тщательно продуманные размеры, профиль, рокер, кант и флекс этих досок позволят максимально быстро научить или научиться старту, движению, основам подъёма на ветер и др. навыкам начального уровня.
Размеры:
155х50
150х45
145х43
Кайтовый сноуборд Nobile 2008
Впервые предложенный в 2006 этот сноуборд доказал свою актуальность и популярность. Многие считают, что и классический сноуборд хорошо подходит для зимнего кайтинга. В определённой степени так и есть. Однако из тех, кто попробовал кататься на специализированном и оптимизированном под кайтинг Nobile, вряд ли найдутся желающие вернуться назад к классическому. 2008 RM Pro модель зазработана при непосредственном участии вице-чемпиона мира по зимнему кайтингу Реми Меума, что позволило добиться улучшения таких качеств как: мягкость хода, скорость, улучшенная POP характеристика и универсальность для катания со склонов. Гипер флексовые зоны значительно повысили комфорт в ощущениях (в первую очередь для нижней части туловища и ног) при катании по голому льду и твёрдо спрессованному снегу, а так же позволили добиться более мягкого и правильного приземления как на мяккий, так и спрессованный снег.
В 163 размере доска обладает наиболее высоким уровнем универсальности как для кайта, так и для склонов. Так же хорошо подходит для райдеров с тяжёлым весом и катания в целине.
158 оптимальный размер для тех, кто занимается фристайлом.
148 идеально подходит для женщин и детей, кот. до сих пор вынуждены были кататься на классических ростовках из-за отсутствия специализированного соответствующего размера.
И, пожалуй, самой значительной новостью от Нобиле является начало производства с 2008г. кайтов Нобиле. В декабре они будут сначала предложены для тестирования дилерам, а с началом нового 08 сезона на воде они будут доступны всем желающим. С высокой долей вероятности можно предположить что проёдёт очень короткий промежуток времени до того момента когда кайты Нобиле войдут в число мировых лидеров. Причина этому Марк Шинн, благодаря которому доски Нобиле всего за 2 года стали самыми продаваемыми и популярными в мире. Не исключением будут и кайты. Последние годы Шинн райдил все модели всех брэндов без определённого предпочтения какому либо. Поэтому с кайтами так же как и с досками - никто другой не понимает настолько хорошо как Шинн каким в идеале должен быть кайт.
Доп. и более полную инфомацию по доскам Nobile смотрите на сайте фирмы www.nobilekiteboarding.com
2007-10-02 19:55:50 Slingshot 2008
Линейка 08 включает 3 модели надувных кайтов:
-Rev, гибрид
- Fuel, С тип
- T3, Bow тип
Производственный цикл и презентация на рынке происходит, соответственно, в 3 этапа: Rev осень, Fuel конец осени – зима и Т3 весна.
Первым стоит гибрид Rev, продажи которого начались с конца августа.
R&D в этот кайт составил абсолютный максимум по сравнению с другими моделями. По предварительным оценкам SS продажи этого кайта в количественном выражении легко могут превзойти любую другую модель фирмы. Ещё летом когда шло тестирование последних прототипов Rev, все те, кому удалось отрайдить его, без исключения отметили непревзойдённые возможности этого кайта. После запуска в серийное производство результаты превзошли все ожидания. Даже те, кто никогда не были поклонниками SS, после тестирования Rev опубликовали в различных кайтовых форумах свои самые положительные отзывы. Более того, нашлось некоторое количество самих поклонников SS, которые, признавая Fuel единственным полноценным кайтом, после тестирования Rev заявили о намерении полностью перейти в 08 на этот гибрид нового поколения. Всеми, кому удалось райдить этот кайт, были отмечены следующие особенности:
- правильное и прямое ощущение кайта на планке, идентичное Fuel
- точно рассчитанная и комфортная степень нагрузки на руки от планки
- очень высокая скорость даже в среднем и большом размере
- огромный ветровой диапазон - отличная тяга в слабый ветер или низкий порог (low end), и отличная контролируемость кайта в передозах (high end)
- точность исполнения трюков
- высочайшая степень стабильности в любой ветер, полное отсутствие фалания профиля и задней кромки даже в поворотах
- феноменальной высоты прыжки и длительность зависания в воздухе
- великолепные возможности катания на руках даже на полной тяге
- высокая универсальность для любого стиля и типа катания
- самый быстрый и безопасный рестарт с воды как для продвинутых, так и для новичков
- правильно продуманная система безопасности планки
- новая эргономика планки.
Кардинальные изменения, благодаря которым кайт получил такие высокие оценки, являются:
- новый профиль
- утолщённый центральный баллон и очень тонкие боковые
- очень короткой длины подкупольная система
- отсутствие роликов на планке и их наличие на подкупольной системе
- авто подстраиваемый угол атаки
- новая 4стропная планка Directdrive Control Bar в кот. применена инновационная разработка механизма рестарта. Т.е. 4стропный Rev стартует с воды при отсутствии тяги с края ветрового окна как в 5стропном режиме.
Как всегда для любого пользователя Slingshot
- непревзойдённое качество Slingshot
- пожизненная консультационная поддержка через соответствующую службу на сайте фирмы
Ниже публикуется 3 более-менее полноценных теста кайтов Rev из www.kiteforum.com
2008 Slingshot Rev
Размеры 7, 9, 11, 13, 17м (прототип)
Длительность катания – около 10 сессий, но большей частью на 11
Условия: 5-20м/с, волны, чоп, ровная вода.
Место: побережье Орегона
Уровень: средний/продвинутый
Опыт на др. кайтах в 2007: Best Waroo (имею всю линейку), 2007 Best Yarga 9, 2007 Best Bullaros, 2007 Naish Boxers, 2007 Fuel 11, 2007 Crossbow 9, 2007 SS T2s, Links.
Достоинства:
- очень высокая скорость
- равномерная тяга в поворотах
- высокая стабильность, отсутствие флаттера и деформации
- лёгкость конструкции (отсутствие лат, 5 тонких поперечных баллонов)
- очень лёгкий и быстрый перезапуск даже при ветре менее 5м/с
- короткая подкупольная система
- невероятные возможности в кайтлупах
- хорошее время зависания в воздухе
- 5стропная система безопасности при отсутствии 5стропы
- one pump
Недостатки:
- оборачивание лиша вокруг при креплении его к переднему кольцу
- управление дэпауэром перед планкой требует привыкания
- высокая цена по ср. с Best
Впечатления:
Я катался на Waroos с момента их появления на рынке и, как видите выше, катался в 2007 практически на всех ведущих брэндах. Причина по которой я решил протестировать Rev в том, что я вживую видел на протяжении первой половины 2007 сколько энергии и усилий вкладывает Slingshot в разработку этой модели, что происходило прямо у нас на глазах на реке Hood, где находится штаб-квартира и тест-центр SS.
Я постараюсь быть максимально честным в своих оценках этого кайта. В прошлом году я катался на Линке и он мне абсолютно не понравился. Мне так же не нравится Т2 и хотя я уважительно отношусь к Фьюэлу, последний не подходит под мой стиль.
Rev это что-то новое, вобравшее в себя всё положительное от др. кайтов. Если говорить о сходстве, то больше всего он напоминает мне Waroo, оба которых отличает полное отсутствие фалания даже при отпущенной планке и порывах. Явно ощущается очень высокая скорость в поворотах и в ветровом окне. Кайт легко, с минимальной нагрузкой управляется руками, расположенными на планке в центре. Ощущение в управлении как у С типа, но с более лёгким поворотом. При сильном затягивании планки кайт легко делает луп вокруг своей оси, а при затягивании планки с малым усилием кайт описывает плавную арку с возрастающей тягой, свойственной мощным лупам с С кайтом. Научиться кайтлупам с этим кайтом будет очень легко любому. Думаю с Rev в 5 и 7 размерах вполне реально делать двойной кайтлуп. Главный недостаток Waroo при совершении лупа с дугой кайта в нижней точке заключается в том, при вхождении в дугу кайт имеет 90% тяги, а после прохождения нижней точки и в момент подъёма вверх он неожиданно теряет тягу, и я чуть ли не падаю в воду. Я приземляю большинство своих кайтлупов, но иногда эти приземления настолько жёсткие, что лучше бы я их не делал. 2007 Yarga намного лучше в кайтлупах, но будучи С кайтом он не даёт низкого порога, сравнимого с гибридами.
Rev вобрал в себя лучшие особенности обоих типов кайтов. В кайтлупе он имеет равномерную тягу в любой точке ветрового окна, в т.ч. в момент когда кайт выходит по дуге вверх. Приземления очень мягкие. Кроме того, в момент лупа кайт идеально сохраняет свой профиль при отсутствии какого бы то ни было фалания ткани. Недостатком моего Waroo в кайтлупе была постоянная деформация профиля. Naish Boxer делал луп чисто, но с очень малой тягой, тоже самое Crossbow.
Кайтлупы в стиле Лентена с этим кайтом вполне реальны, я не раз видел парней из R&D в ходе тестирования Rev, кот. делали кайтлупы с вылетами выше кайта.
При снятии с крюка кайт остаётся в изначально выбранной точке. Нельзя сказать что кайт тянет как грузовик по ветру, что некоторые любят при совершении трюков на руках, однако величина тяги наиболее оптимальна из всех плоских кайтов, которые я до сих пор пробовал.
Кайт имеет очень хороший диапазон и в верхнем пороге прекрасно держит профиль. Хорошей опцией является наличие фиксированного стопорного шарика, чтобы не переусердствовать с макс. степенью дэпауэра. В низком ветровом диапазоне кайт проявляет себя ещё лучше. Я пробовал 17м (не серийный прототип) в такой слабый ветер, что едва ощущалось его наличие. Этот кайт прекрасно делал рестарт и лупы как 13м.
Хорошей работе кайта в низком пороге способствует его облегчённый профиль, т.е. отсутствие лат и очень тонкие боковые баллоны.
Кайт ведёт себя очень хорошо при катании в волнах. При опережении на волне и залёте за голову, кайт сам возвращается вперёд, при этом его очень легко держать и управлять им одной рукой по центру планки. Так же достаточно легко делать кайтлупы одной рукой и даже гонять кайт в окне с целью набора тяги для совершения мощных поворотов в волнах.
Система безопасности, установленная на передних стропах вначале вызывала некоторый скептицизм, однако после её тестирования в 7м ветер я убедился, что она работает прекрасно и абсолютно идентична как если бы на кайте была установлена 5я стропа, однако реально при её отсутствии. Данный механизм намного безопасней аналогичных, кот. основываются на страховке, присоединяемой к передней стропе. Особенно это актуально при катании в волнах, когда происходит падение кайта с последующим накатом на него волны. При креплении страховки к двум стопам риск повредить кайт волной достаточно высокий.
Очень хорошей опцией является система One pump, которую Slingshot запатентовал ещё в 2003 и на которую сегодня перешло большинство производителей.
Мои впечатления были бы не полными если бы я не указал на некоторые недостатки.
Первым является достаточно высокая цена кайта.
Другим недостатком является оборот лиша вокруг планки при присоединении страховки к передней стропе. Как альтернатива этому можно присоединять страховку прямо к чикенлупу, после чего лиш не будет оборачиваться. Если бы SS установил под планкой кольцо как Best было бы очень хорошо. Тем не менее, система применённая на SS позволяет моментально сбросить с кайта всю тягу.
Третий недостаток является для кого-то недостатком, а для кого-то преимуществом. Это механизм управления дэпауэром перед планкой, что очень удобно особенно для тех, у кого короткие руки и нужно тянуться далеко вперёд, чтобы достать ремень дэпауэра. Для тех, у кого слабые мышцы рук такой дэпауэр перед планкой требует некоторого привыкания.
Заключение:
При таком длинном описании я мог бы сказать ещё больше об этом кайте. Добавлю только, что Rev является тем гибридом, который пользователи давно ожидали на рынке. Если бы меня спросили, каким самым ценным преимуществом обладает Rev, я бы сказал непревзойдёнными возможностями в кайтлупах. После того как моим коленным суставам досталось от других кайтов, для меня этот аспект очень значителен. Rev в этом отношении меняет всё.
Так же важен аспект очень широкого ветрового диапазона. Я был уже близок к обратному переходу на С кайты, но теперь убедился, что Rev всеми этими возможностями и обладает для моего стиля.
Так же хочу добавить, что в данный момент я не пробовал другие кайты 2008, в первую очередь Best и Naish Sigma. Интересно было бы попробовать и кайты других производителей.
Первым что я протестировал после запуска, была система безопасности, которая продумана до мелочей и работает идеально. Рестарт очень быстрый и лёгкий с края ветрового окна. Для продвинутых райдеров лиш можно крепить за центральные стропы или на кольцо верёвки дэпауэра, в последнем случае лиш не оборачивается вокруг.
Новичкам или заботящимся о доп. уровне безопасности лиш можно крепить к кольцу передней стропы, в этом случае он оборачивается.
Я активировал систему страховки 3 раза на берегу, после чего очень быстро и самостоятельно собрал систему и перезапустил кайт в 2.5-5м/с ветер при помощи одной из боковых строп. Перезапуск идеален, настолько же легко как и у Cab SB3/Contra которые я считаю лучше всех это делают в слабый и любой другой ветер.
Вышел на воду при 6-7м/с после чего последовал очень острый подъём на ветер на высокой скорости. Кайт поворачивается вокруг своей оси. Скорость в повороте отличная и даёт ощущение меньшего размера. Кайт супер стабилен. Далее ветер усилился до 8-9м, в порывах до 10. С большой доской начал ощущаться небольшой передоз, выбив слегка дэпауэр я вновь вернулся к комфортному райду. Дальше последовали прыжки, фантастика! Кайт очень долго висит в воздухе, прыжки огромны по высоте, это первый SS с которым я добился такого времени зависания.
Возможности по подъёму на ветер впечатляют. Рядом катался 100кг райдер на Flexi Ion2 12.5 и на такой же доске. Этот кайт один из эталонов для меня по возможности в зарезке, тем не менее на Rev я постоянно был выше его на 15-20 градусов.
Нагрузка на руки от планки от лёгкой до средней, приблизительно как у SB3. Ввиду того, что задние и передние стропы проходят у купола через блоки происходит равномерное распределение нагрузки, от чего на планке присутствует постоянная и прямая информативность, поэтому можно легко кататься не глядя на кайт. При снимании с крюка кайт ведёт себя прекрасно и требуется совсем незначительный тримминг.
Этот кайт не имеет ничего общего с предыдущими моделями SS высокодэпауэрных кайтов, это совершенно новый дизайн. Он имеет концы крыльев средней степени загнутости, небольшой конкейв задней кромки, 5 боковых баллонов и высокую проекционную площадь, вне сомнений он более плоский чем Ion2.
Качество исполнения типичное для Slingshot и производится он на одной из лучших фабрик Азии. Дизайн очень продуман, особенно компактная подкупольная система, которую при всех моих попытках зацепить за какую либо часть кайта у меня не получилось. Ситема One pump, запатентованная SS является очень удобной опцией.
Rev 9 11
Протестировать Rev удалось в Голландии при участии представителей SS. Первое что бросилось в глаза при накачке это короткие подкупольные стропы и блоки присоединённые к центральному баллону. Короткие стропы предотвращают возможный зацеп ими за разл. части кайта, а блоки на кайте предотвращают быстрый износ строп.
Первое что я протестировал после запуска это рестарт. Отцепившись от крюка я отпуслил планку. Кайт моментально обезветрился и упал на воду, планка улетела на 15м вперёд. Подтянув за стопу безопасности планку к себе, я отпустил стропу, кайт занял предстартовую позицию, затем одну из строп управления и кайт сразу же взлетел. После того, как я убедился в хорошем перезапуске, я решил проверить его стабильность как в ровный, так и в порывистый ветер. Я вышел на берег, отцепился от крюка и попытался загнать его за голову, откуда он, обезветрившись, должен был бы упасть, ничего не получилось. Тогда я согнулся с планкой до уровня колен и резко выпрямился, кайт нисколько не залетел за голову. После этого я попытался проверить упадёт ли он как в ситуации с порывистым ветром, т.е. я решил забежать вперёд перед находящимся в зените кайтом. Держа в руках планку, я забежал вперёд 5м, после чего кайт вернулся строго в зенит. Я попробовал сделать это несколько раз, пробежав вперёд около 30м, но кайт т постоянно возвращался назад в зенит. Я задал вопрос представителю SS как такое возможно, ответ на этот вопрос он давать отказался.
Райд состоялся при среднем ветре 10м/с, чего вполне хватало на 9 и 11 Rev. Ощущения в райде передать сложно, я нахожусь до сих пор под впечатлением гигантских прыжков и пролётов. Одно из основных ощущений, кот. мне пришло в райде это уверенность и безопасность. При отработке трюков я уронил кайт на воду 8 восемь раз. Все восемь рестартов прошли безупречно.
Короткая характеристика кайту Rev – стабильность Т2, безопасность bow, функциональность Fuel.
2007-09-13 11:22:14 Евгений Новожеев (Джексон): "на кайте - как и на велосипеде, достаточно однажды научиться, чтобы потом кататься всю жизнь
НОВОЖЕЕВ Евгений (Джексон) – один из претендентов на титул победителя Black Sea Cup и Чемпиона России по кайтсерфингу 2007 года
Евгений Новожеев, более известный в серферской тусовке как Джексон, впервые попробовал кайт в 2003 г. Через 3 года жизни «с ветром в голове» он уже стал Чемпионом России по кайтсерфингу и на этом останавливаться не собирается. В его плотный тренировочно-соревновательный график легко вписываются и экстремальные московские вечеринки, и beach-party на Black Sea Cup. Главное, без фанатизма! От него лучше становятся только спортивные результаты.
Далее...
2007-08-21 00:18:26 Соревнования по кайтсерфингу на Украине
С целью популяризации и развития кайтсерфинга в Украине, с 23 по 26 августа в поселке Поповка (Крым) на территории водно-спортивного центра «KITEWAKEMASTERS-TAKEOFF SURFCLUB» пройдут соревнования по кайтбордингу – «Naish Kite Cаmp»
Организатором соревнований выступает «Федерация кайтбординга, виндсерфинга и серфинга Украины», Naish Украина, SportEventXtrem, при поддержке компании «Tez Tour» и канала «Мега Спорт». Далее...
В рамках турнира, к состязаниям будут предложены следующие дисциплины - ФРИСТАЙЛ по системе DOUBLE ELIMINATION как самой справедливой и зрелищной форме проведения соревнований, а также Long distance (марафон).
Организацию и судейство осуществляют: Алексей Пинчук - Федерация виндсерфинга и кайтсерфинга России, организатор Black Sea Cup. Алексей Чибизов - чемпион России по виндсерфингу 2000-2003гг, профессиональный судья соревнований по виндсерфингу и кайтсерфингу. Сергей Саблин -спортсмен, профессиональный судья с многолетним стажем проведения таких соревнований, представитель украинской серф общественности.
Место проведения соревнований выбрано не случайно, поскольку при любом направлении ветра турнир состоится благодаря стратегической близости залива «Дон-узлав» - что в переводе с татарского означает - "роза ветров".
Призовой фонд соревнований составит 5000 $.
Справочная информация на сайтах http://takeoff.wind.ru/ и http://www.kitewakemasters.com/
2007-08-09 09:14:23 Kazantip Kite Games с 13 по 19 августа
С 13 по 19 августа на Каzантипе состоится открытый чемпионат по кайтсерфингу Kazantip Kite Games.
Эти соревнования примечательны следующим:
- формат соревнований не смешанный (с виндсерфингом), а исключительно кайтсерфовый;
- любители и про выступают в одной категории;
- приурочены к празднованию гражданами Каzантипа 15-летия Республики;
- это первые перед Black Sea Cup крупные соревнования сезона 2007 года;
- это соревнования с самым большим призовым фондом за всю историю российского кайтсерфинга
Далее...
2007-02-18 07:40:42 Трапеции Mystic 07
Разработка и производство трапеций для удовлетворения потребностей самой взыскательной публики райдеров самого разного уровня является вторым приоритетным направлением компании Mystic после гидрокостюмов Далее...
Современные требования к трапеции кайтбордера кардинально изменились за последние годы. Вызвано это тем, что появилось много трюков и целое новое направление кайтинга, которые сами собой сформировали новые требования к трапеции. Просто фиксация в одной точке тела, чему отвечали трапеции старого типа, оказалась функцией явно не достаточной для этой новой школы райдеров. Появилась комбинация трёх важнейших параметров трапеции: флекс, поддержка и защита. Современные трюки в кайтинге требуют повышенной гибкости тела и трапеция не должна зажимать и фиксировать его в вертикальном положении, она должна повторять контуры верхней части тела при различного рода изгибах и поворотах. Этого добиться не сложно, сделав трапецию мягкой и тонкой, однако при этом теряется хорошая поддержка нижней части спины и трапеция перестаёт выполнять свои функции. Вдобавок это происходит в ущерб надёжной защите нижней части спины. Компания Mystic добилась оптимального сочетания этих трёх факторов путём конструкторских решений и применения правильных современных материалов. Основу трапеции составляет подвижная и гибкая стекло пластиковая рама напоминающая букву H, интегрированная во внутреннее основание трапеции. Задача этой рамы обеспечить жёсткость, подвижность, эластичность и гибкость. Эта рама изгибается как в продольной, так и в поперечной оси, в зависимости от того, как изгибается тело, повторяя его контуры и правильно распределяя нагрузку. Края и боковые части трапеции достаточно гибкие, чтобы не стеснять свободу движений при наклонах в стороны. Большое количество разного роды усилений, дополнений, эластичных ремней, термо формированных частей, дополняют и улучшают эти 3 важнейшие характеристики: поддержка, гибкость, защита. Сложная анатомическая структура, повторяющая контуры спины это обязательная составляющая любой трапеции Mystic. Так же компания Mystic первой разработала и серийно начала выпускать комбинированную сидяче-поясную трапецию, удобство и универсальность которой проявляется в том, что её можно использовать как в режиме чисто сидячей, так и в режиме чисто поясной. Для сомневающихся, какая трапеция им подойдёт лучше это наиболее оптимальный вариант. В линейке есть так же трапеция с повышенной степенью анатомической поддержки спины, кот. наиболее оптимальный вариант для райдеров имеющих проблемы со спиной. А для самых требовательных райдеров, предпочитающих исключительно зимний кайтинг с этого года предложена соответствующая трапеция. Особенность её в том, что её можно надевать под куртку. Компания Mystic не обошла вниманием так же и виндсерферов с полной линейкой соответствующих трапеций для данной категории райдеров. Детские и чисто женские трапеции так же давно уже присутствуют в линейке. Разные цвета исполнения.
Удобная трапеция в анатомическом и функциональном плане это больше времени в райде с самой максимальной степенью комфорта, без болей в пояснице утром на следующий день и жалоб на усталость. Правильно подобранная трапеция это основа вашего успеха в кайтинге.
Ознакомиться с полным ассортиментом трапеций Mystic можно на сайте компании www.mysticboarding.com
2007-02-16 10:58:02 1-й открытый Чемпионат РБ по зимнему кайтингу
3-4 марта на одном из самых живописнейших озёр Беларуси Лосвидо, что под Витебском, пройдёт первый в истории Беларуси открытый национальный чемпионат по зимнему кайтингу. Участие в соревнованиях столь значимого уровня для нашей страны подтвердили как ветераны этого самого молодого вида спорта, так и делающие свои первые шаги. Организатором соревнований является витебский клуб XXX. Даже если вы не собираетесь принимать участие, приезжайте просто смотреть, болеть, поддерживать. Вы не услышите рёва моторов, однако стихия ветра и полёты кайтов, скорость райдеров и их трюки наполнят происходящее динамикой и движением.
Подробную и регулярно обновляемую информацию о соревнованиях можно можно прочесть на форуме "Виндсерфинг, Кайтинг, Вэйкборд" сайта extreme.BY: http://extreme.by/forum/topic6177.html
2007-02-09 05:47:05 Гидрокостюмы Mystic 2007
Компания Mystic, специализирующаяся на разработке и производстве гидрокостюмов, трапеций и других аксессуаров для кайтбординга, виндсерфинга, серфинга, вэйкборда, на протяжении многих лет заслужила доверие и пользуется популярностью среди спортсменов на всех континентах и десятках стран, как среди делающих свои первые шаги в спорте, так и профессиональных райдеров уровня чемпиона мира Далее...
Великолепное качество, разнообразный выбор на любой вкус и доступные цены – вот что создаёт привлекательность этому брэнду. Такой успех обязан тому, что разработкой каждого отдельного направления, в первую очередь гидро одежды и трапеций, занимаются профессионалы, хорошо знакомые со спецификой этого спорта и учитывающие каждый нюанс, требования и те условия, в которые попадает райдер. Компания Mystic стала первой, которая разработала полную линейку снаряжения для женщин, вплоть до трапеционных петель на гик и др. мелочей. Это выделилось даже не в отдельную линейку, а стало направлением, т.е. отдельным структурным подразделением Mystic.
В данной презентации представлены только гидрокостюмы Mystic 07. Полностью всю линейку можно посмотреть на сайте www.mysticboarding.com
ГИДРОКОСТЮМЫ
В гидрокостюмах Mystic используются как традиционные виды неопрена и материалов из кот. изготовлен костюм, так и самые последние высокотехнологичные новинки последнего поколения. Тоже самое касается конструкционных особенностей и технологий, некоторые из которых являются собственной разработкой Mystic.
Материалы и типы неопрена:
- Flex Cell: совершенно новый тип неопрена с ячейкой закрытого типа заполненной воздухом. Имеет наилучшие характеристики по эластичности и весу, сниженному на 25%
- Flame Skin: неопрен с ячейкой закрытого типа. В промежутки между ячейками неопрена интегрировано титановое покрытие с целью сохранения тепла.
- TRI Span: неопрен нового поколения, обладающий целым рядом преимуществ. Одним из важнейших является повышенная эластичность и способность растягиваться не меняя своих характерискик. Например, 3мм область плечевого пояса костюма легко может растягиваться на двойную длину во все стороны от изначального размера с полным сохранением характеристик прочности.
- SkyFlex: основной тип используемого в костюмах неопрена с ячейкой закрытого типа. Отличительные особенности – малый вес и отличная эластичность
- AIR Span: новый тип неопрена, сочетающий повышенную эластичность с прочностью. Это неопрен с ячейкой закрытого типа характеризующийся повышенными возможностями сохранения тепла, эластичностью и долговечностью.
- Dura Span: отличительные особенности этого неопрена – прочность и тепло.
- Airprene: перфорированный неопрен с эластичным двусторонним покрытием. Применяется в качестве дренажного материала в тех зонах костюма, где требуется слив затекшей воды.
- Metalite: металлизированное покрытие внутренней поверхности неопрена с целью радикальной теплоизоляции. Второе преимущество данного материала – высокая степень эластичности и ощущение повышенного комфорта при носке.
Advanced Titanium: все 6, 5 и 4мм тёплые и другие полные костюмы в т.ч. с коротким рукавом имеют титановое покрытие, которое улучшает теплоизоляцию на 25%.
- ThermoSkin: обладает такими качествами как: увеличенной пропускной способностью выделений тела, эффектом мембранной ткани, быстро сохнет, улучшает теплоизоляцию, противостоит неприятному запаху накапливающихся выделений от тела
Конструктивные особенности:
- S/L Single Lined: неопрен с односторонним покрытием прочной эластичной тканью изнутри. Значительно улучшает теплоизоляцию.
- D/L Double Lined: неопрен с двусторонним покрытием прочной эластичной тканью изнутри и снаружи. Обеспечивает дополнительный запас прочности и значительно увеличивает срок эксплуатации костюма.
- Skin Tape: прошитые и проклеенные швы дополнительно закрываются изнутри силиконовой лентой, что значительно увеличивает живучесть швов, их эластичность и срок эксплуатации костюма.
- Kinetic Seam Positioning: основные швы соединений секций неопрена в местах их расположения, где в наибольшей степени проявляются деформации, максимум растяжения и тд. расположены не в зонах наибольших сгибов, а рядом с ними, тем самым снижая на них нагрузку и препятствуя избыточному растяжению. Кроме того, за счёт этого возрастает комфорт и увеличивается срок эксплуатации костюма.
- Sandwich Neck Closure: система застёгивания и фиксации верхней части костюма в области шеи создаёт ощущение мягкости и комфорта при контакте с мягким слоем неопрена.
- Ribcage Heat Cover: область грудной клетки спереди, сзади и сбоку выполнена из Single Lined Flame Skin неопрена ввиду того, что эти, минимально мышечно работающие зоны, нуждаются в согревании в максимальной степени.
- Active Arm Construction: в зонах с активно работающими мышцами (плечевой пояс, локти, колени) используются более эластичные и тонкие виды неопрена TRI span, Flame skin и Skyflex. Количество швов минимально, а их конфигурация задана в соответствии с контурами данной области тела.
- Parabolic Metalite Arm Cuffs: манжеты запястий, препятствующие проникновению воды
- Back up: дополнительный слой неопрена сзади, внутри костюма в области замка. При попадании воды через замок обеспечивает дренаж воды к сливному отверстию. Контакт тела с водой, попавшей внутрь костюма, минимален или исключён вообще.
- Water Relieve Hole: дренажное отверстие для слива попавшей внутрь через замок воды
- Split Line Zipper Construction: замок расположен максимально вверху с целью минимального проникновения воды внутрь костюма и дополнительного сохранения тепла.
- Harness System: система фиксации трапеции, обеспечивающая минимальные фрикционные свойства трапеции и препятствующая её скольжению вверх по телу.
- Cross knees: усиленные колени, покрытые сверху специальным полиуретановым слоем. Обеспечивают максимум комфорта, эластичности, долговечности и прочности при контактах с твёрдой поверхностью или предметами.
- Aquaflush Leg Panel: дренажная система в виде полосы перфорированного неопрена Airprene в нижней части ног, обеспечивающая слив попавшей внутрь костюма воды.
- Detachable Velcro Leg Straps: широкие ремни велькро для дополнительного обжима нижней области ног для предотвращения проникновения воды внутрь
VIRUS STEAMER D/L 5/3 SKINTAPE
Топовый костюм в линейке
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Waterproof Skin Tape Inside Seams
- FlameSkin Chest Panel (5mm)
- Ribcage Heat Cover
- Sandwich Neck Closure
- Low Fit Neck
- Active Arm Construction
- Parabolic Metalite Arm Cuffs
- Cross Knees
- Detachable Velcro Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Keypocket Inside
VIRUS STEAMER S/L 6/5/3
Самый тёплый костюм в линейке
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- BoilSkin Chest Panel (6mm)
- Ribcage Heat Cover
- Sandwich Neck Closure
- Low Fit Neck
- Active Arm Construction
- Parabolic Metalite Arm Cuffs
- Aquaflush Leg Panel
- Cross Knees
- Detachable Velcro Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Keypocket Inside
VIRUS STEAMER D/L 5/3
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Ribcage Heat Cover
- Sandwich Neck Closure
- Low Fit Neck
- Active Arm Construction
- Parabolic Metalite Arm Cuffs
- Cross Knees
- Detachable Velcro Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Keypocket Inside
VIRUS STEAMER D/L 4/3
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Ribcage Heat Cover
- Sandwich Neck Closure
- Low Fit Neck
- Active Arm Construction
- Parabolic Metalite Arm Cuffs
- Cross Knees
- Detachable Velcro Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Keypocket Inside
VIRUS STEAMER D/L 3/2
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Ribcage Heat Cover
- Sandwich Neck Closure
- Low Fit Neck
- Active Arm Construction
- Parabolic Metalite Arm Cuffs
- Cross Knees
- Detachable Velcro Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Keypocket Inside
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- Air Span Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Flex Cell
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Harness Non Slip System
- Sandwich Neck Closure
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- Metalite Wrist Cuffs
- Aquaflush Leg Panel
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Cuffs
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
RAZOR STEAMER D/L 5/3
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- Air Span Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Flex Cell
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Harness Non Slip System
- Sandwich Neck Closure
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- Metalite Wrist Cuffs
- Aquaflush Leg Panel
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Cuffs
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
RAZOR STEAMER D/L 4/3
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- Air Span Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Flex Cell
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Harness Non Slip System
- Sandwich Neck Closure
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- Metalite Wrist Cuffs
- Aquaflush Leg Panel
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Cuffs
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM STEAMER S/L 6/5/3
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM STEAMER S/L 5/3
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM STEAMER D/L 5/3
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM STEAMER D/L 4/3
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM STEAMER D/L 3/2
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM STEAMER D/L 5/3 Junior
Детский костюм
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
FLAME STEAMER S/L 5/3
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
FLAME STEAMER D/L 5/3
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
FLAME STEAMER D/L 5/3 Ladies
Женский костюм
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
FLAME STEAMER D/L 5/3 Junior
Детский костюм
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
LIGHTNING Drysuit
Сухой костюм. Есть так же в детском исполнении.
Особенности:
- Oxford Nylon PVC-Coated
нейлоновая ткань Oxford с полиуретановым покрытием
- Oxford Breathable Nylon, PU-Coated
нейлоновая ткань Oxford мембранного типа
- Stitched and Taped Waterproof Seams
прошитые и проклеенные герметичные швы
- T-zip Dryzip on back Side
- сухая молния на спине
- Reinforced Knees and Seatpart
усиления на коленях и ягодицах
- Nylon covered Legseals
закрытые тканью манжеты ног
- Elasticized Waist
эластичная поясничная область
- Internal Suspenders
подтяжки внутри
- Loose Fit
свободный покрой
- Latex Seals
латексные манжеты
- Keypocket inside
внутренний карман
Гидрокостюмы с короткими рукавоми
CROSSFIRE SHORTARM D/L 4/3
Особенности:
- TRI Span Neoprene
- SkyFlex Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Harness Non Slip System
- Sandwich Neck Closure
- V-shape FlexNeck
- Xtreme Pre-curved Cross Knees
- Aquaflush Leg Panel
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Velcro Adjustable Leg Cuffs
- Shin Protector
RAZOR SHORTARM S/L 4/3
Особенности:
- FlameSkin Neoprene
- AIR Span Neoprene
- TRI Span Neoprene
- Flex Cell
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Harness Non Slip System
- Sandwich Neck Closure
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- Adjustable Arm Cuffs
- Adjustable Leg Cuffs
- Cross Knees
- Aquaflush Leg Panel
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Shin Protector
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM SHORTARM D/L 3/2
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM SHORTARM D/L 3/2 JUNIOR
Детский
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
Летние короткие гидрокостюмы
CROSSFIRE SHORTY D/L
Особенности:
- TRI Span Neoprene
- SkyFlex Neoprene
- Twinlock Technology
- Sandwich Neck Closure
- V-shape FlexNeck
- Anatomical Panel Layout
- Easy Entry Arm Cuffs
- Harness Non Slip System
- YKK Zipper
VENOM L/S ¾ LEGS D/L 3/2
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM SHORTY D/L
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
VENOM SHORTY D/L 3/2 JUNIOR
Детский
Особенности:
- Air Span Neoprene
- DURA Span Neoprene
- 3x Glued & Blindstitched Waterproof Seams
- Sandwich Neck Closure
- Cross Knee
- V-shape FlexNeck
- Active Arm Construction
- YKK Zipper
- Water Relieve Hole
- Adjustable Leg Straps
- Split Line Zipper Construction
- Backup
- Keypocket
2006-12-24 20:06:09 Маунтинборд и Багги кайтинг
В Беларуси открылось новое направление Маунтинборд и Багги кайтинг
подробнее на форуме, в разделе: Виндсерфинг, Кайтинг, Вэйкборд
2006-12-10 16:27:47 Кайты Flysurfer 2007
На протяжении последних лет немецкая компания Flysurfer (кайтовое подразделение фирмы Skywalk, производящей парапланы и паруса для яхт) стала синонимом брэнда N1 в мире, когда речь идёт о кайтах, созданных по технологии фойла с закрытой передней кромкой, что делает такой кайт универсальным и одинаково хорошо пригодным для катания на поверхности любого типа: вода, снег, земля. Далее...
В разработках своей продукции эту компанию кардинально отличает от других свойственный только ей подход – это финансовые вложения значительной части своей прибыли не в маркетинг и рекламу, а в исследования процессов аэродинамики, применительных к полётам кайтов, тестирование создаваемых прототипов в аэродинамических тоннелях, создание приборов для тестирования многочисленных компонентов конструкции, разработка самых современных видов программного обеспечения для ускорения процесса дизайна и тд. Всё это позволяет фирме минимум на 3 года опережать любого из конкурентов на рынке; суть разработок практически всех последних сводится к слепому копированию того, к чему пришёл Flysurfer, но даже это зачастую у них получается с трудом или не получается вообще.
Главный дизайнер фирмы Armin Harich является уникальным специалистов в области теории и практики кайт дизайна и благодаря ему ежегодно появляется 1-2 новых модели кайтов FS, многократно превосходящих предыдущие по своим возможностям.
Как известно, начало кайтбордингу, как виду спорта, было положено в 1999г. с момента, когда началось промышленное производство запатентованного немного ранее братьми Леганю надувного кайта. Однако, возможно не все знают, что на кайах типа фойл начали кататься на воде ещё в средине 70х, а на земле ещё раньше. Постепенно надувной кайт эволюционировал с без дэпауэрного и двух стропного в дэпауэрный четырёх стропный кайт, а современная тенденция идёт к тому, что у него появилась подкупольная система, а профиль самого кайта становится более плоским. Всё это по сути становится похожим на фойл, профиль которого всегда был плоским и у которого всегда была подкупольная система. Поэтому можно с уверенностью утверждать, что оба типа кайтов развиваются параллельно и в значительной степени взаимосвязано: надувные кайты перенимают лучшие особенности фойлов и наоборот.
На сегодня кайтам Flysurfer принадлежат такие специфические рекорды, как пересечение Антарктиды и Гренландии по снегу, Австралии по суше, прыжки с воздушного шара, рекорд скорости в зимнем кайтинге 108км/ч на лыжах. Из спортивных достижений FS можно отметить то, что в 2006г. немецкий про-райдер Себастьян Будман, выступая на кайте Psycho3, стал чемпионом Германии, а в 2005г. он же стал чемпионом мира по зимнему кайтингу среди юниоров. Так же то, что с 2006г. кайты FS (единственные фойлы) появились в кубке PKRA.
Что делает кайты Flysurfer такими популярными и почему так много райдеров предпочитает их как для водного, так и зимнего кайтинга?
- более эффективная площадь фойла FS по сравнению с надувным кайтом. Средний коэффициент пропорционально сравниваемой тяги фойла с надувным 1.3-1.5. Т.е. по тяге 10м кайт FS пропорционален надувному С типа в 13-15м площади.
- возможность лёгкого подъёма и посадки кайта с любой поверхности без помощника.
- возможность подъёма кайта с любой точки ветрового окна
- полный дэпауэр, сравнимый с кайтами BOW
- трёх секционные цветные стропы, позволяющие оптимизировать их длину применительно к силе ветра и стилю катания
- возможность кататься в любом существующем на сегодня стиле, в том числе на руках
- огромный диапазон настроек, применимых к индивидуальным особенностям каждого райдера. В зависимости от уровня и стиля, меняемыми настройками можно регулировать нагрузку от планки и добиваться соответствующего чувства кайта
- наличие нескольких систем безопасности, позволяющих полностью избежать или минимизировать риск оказаться в неконтролируемом передозе при избыточном ветре.
- отсутствие необходимости постоянно накачивать кайт, что особенно удобно для катания зимой.
- наличие сквозных клапанов Jet Flaps вдоль задней кромки, значительно улучшающих аэродинамику и стабильность кайта в полёте
- возможность достать кайт из рюкзака прямо на воде, подготовить и запустить его с воды далеко от берега
- компактность в сложенном виде и минимальный вес
- наличие специальных клапанов для моментального сброса избыточного внутреннего давления при жёстком ударе об воду или землю, что значительно увеличивает живучесть кайта.
- наличие системы дренажа, обеспечивающей самопроизвольную очистку кайта от попавшей внутрь воды или песка
- самое лучшее качество используемых материалов как самого кайта, так и элементов, его составляющих
- бесплатный ремонт любого повреждения, в т.ч. по вине райдера, в течение 6 мес. с момента приобретения для тех, кто живёт в странах ЕС.
Линейка 2007
SPEED 2
Кайт нового поколения, поставки на рынок которого начались в декабре. Это обновлённая версия Seed 1, выпускавшегося с 2005. Предназначен для скоростных заездов, высоких прыжков, самого долгого времени зависания в воздухе в прыжках и в больших размерах для катания в самый слабый ветер. Имеет самый высокий аспект-коэфициент 5.9, что является невероятно-высокой цифрой для данного показателя у фойлов. В полёте характеризуется очень высокой стабильностью и самыми лучшими возможностями по остроте угла полёта на ветер. Имеет высокую скорость в поворотах и большой диапазон настроек.
В тяге обладает самым высоким 1 : 1.5 коэффициентом в сравнении с надувными, что позволяет добиться большей тяги с меньшей площадью кайта.
Самый скоростной кайт на рынке. Предыдущей версии Speed 1 принадлежит рекорд скорости в зимнем кайтинге 108км/ч, установленный в США в 2005г. Тому, кто побъёт этот рекорд фирма Flysurfer выплатит премию 2.000 euro
Выпускается в размерах 6, 8, 10, 12, 15, 19м.
Указан только комфортный диапазон катания для райдера среднего веса с доской средних размеров. Данный диапазон может быть расширен при катании по снегу, по воде со специальными досками, а так же за счёт других возможностей, типа увеличенный диапазон дэпауэра и тд.
В размере 19м кайт будет выпускаться так же в версии Limited Edition из ткани Silverarrow. Это ткань последнего поколения, кот. на 50% легче обычной ткани, что на 15-20% улучшает возможности использования кайта в слабый ветер, что уже было доказано в первой версии Speed 1 в размере 17м.
PSYCHO 3
Третья версия легендарного кайта для фристайла выпускающегося с 2002 года. Кайт предназначен для любого стиля катания, но оптимально подходит для фристайла, вэйк стайла и вэйв райдинга. Впервые, на рынке появился фойл с которым стало возможным кататься на руках. Именно на этом кайте про райдер FS Себастьян Будман стал чемпионом Германии 2006 по кайтбордингу, а на Psycho 2 в 2005 он же стал чемпионом мира по зимнему кайтингу. Легенда мирового кайтбординга Лу Уинман так же вступил в ряды про райдеров FS, отдав предпочтение этому кайту. С Psycho 3 FS начал осваивать кубок PRKA. Кайт отличается очень высокой скоростью в поворотах, сильным подъёмным импульсом в прыжке, хорошим временем зависания, маленьким радиусом поворота, полным дэпауэром, что сильно расширяет его ветровой диапазон. Все эти особенности позволяют ему полноценно конкурировать с классическими С и Bow кайтами. В наибольшей степени этот кайт проявляет свои возможности в руках более опытных райдеров.
Выпускается в размерах 4, 6, 8, 10, 13, 17м
Указан только комфортный диапазон катания для райдера среднего веса с доской средних размеров. Данный диапазон может быть расширен при катании по снегу, по воде со специальными досками, а так же за счёт других возможностей, типа увеличенный диапазон дэпауэра и тд.
PULSE
Универсальный фрирайдовый кайт для райдера любого уровня подготовки, будь то новичок, делающий свои первые шаги в кайтбординге или опытный продвинутый райдер. Pulse вышел на рынок с весны 2006г. и сразу стал пользоваться огромной популярностью во всё мире. В течение первых двух месяцев с начала производства фирма FS не могла удовлетворить спрос, а производственные мощности фабрики работали едва ли не круглые сутки. Такая популярность кайта Pulse обязана тому, что на этом кайте была впервые применена система полного дэпауэра, аналогичная тому что есть на Bow, однако при полном отсутствии всех недостатков Bow первого поколения: выворачиваемость и тд. Из всех кайтов FS этот оказался самым стабильным в полёте и с самой лёгкой возможностью перезапуска. Кроме того, кайт обладает высокой скоростью, хорошим импульсом в прыжке и временем зависания. Позволяет кататься с самыми короткими стропами. Именно этот кайт характеризуется возможностями позволяющими выполнить трюк Flyloop (кот. ещё никто не выполнил), но Лу Уинман вроде как близок к этому.
Размеры 5, 7, 10, 13м
Ветровой диапазон:
Размер м/с
5 7-21
7 6-17
10 5-15
13 4.5-13
Указан только комфортный диапазон катания для райдера среднего веса с доской средних размеров. Данный диапазон может быть расширен при катании по снегу, по воде со специальными досками, а так же за счёт других возможностей, типа увеличенный диапазон дэпауэра и тд.
COOL
Кайт с открытой передней кромкой, предназначенный для наземного и зимнего кайтинга. Оптимально подходит для новичков и райдеров начального уровня. Имеет очень высокий показатель стабильности в полёте, что является главным фактором для вышеуказанного уровня райдеров. Самый лёгкий в обращении и настройках. Имеет отличный перезапуск. Немаловажной особенностью является то, что он пошит из ткани повышенной прочности. Это так же актуально для новичков, бесконечно ударяющих кайты об твёрдую поверхность. Имеет широкий диапазон дэпауэра, оптимально подобранную скорость и хорошую тягу. В самых малых размера 4 и 6м оптимально подходит для детского кайтинга и для райдеров с маленьким весом. Для опытных райдеров позволяет кататься в очень сильный ветер.
Для любителей кататься на ручках кайт Cool легко и быстро трансформируется в вариант с ручками.
Размеры 4, 6, 9м
Ветровой диапазон
Размер м/с
4 8-17
6 7-14
9 5-10
Указан только комфортный диапазон катания для райдера среднего веса с доской средних размеров. Данный диапазон может быть расширен при катании по снегу, по воде со специальными досками, а так же за счёт других возможностей, типа увеличенный диапазон дэпауэра и тд.
Так же в линейке FS есть тренировочные кайты, гибридные кайты типа кайт/параплан, доски, одежда, аксессуары и тд. Полностью ознакомиться с продукцией FS можно на сайте www.flysurfer.com
2006-12-08 11:14:47 Slingshot Ranger
С 07 в линейку кайтов добавился фойл с открытой передней кромкой Ranger в размерах 9 и 12м Далее...
Причина появления этого кайта заключается в том, что количество райдеров отдающих предпочтение зимнему кайтингу в странах, где для этого есть соответствующие условия, не меньше, чем тех, кто райдит на воде. Значительная часть зимних райдеров предпочитает специализированные кайты. Поэтому неслучайно, что в линейках всех лидеров-произвродителей надувных кайтов появились фойлы. Конечно, всем этим фойлам очень далеко, да и невозможно превзойти неоспоримого лидера в этой области немецкую фирму Flysurfer, но тем не менее, все они соответствуют требованиям, предъявляемым к зимнему кайтингу.
Ranger намного более серьёзный и интересный кайт по сравнению с фойлами SS серии В. По словам тех. кто его райдил, отличительными особенностями кайта являются: отличный запуск и перезапуск без помощника, огромный ветровой диапазон, очень большой диапазон дэпауэра, отличная планка с особенностями, свойственными всем планкам SS 07, мощная тяга, подъёмная сила и время зависания в прыжках, что происходит меlленно, мягко и долго, в отличие от надувных кайтов. Недостатком кайта является невысокая скорость в поворотах.
2006-10-10 11:35:49 Nobile/Shinn 2007
В течение первого 2006 сезона с момента, когда Марк Шинн взялся за разработку кайтовых досок брэнд Nobile/Shinn стал одним из доминирующих на рынке. Великолепные знания Шинна в области дизайна, гидродинамики, огромный практический опыт, плюс к этому титул двукратного чемпиона мира по кайтбордингу и всё это помноженное на супер современные технологии и материалы завода Nobile позволили за 1 сезон создать брэнд-лидер в кайтовых досках. Далее...
Такого успеха не добивалась ещё ни одна фирма. Можно долго рассуждать о тонкостях дизайна, технологиях и тд., позволивших добиться этого, однако, среди тех, кто перешёл на эти доски, существует и отлично работает простая формула – возьми и попробуй. После того, как райдер впервые становится на эту доску, всё становится предельно ясно и понятно, всем с этого момента хочется райдить Nobile или Shinn.
К сезону 07 вся линейка досок подверглась значительной переработке, это коснулось как функциональных особенностей заложенных в конструкцию досок, так и использования некоторых технологических новшеств. Добавились и поменялись практически все размеры.
Тщательные и многочисленные тесты новых досок позволили значительно превзойти результаты линейки 2006.
Что делает эти доски уникальными?
1. Гидродинамический профиль рокера (изгиба).
Аэродинамика и гидродинамика схожие понятия, но разница, применительно к кайтингу, заключается в том, что о первой говорят все, это касается кайтов, а о второй говорят единицы, это касается досок. Причина этому в том, что в мире очень мало специалистов, которые занимаются исследованиями гидродинамики кайтовых досок. Такие исследования длительны, затратны и требуют большого опыта. Ещё сложнее применить результаты этих исследований, чтобы создать соответствующий продукт. Фирме Nobile это удалось, т.к. изучение гидродинамики досок является одним из приоритетов.
Самой значительной переработке в этом плане подверглись модели 666 EXT, так как был сделан вывод о том, что рокер EXT 06 не эффективен по причине того, что поток воды, обтекающий днище, меняет свою скорость на разных участках днища, тем самым вызывая повышенное сопротивление и падение скорости. Этот нежелательный эффект присутствует практически у всех досок, имеющих традиционный рокер.
Новый рокер EXT позволил свести сопротивление к минимуму, за счёт чего значительно возросла скорость доски. На практике это означает, что для того чтобы развить необходимую для катания тягу нужен кайт меньшей площади. Ещё более упрощённо говоря, при наличии доски EXT для полноценного райда вам нужен 12-14м кайт, а не 16-18м как было раньше с обычной доской.
2. Эллиптический прогрессивный конкейв днища.
Впервые применён на досках Nobile в 2005 году, и, как оказалось, эта конструктивная особенность отлично работает, давая лучшее сочетание преимуществ плоских концов с наличием конкейва средней части днища.
Размер конкейва индивидуален для каждого размера доски. Он присутствует в центральной и жёсткой в плане флекса области постановки ног и переходит в плоский профиль ближе к гибким концам доски. В сочетании с 3-D конфигурацией палубы, ламината и сердечника эллиптический конкейв обеспечивает правильные и разные флексовые характеристики в различных частях доски. Так же конкейв выпрямляет рокер средней части доски, что даёт преимущества при катании в слабый ветер, т.к. в таких условиях райдер ведёт доску более плоско, а при усилении ветра в работу вступают плоские концы, обеспечивающие улучшенный контроль (доска идёт на канте).
3. Полная Антивибрационная Технология
Преимущества антивибрационной технологии вполне очевидны для тех, кто катается на сноуборде или горных лыжах. Наличие такой технологии в кайтовой доске даёт ещё больше преимуществ. Т.к. катание происходит всегда с сильный ветер, на водной поверхности образуется беспорядочная, неправильная волна, называемая чопом. Катание в таких условиях всегда сопряжено с определённой степенью дискомфорта, т.к. постоянные толчки и прыгания доски на скорости в таких условиях передаются через ноги телу, создавая сильные неприятные ощущения. Поэтому основной характеристикой любой доски является её способность мягко идти по чопу.
Применённый в досках Nobile/Shinn принцип антивибрационной технологии основан на правильно подобранном в сердечнике сочетания дерева, сотового стрингера, карбона, кевлара, резины, эпоксидных смол. Такой сложный сердечник обладает неоспоримым преимуществом перед любым другим. Все кто попробовал кататься на этих досках едины в одном мнении – по чопу доска идёт как по маслу.
Теперь в 07 досках антивибрационная технология заложена во все модели а в досках серии 666 и 666 EXT некоторые принципы этой технологии заложены даже в области концов, тем самым обеспечивая превосходное сцепление с водой и возможность комфортного катания по любому типу водной поверхности.
Победитель многочисленных тестов, проводимых в 2006 кайтовыми журналами. Усовершенствованная версия этой же доски в 2007г. предназначена для достижения максимума комфорта и функциональности. Далеко не каждый райдер ставит перед собой цель стать профессионалом или даже достичь такого уровня. Это доска именно для данной категории райдеров, призванная обеспечить им высшую степень комфорта.
В 2007 изменена линейка размеров и улучшено её реакция на деформации без ущерба мягкости райда по любому типу воды. Райдерам со слабым уровнем подготовки нет абсолютно никакой необходимости приобретать высоко функциональную доску, потому что у них отсутствует опыт обращения с такого типа досками. Мнение о том, что чем чем круче доска, тем научишься быстрее, ошибочно, так как доска, на которой легко и комфортно кататься, быстро создаёт у райдера сильное чувство уверенности, и, как следствие, прогресс идёт очень быстро. Серия досок 555 как раз и отвечает таким критериям.
Отличительной особенностью любой из этих досок является быстрый выход в глиссирование, отличный контроль в сильный ветер, фантастические возможности подъёма на ветер. Эти доски не созданы для какого-либо специфического стиля. Они предназначены и позволяют очень быстро прогрессировать с минимальным количеством затрат по времени, независимо от уровня райдера.
Улучшенная реакция (POP)
В 2007 в композитный сердечник из полимера Airex и сотового стрингера Honey Comb добавлено дерево с целью обеспечить повышенную реакцию доски на возврат в первоначальную форму при разного рода негативных и паразитических сгибах, что постоянно имеет место в райде: чоп, вес райдера, тяга и рывки от кайты, прыжки, трюки – всё это способствует всякого рода деформациям доски. Дерево отличается особенностью быстро принимать первоначальную форму после этих деформаций. Добавление специальных сортов дерева не снизило ощущений мягкости и лёгкости хода доски. Райдеры более высокого уровня от средних до продвинутых по достоинству оценят это новшество, потому что они заметят, что возможности досок серии 555 возросли, и не в ущерб контролю и комфорту.
3-D палуба
Путём применения отливки палубы в специальной трёх профильной 3-D матрице стало возможным сократить размерную линейку до меньшего количества досок, однако очень легко подобрать нужную для любого веса или уровня райдера.
Рокер
Выражаясь цифрами, у 555 он составляет R68/24. А более простым языком говоря, рокер этих досок оптимизирован для быстрого выхода в глиссирование, устойчивости хода доски на канте и лёгкости подъёма на ветер. Рокер подбирается под каждый стиль катания, и на более специализированных досках он оптимизирован соответственно. На досках этой серии он сделан таким, чтобы отвечать требованиям универсальности и по максимуму обеспечить райдеров ощущением простоты и комфорта.
Оптимизированные параметры флекса.
Степень флекса, заданного доскам этой серии, должна обеспечить абсолютный контроль и простоту. Это достигается за счёт уникальной конфигурации палубы в сочетании с сотовым и airex стрингерами, что даёт возможность правильно и в заданной степени распределить разную степень флекса в разных частях доски. Цель этого – максимум комфорта без лишних усилий над контролем.
Эллиптический прогрессивный конкейв.
Доска сочетает в себе преимущества плоского днища с конкейвом. Концы днища имеют плоский профиль и обеспечивают повышенную степень флекса для отличного контроля и мягкости хода, в то время как центральная часть доски имеет 5мм конкейв, обеспечивающий быстрый выход в глиссирование, правильный и мягкий ход доски на канте.
Улучшенная анти вибрационная технология
Наличие сотового стрингера в сердечнике значительно сокращает нежелательную вибрацию доски в неблагоприятных условиях райда и обеспечивает высокую степень контроля в чопе и волнах. Так же сотовый стрингер даёт дополнительное преимущество в прыжках, за счёт высокой реакции на возврат к первоначальной форме в случае паразитических деформаций, это одна из важнейших характеристик любой доски (так называемая POP характеристика).
Профили под плавники.
С 07 применяются на досках 555 серии (в 06 только на 666). Обеспечивают изменение (увеличение) рокера концов доски задней кромки, что даёт лучший контроль в условиях сильного чопа или волн. Риск зарыться носом доски в волну минимален. Легко и быстро устанавливаются и снимаются за 5мин.
Линейка серии 666 представляет собой высший уровень функциональности кайтовых досок Nobile. То, чего можно достичь на них в кайтбординге определяется лишь лимитом уровня райдеров от средних до профессионалов. Очень быстрый выход в глиссирование, невероятные возможности по ходу на ветер, великолепная устойчивость на канте и высший РОР (реакция доски) – всё это характерные особенности в поведении 666 на любом типе воды, от абсолютно зеркальной поверхности до жесточайшего чопа.
Новшеством в конструкции 666 07 является Гидродинамический Профиль Рокера и трёх ступенчатая отливка палубы. Гидродинамический рокер обеспечивает доске максимальную возможность хода в слабый ветер, а в сильный, предел развиваемой скорости фактически не ограничен и определяется только возможностями райдера, так же как и трюки, которые он может выполнять на этой доске. Новый рокер так же позволил избавиться от нежелательной струи воды, которая в некоторых случаях попадала на тело при неправильном ведении доски. Тем не менее, профили плавников остались для того чтобы ещё сильнее увеличить рокер задней кромки концов доски для райда в сильнейшем чопе и волнах.
В линейке добавился ещё один размер 135х44. При отсутствии Гидродинамического рокера эта доска сгодилась бы только для слабого ветра, однако при его наличии впервые удалось достичь в таком широком размере отличного контроля в сильный ветер и высшей степени реакции доски. Подбирая доску этой серии Марк Шинн советует остановить свой выбор на одном размере больше того, на котором вы привыкли кататься. Высочайшая степень сбалансированности любой доски 666 позволяет без труда добиться нужной степени контроля в условиях самого сильного ветра, а при его ослабевании расширить возможности райда за счёт большего размера.
Рокер
Революционный Гидродинамический Рокер Профиля является особенностью досок 666 и 666 EXT в 2007г. Обеспечивает быстрый выход в глиссирование, максимальную скорость, ход на ветер, контроль и РОР. Все эти показатели являются важнейшими характеристиками любой кайтовой доски. В досках 666 серии они доведены до совершенства и позволяют добиться максимальных возможностей во фристайле, что по достоинству будет оценено как любителями так и профессионалами, выступающими или катающимися в этом стиле.
3-D Профиль
Отливка или профиль палубы 666 07 полностью изменился. Прошлогодний принцип повышенного флекса области плавников для лучшего контроля и более жёсткой центральной части концов для ускоренной реакции (РОР) был усовершенствован и объединён с прогрессивным ступенчатым флексом, который использовался в 06 досках Shinn и EXT. Конечный результат выразился в ещё большей степени контроля при катании в избыточный ветер и мгновенной реакции доски на деформации и всякого рода сгибы. 2007 666 легко может стать единственной доской на все случаи жизни или же любые условия райда.
Оптимизированная степень флекса.
Степень флекса у 666 подобрана таким образом, чтобы добиться максимальной отдачи от доски. Быстрый выход в глиссирование, очень острый угол подъёма на ветер и высокая скорость – ко всем этим характеристикам опытный райдер предъявляет повышенные требования и в 666 они проявляют себя в самой высокой степени. Продвинутые райдеры получат от них именно то, что они искали, даже несмотря на то, что доски 555 серии прощают больше ошибок.
Улучшенная антивибрационная конструкция.
Путём использования уникального сотового стрингера стало возможным сократить вибрацию доски и за счёт этого улучшить контроль в чопе и волнах. Сотовый стрингер так же даёт преимущество усиливая реакцию доски на возврат к первоначальной форме после деформаций (РОР), а это важнейшая особенность любой доски при выполнении прыжков.
Полная антивибрационная технология
Использование правильного сочетания дерева, сотового стрингера, резины, карбона, кевлара и эпоксидных смол в 666 стало возможным добиться самого низкого уровня вибрации среди всех кайтовых досок на рынке. Неслучайно, те, кто попробовал 06 666, сравнивают её ход с катанием по маслу. А в 07 моделях это ощущение присутствует в ещё большей степени. Как следствие, ещё лучший контроль и скорость на воде любого типа.
Профили под плавники.
Так же как и 06 серии 666 в 07 доски комплектуются профилями под плавники. Обеспечивают изменение (увеличение) рокера концов доски задней кромки, что даёт лучший контроль в условиях сильного чопа или волн. Риск зарыться носом доски в волну минимален. Легко и быстро устанавливаются и снимаются за 5мин.
Размеры:
126х38
129х39
132х41
135х44
Диаметр резьбы М6
Ширина стойки 38.5-42.5см
Интегрированная система падсы/петли (IFS)
Плавники:
126 50мм
129 50мм
132 60мм
135 60мм
3 цвета исполнения
Серия 666 EXT
Доски этой серии появились на рынке весной 2006 и достаточно быстро нашли своё место в сегменте слабого ветра. Как оказалось, создать доску для слабого ветра задача достаточно простая, однако создать доску которая выходит в глиссирование в самый слабый ветер, а при значительном его усилении сохраняет ощущение комфорта и контроля это уже задача далеко не простая. Главными элементами, которые обеспечивают быстрый выход в глиссирование кайтовой доски, являются плоский рокер и параллельные кромки, однако при усилении ветра такую доску становится труднее контролировать и ощущение удовольствия сменяется борьбой за выживание. Задача, при разработке EXT, заключалась в создании доски на которой можно начинать кататься при ветре 4-5м/с и продолжать на ней кататься, не в ущерб удовольствию, при усилениях до 8-10м/с, вместо того чтобы спешить на берег за меньшей доской.
Применённые в 07 досках этой серии преимущества Гидродинамического Рокера в сочетании с трёхступенчатой степенью флекса в отливке доски, Эллиптического Прогрессивного Конкейва днища и Полной Антивибрационной Технологии сердечника позволили добиться непревзойдённых результатов, которые определяют высшую степень комфорта при катании в слабый и средний ветер
3-D Профиль Матрицы
Поступательный флекс, распределённый выборочно по матрице EXT имеет ряд преимуществ. Он позволяет более правильно и функционально обеспечить работу Гидродинамического Рокера в слабый ветер. По мере усиления ветра увеличение давления задней ногой на кант ведёт к возрастанию хорошо контролируемой скорости за счёт очень флексовой задней части доски. Такая высокая степень контроля позволяет без труда кататься в условиях избыточного ветра, в то время как другие доски подобной ширины требуют чрезмерной закантовки в этих условиях.
Рокер
Революционный Гидродинамический Рокер Профиля является особенностью досок 666 и 666 EXT в 2007г. Обеспечивает быстрый выход в глиссирование, максимальную скорость, ход на ветер, контроль и РОР. Все эти показатели являются важнейшими характеристиками любой кайтовой доски. В досках 666 EXT серии они доведены до совершенства и позволяют добиться максимальных возможностей во фристайле, что по достоинству будет оценено как любителями так и профессионалами, выступающими или катающимися в этом стиле.
Улучшенная антивибрационная конструкция.
Путём использования уникального сотового стрингера стало возможным сократить вибрацию доски и за счёт этого улучшить контроль в чопе и волнах. Сотовый стрингер так же даёт преимущество усиливая реакцию доски на возврат к первоначальной форме после деформаций (РОР), а это важнейшая особенность любой доски при выполнении прыжков.
Полная антивибрационная технология
Использование правильного сочетания дерева, сотового стрингера, резины, карбона, кевлара и эпоксидных смол в 666 EXT стало возможным добиться самого низкого уровня вибрации среди всех кайтовых досок на рынке. Неслучайно, те, кто попробовал 06 666 EXT, сравнивают её ход с катанием по маслу. А в 07 моделях это ощущение присутствует в ещё большей степени. Как следствие, ещё лучший контроль и скорость на воде любого типа.
Расширенный Диапазон Ступенчатого Флекса
Уникальная технология ступенчатого флекса, применённая в досках EXT позволяет в максимальной степени использовать более плоский рокер в слабый ветер, обеспечивая быстрый выход в глиссирование. В традиционных досках плоский рокер ведёт к потере контроля по мере усиления ветра, однако не в случае с EXT, в которой ступенчатый флекс оптимизирует изгиб доски под нужную силу ветра и условия райда. Чем сильнее происходит задавливание канта, тем эффективнее меняется профиль рокера, тем самым сохраняется максимум контроля и комфорта в райде.
Профили под плавники.
Как и другие, доски EXT 07 комплектуются профилями под плавники. Обеспечивают изменение (увеличение) рокера концов доски задней кромки, что даёт лучший контроль в условиях сильного чопа или волн. Риск зарыться носом доски в волну минимален. Легко и быстро устанавливаются и снимаются за 5мин.
Размеры:
139х46
143х48
Диаметр резьбы М6
Ширина стойки 38.5-42.5см
Интегрированная система падсы/петли (IFS)
Плавники:
139 60мм
143 60мм
1 цвет исполнения
Shinn
Серия кастомных досок Shinn, впервые представленная в 2006 определила новый высочайший уровень технологии в создании и дизайне кайтовых досок. Марк Шинн разработал эту серию под свой собственный стиль катания, основа которого высшая степень комфорта, функциональности и универсальности. Шинн не является сторонником популярного в настоящее время подхода иметь отдельную доску на все случаи жизни или разной силы ветер. Он предпочитает одну доску, на которой он может кататься в любом стиле, будь то фристайл, небольшие волны, высокие прыжки, сильный ветер, слабый ветер или что-то ещё. Если вы не хотите возить с собой набор досок или же хотите как-то отличаться от остальных и иметь при этом неограниченные возможности в райде, то, пожалуй, доска Shinn именно то, что вам подойдёт.
Отличительными особенностями в досках этой серии 2007 являются: увеличенный общий флекс, изменение в рокере и профиле. В конструкции применена Двойная Система Контроля Флекса, позволяющая расширить ветровой диапазон как в сторону слабого ветра, так и самого сильного. Графический дизайн и отделка доски остались на том же высоком уровне, как это было в 2006.
В линейке 07 добавился ещё один размер. Тщательная доработка всех элементов и технологий, применённых в доске, позволила добиться того, что более широкие доски стало намного легче контролировать и комфортно райдить в сильный ветер. Ещё год назад доска шириной 42см считалась очень большой, однако теперь, если ваш вес выше среднего или вы предпочитаете более спокойный стиль катания не при избыточном ветре, вам нужно попробовать такую доску, чтобы убедиться насколько хорошо она контролируется.
Двойная Система Флекса 3-D Профиля
В 2006 на досках Shinn впервые был применён многоступенчатый 3-D профиль. Двойной флекс профиля даёт преимущество в реакции доски (РОР) одновременно сохраняя мягкость хода, скоростные повороты и абсолютный контроль в чопе. Эта технология зарекомендовала себя настолько хорошо, что теперь она применяется и в досках 07 666 и 666 EXT.
Рокер R52/25
В досках Shinn 07 применён новый R52/25 рокер. Данная формула даёт выигрыш в быстром выходе в глиссирование и в скорости за счёт более плоской центральной части, а так же отличную устойчивость на канте, маневренность и контроль на скорости за счёт более загнутых концов.
XCS Конфигурация
С целью улучшить универсальность досок Shinn в 07 сильно изменилась их конфигурация. Центральная часть доски стала более широкой и более прямой, чтобы улучшить устойчивость на канте и ход на ветер, в то время как концы были сделаны с более увеличенным радиусом для скоростных и радикальных поворотов. Сочетание более тонкой стенки канта 1.3мм (1.8мм в 2006) с новым R52/25 рокером сделало доску Shinn невероятно мягкой в ощущении хода, однако сохранило все возможности агрессивного стиля катания прошлого года.
Размеры:
127х38
130х40
133х42
Диаметр резьбы М6
Ширина стойки 38-44см
Интегрированная система падсы/петли (IFS)
Плавники:
127 50мм
130 60мм
133 60мм
2 цвета исполнения
Skim board
Пытались ли вы когда-либо посчитать количество дней, когда каталка не состоялась из-за слабого ветра. Наверняка таких дней наберётся больше, чем катальных.
Специальная кайтовая доска Nobile ским предназначена для того, чтобы количество таких не катальных дней свести к минимуму. Ским обладает непревзойдёнными райдовыми возможностями в слабый ветер, в который ни на одной другой доске кататься невозможно. Параллельные кромки скима и дополнительные плавники обеспечивают очень устойчивый и стабильный ход доски и позволяют сохранять ощущение свободы и комфорта. На доске так же можно кататься без плавников, это зависит от вашего выбора. Плавники обеспечивают устойчивость хода, более острый угол хода на ветер и более расслабленное ощущение в райде. Без плавников ским даёт ощущение очень вёрткой доски, возможность катания в самой мелкой воде и требует большей концентрации внимания.
Доска сделана по технологии PVC c прочной против ударной оболочкой Duraclear что бы выдерживать значительные нагрузки тела райдера на палубу при отсутствии петель для ног.
Размеры:
130х50.5
Ширина стойки: по желанию
Плавники: 5см/2.5см
Интегрированная система падсы/петли IFS
К доскам 07 разработана новая, объединённая в одно целое, система падсы/петли. Она даёт ещё больше функциональности и комфорта, как при установке, так и в райде. Всё что нужно сделать, это выбрать ширину стойки, правильный угол развода и прикрутить болтами, которые заранее вставлены в падс. Теперь не нужно прилагать никаких усилий, чтобы сжать падс или петлю, направить болт строго по резьбе с риском сорвать её и повредить закладные доски. Данная система позволила избавиться от неизбежного скручивания петли в точке фиксации на одну сторону, что особенно вызывало дискомфорт у райдеров с маленьким и большим размером ступни. Система IFS анатомически удобна с любым размером ступни.
Профили плавников.
За исключением серии Shinn и Skim все доски Nobile комплектуются профилями плавников для увеличения рокера концов доски. Данная система запатентована фирмой Nobile т.к. является её разработкой. Она доказала свою функциональность и эффективность в досках 2006г.
Иногда при катании в условиях сильного чопа при изменении угла ведения доски из под канта вырывается струя воды, которая направлена на переднюю ногу или вверх в лицо. Одни доски подвержены этому сильнее, другие нет. Изменение рокера концов ведёт к гашению этой струи и меняет поведение доски. Это изменение осуществляется путём подкладывания под плавники задней кромки профилей, которые увеличивают рокер доски на 5мм, чего вполне достаточно, чтобы избавиться от нежелательной струи воды из под доски в самых неблагоприятных условиях райда. Если поведение доски не вызывает проблем или же вы катаетесь по очень ровной воде, то необходимость в установке профилей отсутствует. Эффективность изначального рокера в таком случае выше и он правильно работает исходя из заданных параметров.
2006-10-09 22:41:19 Сноуборд Nobile 07 для зимнего кайтинга
В 2006 фирма Nobile предложила на рынок специализированный сноуборд, предназначенный для зимнего кайтинга. Новинка сразу начала пользоваться популярностью среди многочисленных поклонников зимнего кайтинга, потому что техника катания с кайтом и особенности поведения доски предполагают несколько другие к ней требования. Далее...
При соблюдении данных требований степень комфорта в катании многократно возрастает, так же как улучшается правильность и относительная лёгкость выполнения трюков с последующим мягким приземлением. Безусловно, те, кто откатали 06 сезон на классическом сноуборде, возможно и не испытали каких-то значимых неудобств в поведении своих бордов, однако среди тех, кому довелось попробовать в райде специально предназначенный для этого сноуборд, вряд ли найдутся такие, кто захотел бы вернуться к классическому. Поэтому фирма Nobile не остановилась на достигнутом успехе, а значительно модернизировала, технологически доработала, улучшила и расширила линейку до двух моделей. Но, пожалуй, главной особенностью 07 досок стало то, что они характеризуются высокой степень универсальности, что позволяет использовать их как в райде с кайтом, так и просто для спусков со склонов. Доска Nobile 06 так же позволяла без неудобств кататься со склонов, но в моделях 07 этому аспекту было уделено особое внимание.
Особенности досок Nobile 07
- 100% симметричный профиль > правильный и одинаковых ход доски в обеих стойках
- выполненный из дерева сердечник > обладает лучшими антивибрационными свойствами, прочностью и нужным флексом
- ABS канты > самый совершенный полимер с очень высокой прочностью в сочетании с нужной степенью флекса
- увеличенный изгиб концов > лучший ход доски в рыхлом или глубоком снегу и улучшенный контроль при приземлениях
- трёх ступенчатый радиус бокового выреза > улучшение поведения доски в манёвре и повороте
- спеченный скользяк (Sintered Premium Base) > обеспечивает максимальную степень скольжения, а тем самым и скорость
- варьируемые зоны флекса по все длине доски (Hyper Flex Zones) > обеспечивают адаптацию сгибания/разгибания доски применительно к условиям и специфике поверхности
- варьируемые зоны кантов в области концов (Tip‘ntail Rail Inversion Points) > сводят к минимуму риск «поймать кант» и дают возможность вести доску плоско.
- Карбон/кевларовые Х стрингеры > обеспечивают правильную степень скручивания доски в продольной плоскости и предотвращают паразитические нежелательные сгибы доски на неровном покрытии.
Данные особенности вобрали в себя лучшие разработки, применяемые сегодня в области сноубордических технологий, однако некоторые, такие как Hyper Flex Zones и Tip‘ntail Rail Inversion Points являются собственными уникальными разработкой фирмы Nobile и свойственны исключительно специфике кайтового сноуборда.
Размеры:
Длина 158см 164см
Ширина талии 278.5мм 278мм
Ширина концов 296.5мм 305мм
Радиус бокового выреза 20м 20/16м
163 дока предназначена для фрирайда и идеально подходит для катания по рыхлому снегу.
157 доска для фристайла, предназначена для выполнения трюков в более агрессивном стиле, а так же для не высоких райдеров.
2006-08-02 22:12:10 SELA KITE CAMP 2006. 14-20 августа Республика "Казантип"
Впервые на территории постсоветского пространства в рамках легендарного фестиваля молодежной музыкальной культуры "Казантип" в течение 7 дней специально для любителей кайтсерфинга и прогрессивной музыки 14 августа стартует летний лагерь SELA KITE CAMP 2006.
Проведение кайт-контестов SuperX, Best Trick и Long Distance соберет самых известных райдеров страны, которые порадуют головокружительными трюками гостей Казантипа. Ожидается приезд звезд мирового и российского кайтсерфинга. Призовой фонд соревнований: 2000 у.е.
Далее...
2006-01-09 19:30:08 СОВЕТЫ НОВИЧКАМ
Данная статья написана мной с целью, дать всем желающим заняться кайтбордингом максимум понятий, которыми следует руководствоваться на первых шагах освоения этим видом спорта. Ввиду роста популярности и интереса к кайтбордингу появляется всё больше желающих им заниматься и у многих возникает немало вопросов на первоначальном этапе: где, как, с чем и с чего начинать, есть ли обучение и тд. Далее...
Определённая категория людей даже не ставит перед собой таких вопросов, а с ходу, руководствуясь собственным внутренним порывом или советом друга, знакомого, статьёй в Интернете приобретают снаряжение сомнительного качества и самостоятельно пытаются освоить кайтбординг. Для последних эти первые шаги часто становятся последними по целому ряду причин, хотя однозначно то, что если бы этот человек руководствовался правильной методикой начального этапа, такого не произошло бы. Я не знаю ни одного человека, который бы сделав первые и правильные шаги, по какой то причине бросил этот спорт. Зато я знаю немало случаев, когда непонимание или неправильное понимание начального этапа привело к тому, что этот человек потерял интерес к кайтбордингу.
Если не полениться и внимательно прочесть все статьи и темы главного раздела сайта Кайтинг и его форума, то при наличии способности анализировать, там можно найти все правильные советы и рекомендации, которые помогут сделать эти первые, правильные шаги. К сожалению, далеко не многие утруждают себя долгим чтением, а задают всё те же избитые вопросы: где попробовать, как начать и тд. Поэтому, надеюсь, ниже предлагаемые ключевые понятия помогут вам разобраться в далеко не самых простых проблемах начального этапа.
1. МОТИВАЦИЯ.
Итак, вы где-то увидели, услышали, прочитали про кайтбординг и решили, что у вас появился интерес, вам нужно попробовать, появилось желание им заниматься. Что из этого следует? Первое, что нужно осознать, это то, что желание заниматься кайтбордингом должно созреть и вырасти у вас внутренне. Психологически вы готовы, хотите и ищете возможность им заниматься. Есть целый ряд факторов по которым вам этот спорт интересен и привлекателен. Однако, если вы исходите из позиций «попробую, а там посмотрю нравится ли это мне», лучше не теряйте время и деньги, займитесь чем-то другим. Такой подход не приемлем (для большинства). Кайтбординг является сложным, или скажем, не самым простым, плюс достаточно техничным в освоении видом спорта. Забудьте о мысли первый раз попробовать, чтобы убедиться ваш это спорт или нет. Первый раз, как и несколько раз следующий у вас ничего не получится, а неудачи удовольствия никому не доставляют. Тем не менее, при правильной мотивации те, кто психологически готов к неудачам первых попыток, и правильно следуют нужной методике в освоении, прогрессируют очень быстро и каждая следующая тренировка улучшает их способности кардинально.
2. СБОР ИНФОРМАЦИИ.
Итак, вы прониклись идеей, что кайтбординг это ваш спорт, и вы хотите им заниматься. С чего начать? Начинать следует со сбора общей информации с целью правильного подхода к освоению, выбору снаряжения, его покупки и тд. Основные источники такой информации для вас могут быть:
А. Интернет.
На сегодня из этого источника можно легко получить 100% любой нужной и полезной информации по кайтбордингу. Однако этот источник имеет очень большой недостаток для новичка ввиду отсутствия необходимого опыта правильно анализировать, выбирать нужную и полезную информацию. Другими словами говоря, на единицу полезной информации в Интернете приходится десятки единиц бесполезной, противоречивой и неправильной. Поэтому приоритет Интернету, как главному источнику информации на первом этапе отдавать нельзя. Он может служить лишь дополнительным источником информации.
Б. Консультации с местными кайтбордерами.
Это очень хороший источник информации. Подавляющее большинство людей, принадлежащих к данной категории это очень правильные, порядочные и открытые люди, которые всегда дадут совет, проконсультируют, поделятся информацией, из своего опыта подскажут как правильнее и быстрее начать. Но здесь тоже есть свои подводные камни и на них лучше не натыкаться. Я имею ввиду то, что некоторые любят давать советы, даже не осознавая, что эти советы противоречат здравому смыслу. Если вы выслушаете всех, то окажется, что один совет противоречит другому. Здесь нужно уметь анализировать и сопоставлять одну информацию с другой, например, из Интернета и др. источников, чтобы извлечь рациональное. Присмотритесь как катаются (и вообще катаются ли) те, кто вам дают советы. Если они катаются посредственно, а те, кто катается хорошо вообще вам ничего не советуют, не стесняйтесь подойти и завязать разговор. Скорее всего от таких людей вы получите более правильные советы из чего последуют ваши более правильные выводы. Обратите внимание на чём катаются люди, насколько легко они управляют своими кайтами, досками, что и как они делают на воде, на снегу. Если у них всё получается легко, красиво, зрелищно, значит, нет никаких причин, чтобы у вас не получилось так же или ещё лучше (со временем конечно).
В. Реклама в различных источниках.
Вы хотите заниматься кайтбордингом и увидели рекламу. Все прекрасно понимают цели рекламы. Применительно к кайтбордингу цели такие же. Здесь необходимо уметь разобраться тоже, потому что, от того, чьей рекламе вы отдали предпочтение, и будет зависеть ваш успех или неудача. Тщательно разрекламированная школа обучения или клуб ни в коей степени не могут гарантировать успех. Сразу лучше подвергните любую рекламу сомнению и приложите максимум усилий, чтобы убедиться во всём собственными глазами. Поезжайте в этот клуб или школу. Обратите внимание на общую кайтовую атмосферу клуба, школы, тусовки, группы куда вы пришли для получения информации. Если ваш приятель, катающийся в полном одиночестве или какой-нибудь вновь организованный клуб, убеждают вас присоединиться, осмотритесь вокруг и посмотрите, есть ли альтернативы и чем они могут быть лучше или хуже вам предложенной. Вы увидите, что есть места с уже давно сложившимися традициями, историей, а главное определённой динамикой развития, что стало следствием совсем не случайных факторов. И я уверен, что влившись в такое сообщество (которое, кстати, нигде себя может и не рекламировать), ваш прогресс пойдёт заметно быстрее, чем если бы вы попытались овладеть кайтбордингом в одиночестве или в паре с вашим приятелем или поддавшись новой рекламе какого-то вновь открывшегося клуба. Такие примеры в Минске уже есть.
После сбора общей информации необходима более точная техническая информация по каждому аспекту кайтбординга.
2. ГДЕ УЧИТЬСЯ?
А. Если вы решили, что вам нужна школа обучения, а точнее инструктор, вы сделали самый правильный выбор, потому что это есть самый быстрый и безопасный путь к успеху. На сегодня самой качественной и совершенной в мире методикой обучения кайтбордингу как летом так и зимой обладает IKO (International Kiteboarding Organization/ Международная Организация Кайтбординга). О самой организации я рассказывать не буду, если у вас есть желание узнать об этом больше вы можете прочесть посвящённую этой организации тему форума «Международная Организация Кайтбординга IKO». Здесь я только добавлю, что данная организации обеспечивает быстрое и безопасное обучение по всему миру через сертифицированные школы IKO, в которых работают сертифицированные инструкторы, а так же через независимых инструкторов IKO, кот. могут работать в любой точке мира. Это совсем не означает, что после получения лицензии на обучение связь инструктора с центральным офисом прерывается. Информация о каждом инструкторе доступна для любого человека и в случае не качественного обучения от которого может пострадать клиент, данный инструктор может легко потерять лицензию, где бы он ни занимался обучением, в США, Беларуси или на острове Гуам. Кроме этого, ежегодно каждый инструктор должен подтвердить свою квалификацию, что является непременным условием продления лицензии. Всё это является достаточно сильным стимулом для инструктора IKO чтобы предлагать клиентам самое качественное и добросовестное обучение. Пройдя курс обучения с инструктором IKO, клиент, по его желанию, может получить карточку (сертификат) кайтбордера одного из трёх уровней. Данный сертификат, наряду с сертификатом аналогичной американской организации PASA являются единственными на сегодня официальными документами признаваемыми во всём мире. Это значит что при наличии данного сертификата вы, путешествуя по миру, имеете право:
- купить снаряжение для кайтбординга со скидкой в многочисленных магазинах, работающих по специальному соглашению с IKO,
- получить скидку на прокат снаряжения на любой, сертифицированной IKO кайтовой станции, которых сотни по всему миру,
- получить право беспрепятственного доступа для занятий кайтбордингом на некоторых закрытых пляжах, которых появляется всё больше и больше,
- купить со скидкой специальную страховку кайтбордера, действие которой распространяется по всему миру. Т.к. кайтбординг является спортом повышенного риска, вероятность получить травму достаточно высока. Сама страховка стоит очень мало и имеет срок действия один год. Однако сумма страхового покрытия составляет приблизительно 40.000 евро и в достаточной степени покрывает дорогое лечение в самых развитых странах. Кроме этого, данная страховка покрывает стоимость очень дорогостоящих спасательных операций по эвакуации неудачливых кайтбордеров если их унесёт в открытое море или океан. Плюс, вы страхуете на 1.000.000 евро свою гражданскую ответственность по нанесению вреда здоровью или имуществу третьих лиц, что так же вполне может случиться, когда вы по неопытности совершаете ошибку, посадив свой кайт на полной тяге на голову мирно гуляющего по пляжу туриста и отрезав ему стропой ухо. Будьте, уверены – случись такое, одними извинениями дело не закончится.
Все остальные предлагаемые вам в различных клубах и школах сертификаты являются не более чем фикцией или бесполезной бумажкой, которую вы оставите себе на память или выбросите за ненадобностью. Это чисто рекламный трюк.
Б. Местная школа обучения (не IKO).
Если по каким-то причинам у вас нет возможности или желания или ещё почему-то обучаться с инструктором IKO альтернативой может стать специализированная школа/курсы обучения кайтбордингу. Если такая школа имеет серьёзную программу подготовки и правильную методику обучения, то это тоже вариант. Вашей задачей останется в этом случае проверить и убедиться, что данная школа/курсы соответствуют необходимым критериям. Не спешите записываться. Съездите туда, поговорите, посмотрите матчасть на которой вам предлагают учиться. В случае, если вам предлагают обучаться на кайтах не соответствующих требуемым критериям безопасности (отсутствие дэпауэра, надёжной страховки) ни в коем случае не записывайтесь на такие курсы. В случае если вы собираетесь учиться на своей матчасти, узнайте соответствует ли она задачам обучения. Это необходимо сделать хотя бы потому, что некоторые, по незнанию. приобрели 20м кайты и намерены на них учиться, а если вам ещё и предложат в такой школе учиться на таком кайте, то лучше не задерживайтесь и идите домой, так как в противном случае это прямая дорога в больницу. Если вам пообещают научить кайтбордингу за 1 неделю это серьёзный повод задуматься, т.к. это нереально, вернее нереально летом, но вполне реально зимой. Познакомьтесь с инструктором. Подробно поговорите с ним, узнайте какой его опыт обучения и практика катания с кайтом. Попытайтесь найти людей, которых он учил и поговорите с ними. Словом, соберите максимум информации и сделайте правильный вывод, сможете ли вы научиться в этой школе чему-то. Если да, то приступайте.
В. Вас учит товарищ.
Я думаю, ни один человек не доверит собственное обучение кайтбордингу совершенно незнакомому человеку. Но если этот человек ваш друг, товарищ, родственник, хороший знакомый, то это тоже может рассматриваться как вариант, т.к. наверняка вы давно знакомы с ним и кое-что или даже много знаете о его кайтовой истории. В случае, если такой информации не достаточно, то вам необходимо получить её, от этого зависит ваш успех. Необходимо понять важную особенность. Есть люди, которые достаточно прилично катаются с кайтом, однако в обучении они очень слабы. Суть объяснения таких учителей сводится к простому – берёшь, тянешь и едешь. Правильной методикой обучения они совершенно не владеют. У таких учителей учиться нельзя. И в противовес этому есть кайтбордеры, которые катаются не лучше всех, однако объясняют лучше всех. Вам нужен именно такой инструктор. Способность найти последнего есть ключ к успеху.
Г. Вы решили учиться самостоятельно в кайтовой тусовке, прибегая к совету каждого катающегося.
Что ж. И это есть выход для не желающих идти более простым, безопасным, быстрым и правильным путём. Таких примеров тоже достаточно. Здесь необходимо учесть, что это самый долгий и дорогой путь. Долгий потому что над вами не стоит инструктор, скрупулёзно обращая ваше внимание на каждую ошибку. А дорогой, потому что обычно в таких случаях снаряжения хватает ненадолго, поэтому вы станете частым гостем мастерской по ремонту. Не менее важным моментом будет то, что пойдя по такому пути, вам часто придётся принимать собственные решения, которые обычно принимает за вас инструктор, ввиду вашей неспособности из-за отсутствия опыта. Часто такое неправильное решение приводит к травме или порче снаряжения или другим нежелательным последствиям. Например, неправильная оценка собственных способностей применительно к данным погодным условиям и несоответствие вашего снаряжения этим условиям приводят к тому, что вы беспомощно барахтаетесь в воде в нескольких км от берега и ничего не можете сделать. Плюс к этому тонкий костюм, холодная вода и тд. Помочь в данной ситуации вам могут только ваши товарищи и они естественно помогут, однако это значит, что кто-то в ущерб своему времени будет заниматься вашей эвакуацией. Поэтому я не случайно говорил выше о поиске правильного сообщества единомышленников, найдя которое, вы не останетесь в одиночестве со своими проблемами.
Д, Самостоятельное обучение в одиночестве.
Никому не рекомендую, это опасное заблуждение, которое может закончиться трагически. Об этом можно было бы не писать, но, к сожалению, такие люди есть, хоть их и единицы.
Итак, вы собрали общую информацию, и определились где, и с кем вы будете учиться. Теперь время подумать о выборе снаряжения для обучения и каталки.
3. ВЫБОР КАЙТА.
Выбор первого кайта всегда представляет довольно сложную задачу для новичка потому как сегодня на рынке представлено огромное количество типов кайтов, моделей, размеров и различных целей для которых эти кайты предназначены. Основная классификация кайтов приведена в статье Снаряжение раздела сайта Кайтинг.
Чем же всё-таки нужно руководствоваться при выборе первого кайта?
А. Целями, которые вы ставите перед собой в кайтинге или же местом его применения.
Вам следует, прежде всего, определиться будете ли вы кататься зимой, летом или же и зимой и летом.
В случае, если вас интересует только зимний вид катания на лыжах или сноуборде вам подойдёт любой тип кайта: фойл с закрытой передней кромкой, фойл с открытой передней кромкой, надувной.
Если вас интересует катание только летом на воде, вам нужен надувной кайт или фойл с закрытой передней кромкой.
Если вас интересует универсальный кайт на котором можно кататься и летом и зимой необходимо приобретать универсальный кайт. Таким целям служат надувные кайты и фойлы с закрытой передней кромкой.
Здесь следует иметь ввиду, что цели, которые ставит перед собой каждый райдер в кайтинге понятия очень индивидуальные и, как правило, они меняются, по мере того как растёт ваш уровень и прогресс. Другими словами говоря, если вы решили начинать кататься только зимой и приобрели фойл с открытой передней кромкой, вы должны понимать, что зимний сезон в нашем регионе длится в среднем 2 месяца. Ровно столько вы и будете использовать свой открытый фойл. Но если представить что вы быстро освоили зимний кайтинг (что вполне реально) и вам очень захотелось продолжить летом (что ещё более реально), то вам придётся приобрести новый кайт, так как фойл с открытой кромкой для воды не подходит. Поэтому при покупке кайта всегда следует смотреть немного вперёд и учитывать возможные изменения в его применении. Правильнее сразу подумать о покупке универсального, что более реально будет отвечать вашему бюджету. Конечно, если сумма, которую вы планируете потратить на снаряжение, не лимитирована, то можно купить кайт на любой случай и любого типа – это логичный и правильный путь. Однако, здесь следует учесть и другое. По мере роста вашего прогресса вы достаточно быстро обнаружите, что одного кайта явно недостаточно, т.к. каждый кайт применяется в ограниченном ветровом диапазоне, а чтобы максимально полно покрыть весь ветровой диапазон вам необходимо несколько кайтов. Так же следует учитывать, что в следующем году появится более новая, лучшая модель вашего кайта, а в следующем ещё лучшая, которая уже кардинально будет отличаться от того, что у вас есть и вот здесь вам захочется поменять свой на новый. Поэтому самый правильный путь это приобретение универсального кайта, который можно использовать в любое время года, эксплуатировать его по максимуму в течение одного, двух, трёх сезонов, или же как вы считаете нужным, а потом обновляться.
Б. Выбор брэнда.
Здесь вам следует определиться, что для вас важнее:
- функциональные возможности кайта (самый лучший и дорогой кайт)
На сегодня на рынке кайтов есть явные лидеры, промежуточное звено и аутсайдеры.
Покупая кайт лидера, вы покупаете максимум возможностей, потому что в такой модели применены самые новейшие разработки, функциональные возможности, системы безопасности, материалы и тд. За свои деньги вы получаете максимум, и разочарования в такой покупке у вас не будет, кроме как в случае вашей собственной неспособности кататься с таким кайтом. Рано или поздно вы продадите этот кайт как б/у, чтобы купить новый. При продаже вы потеряете минимум (хотя и немало), т.к. кайты лидеров лучше всего сохраняют свою стоимость.
Кайт среднего произвводителя так же может соответствовать целям первоначального этапа, потому как эти производители в попытке соответствовать лучшему, копируют это лучшее и зачастую сложно понять различия, их может выявить только более-менее опытный райдер. Цены на такие кайты могут быть немного ниже, соответствовать или даже превосходить цены лидеров. Эта категория самая размытая как в качестве, так и в ценовой политике, поэтому здесь можно сделать удачную покупку, а можно и, как говорят, попасть. При продаже такого кайта б/у вы потеряете очень много, т.к. они очень плохо сохраняют свою стоимость на вторичном рынке.
- золотая средина (отличный и не дорогой кайт)
Приобретение такого кайта вполне реально. Этой категории соответствуют слегка б/у кайты лидеров, а так же новые кайты лидеров, которые можно приобрести с хорошими скидками: модель текущего года в конце сезона или перед началом следующего.
Многие поступают именно таким путём и это очень оправдано, особенно для новичка или слабо подготовленного райдера, уровень которых не позволяет в полной мере прочувствовать разницу между моделью прошлого и следующего года, несмотря на то, что реально, такая разница для опытного райдера может ощущаться как значительная, так и несущественная. Приобретение такого кайта новичком оправдано тем, что его первому кайту, как правило, достаётся весьма прилично и, исходя их этого, покупать дорогую модель последнего года, а потом быстро разбить её смысла нет, особенно если вы учитесь кайтбордингу самостоятельно. Потери при продаже такого кайта б/у, если он у вас хорошо сохранился, самые минимальные.
- ограниченный бюджет (самый дешёвый, но посредственный или плохой кайт)
Сегодня выделилась определённая группа производителей с предложением самой низкой цены на рынке, так как всегда была и будет категория покупателей для которых цена определяет их покупку, а следовательно, продукция таких фирм находит своих покупателей. Как правило, это 100% копия или подделка из самых дешёвых материалов в ущерб качеству. Поэтому, покупая такой кайт, вы получаете ровно столько, сколько платите или даже меньше. Это кот в мешке. Вам может повезти и вы будете даже довольны таким приобретением. С другой стороны у вас быстро наступит разочарование. При приобретении такого кайта настройтесь на второе. Продать такой кайт как б/у будет очень сложно, потому что они ценности на вторичном рынке практически не представляют. Потери максимальные.
В отдельную категорию или же подкатегорию предыдущей можно отнести кайты производства стран СНГ, которых появляется всё больше и больше. В первую очередь. они привлекают покупателя своей ценой и доступностью. Цены на такие кайты колеблются от самых низких, до достаточно высоких, сравнимых с неплохими фирменными кайтами.
Что следует учитывать при покупке такого кайта?
Любой фирменный кайт лидера является плодом труда многих профессионалов кайтбординга. Это:
- главный дизайнер, специалист высшего уровня в аэродинамике и физике лётных качест конструируемых им кайтов
- помощники дизайнера, занятые разработкой менее значимых элементов кайта
- специальная команда райдеров (это не тим райдеры фирмы, выступающие в соревнованиях. Последние райдят уже на готовом продукте) , задача которых беспрерывное тестирование разрабатываемых кайтов с целью внесения доработок, усовершенствований, ликвидация недостатков и предложение своих рекомендаций главному дизайнеру с целью доведения конечного продукта до заданных параметров.
- команда обеспечения, в задачу которых входит поиск, закупка, поставка лучших материалов и комплектующих, в т.ч. тестирование этих материалов.
- производство продукции на специализированной фабрике, оснащённой самым современным оборудованием с последующим контролем каждой единицы произведённой продукции.
Каждая из этих фирм производителей тратит значительную часть своего бюджета на разработку или так называемую область R&D.
Какие же разработки имеют место в подвалах, гаражах и прочих помещениях для производства кайтов в СНГ?
Ответ здесь достаточно простой – никаких. Все разработки сводятся к покупке фирменного кайта неизвестно какого года выпуска, полного распарывания его по швам, снятию лекал или выкроек, закупке самых дешёвых материалов и тканей и дальнейшему пошивочному производству. Всё это может сопровождаться внесением очень значительных изменений с целью упрощения, а следовательно удешевления конструкционных особенностей как самого кайта, так и элементов его составляющих. О качестве такого кайта говорить не буду, каждый может сам сделать правильные выводы.
До сих пор те кайты, которые я видел в исполнении СНГ ( не утверждаю, что видел все) оставляют желать лучшего в своих лётных характеристиках и качестве, а некоторые вообще контролируемо не летают. В 2004 я знал конкретный пример, когда один из таких производителей занимался расшивкой фирменного кайта 2001года, с той же самой целью. Думаю, к 2005 они смогли наладить производство. Поэтому, покупатели таких кайтов, не стройте иллюзий в том, что вам удалось недорого купить кайт местного производства 2005 или 2006. Наверняка это примитивная подделка фирменного кайта 2002-2003. А в следующем году этот производитель слегка изменит цвет ткани, название модели и это уже будет кайт 2006 или 2007. Не берусь утверждать что 100% СНГ производителей идут исключительно по этому пути, отдельным исследованием я не занимался. Однако другой альтернативы создать качественный кайт по самой низкой цене у местного производителя я не вижу, так же как не вижу ни одного имени из СНГ, которое могло бы иметь добавку – дизайнер. Создание настоящего, собственного брэнда требует миллионных вложений, это факт.
В. Место покупки кайта.
Альтернатив сегодня больше чем достаточно: это местный дилер, неместный дилер, Интернет, друзья, знакомые, новый, б/у и тд. Как правильно подойти к выбору источника покупки? Существует два правильных и главных критерия при приобретении кайта.
- предпочтение конкретного брэнда и поиск нужной модели
- желание вписаться в бюджет и поиск выбранного брэнда или нескольких альтернатив, которые соответствуют объёму вашего кошелька.
В последнем случае важно не совершить ошибку, которая заключается в том, что покупатель находит предложение по радикально низкой цене, однако предлагаемый вариант не соответствует ни по одному из нужных критериев: модель или альтернативные модели, год выпуска, размер, качество, комплектация и др. Желание потратить на такую покупку в два раза меньше планируемого пересиливает, и результатом оказывается невозможность, по разным причинам, кататься на таком кайте. У одних после такой покупки наступает разочарование в кайтинге и они заканчивают так и не начав, другие же пытаются продать ошибочное приобретение и второй раз уже не совершить эту ошибку. Оба примера не редкость в моей практике.
Поэтому, если у вас недостаточно собственной информации, а у вас, ввиду того, что вы начинающий, будет её всегда недостаточно или она будет противоречивой, проконсультируйтесь со специалистом перед покупкой. Есть много тонких нюансов на которые новичок не обращает внимание. Впоследствии, с началом занятий, эти нюансы превращаются в кардинально значимые понятия, которые опять же ведут к самым неблагоприятным последствиям. Например, многие слышали про такое слово дэпауэр, но не совсем чётко представляют себе что это такое и как это работает. Некоторые могут вообще проигнорировать это понятие при покупке кайта. Если кайтбординг для такого горе-покупателя не закончится, то очень быстро впоследствии он обнаружит, что дэпауэр это важнейший элемент кайта как в плане его функциональных лётных качеств, так и в плане собственной безопасности. И то и другое особенно актуально в условиях наших порывистых ветровых условий. А покатавшись ещё больше этот покупатель убедится, что у разных кайтов дэпауэр совершенно разный, у одних он 100%, у других 70%, у третьих 30% и тд. Поэтому избавившись от кайта без дэпауэра (от него всегда нужно избавиться если вы по ошибке купили такой, а учиться с таким ни в коем случае нельзя) и купив другой с дэпауэром, вы уже замечаете что существует кайт с гораздо лучшим дэпауэром, с которым можно покрыть двойной ветровой диапазон, т.е. там где нужно два кайта, можно обойтись одним. Таким образом, вы убеждаетесь, что вы снова наступили на те же грабли. Поэтому призыв советоваться со специалистом при покупке не пустые слова.
Вернёмся к месту покупки кайта.
- первым и самым надёжным источником покупки является ваш местный дилер. Этим вы полностью или практически полностью исключаете возможность какого либо подвоха со стороны дилера сбыть вам некачественный продукт, т.к. нормальный дилер всегда дорожит своей репутацией. Кроме этого, вы получаете максимум рекомендаций, советов и тд. Кроме того, вы имеете возможность получения скидок при последующих покупках. Кроме того, вы можете рассчитывать на разного рода скидки, льготы при обучении, или же учится совсем бесплатно, если дилер предлагает такую услугу. Кроме этого, немаловажным фактором является возможность купить у дилера вышедшие из строя запасные части снаряжения. Многие недооценивают этот факт, приобретая снаряжение редких для данного региона брэндов, а впоследствии оказывается, что лопнувший у вас баллон или ещё что-то поменять негде. Результат – вы надолго выбываете из каталки пока вам не привезут или не пришлют издалека требуемую запчасть. А часто её вообще найти невозможно.
Помните, поддерживая местного дилера, вы вправе рассчитывать на любую поддержку вас с его стороны, что является общепринятой практикой во всём мире. Ну, и наконец, ещё одним немаловажным фактором здесь является то, что на нашем рынке представлены все важнейшие брэнды-лидеры по самым демократическим в мире ценам, которые на 15-50% отличаются от других в меньшую сторону.
- покупка у дилера в другой стране. Здесь вы должны быть уверены что, то, что вы покупаете невозможно купить у нас или предлагаемая вам за границей цена намного предпочтительнее. В остальном, выиграть от такой покупки вы не можете, так же как и рассчитывать на нормальную гарантию.
- покупка б/у кайта. Лучше всего это делать здесь. Возможно, выбор предлагаемых здесь на продажу б/у кайтов не так велик, однако риски при этом меньше. Во всяком случае, вы обладаете возможностью тщательно проверить покупаемый кайт на наличие повреждений, ремонтов, состояние ткани, строп, узнать историю этого кайты, надуть его, запустить в воздух, проверить его лётные качества и тд.
- покупка б/у кайта через Интернет или за границей. Самый ненадёжный способ и здесь вы покупаете кота в мешке. Вам может повезти, а может, и нет. У вас нет возможности проинспектировать кайт или пригласить для этого вашего специалиста. Или же у вас ограниченные к этому возможности. Или же такой случай: вы прельстились возможностью купить недорого в идеальном состоянии кайт по Интернету. Однако если этот кайт пролежал целый сезон или даже два под тропическим солнцем южных морей, то ни один продавец не скажет вам об этом. Результатом такой покупки может стать разрыв ткани от первого же удара об воду или землю, неважно, фойл это или надувной. Жизненный ресурс кайта определяется долговечностью его ткани и он тем выше, чем меньше кайт эксплуатировался под солнцем, ультрафиолет которого пагубно влияет на срок его эксплуатации.
4. ВЫБОР КАЙТОВОЙ ДОСКИ
Абсолютно всё выше сказанное о выборе кайта относится и к кайтовой доске, значение которой многие недооценивают, руководствуясь формулой: был бы кайт, а кататься можно и на фанерке или же дешёвой подделке стран СНГ, сделанной по тем же принципам что и кайт СНГ. Вода не прощает ошибок, поэтому от функциональных возможностей доски зависит как быстро вы освоите кайтбординг и начнёте прогрессировать. Моё убеждение в том, что лучше кататься на отличной доске и посредственном кайте, чем наоборот, на посредственной доске и хорошем кайте. Как я уже не раз убедился, многие новички рано или поздно пришли к такому выводу.
Зимний кайтинг менее требователен к выбору доски. Катайтесь на чём вам более комфортно, сноуборд или лыжи, однако и здесь есть свои особенности. Например то, что при катании на сноуборде у райдера сохраняется естественное положение тела лицом к кайту и нет необходимости закручивать тело в правильное положение как при катании с лыжами. Так же райдинг на сноуборде соответствует технике катания летом на воде, поэтому для тех, кто планирует освоить кайтинг, зима это самое подходящее время для начала обучения. В плане других особенностей в настоящее время появляются сноуборды специально предназначенные для кайтинга. Различия и особенности можно найти в статье «Сноуборд для зимнего кайтинга Nobile».
Тем не менее, повторюсь, эти особенности менее существенны, чем на воде.
5. МЕСТО ДЛЯ ЗАНЯТИЙ
Вы собрали достаточно информации, чтобы приобрести кайт, др. снаряжение и определиться где и как вы будете обучаться. Последнее, о чём предстоит подумать это место для занятий кайтбордингом. Есть два критерия выбора, очень простой и более сложный. Если следовать простому, то нужно лишь посмотреть где в Минске катается основная масса кайтбордеров. Это Городской Яхтклуб на Минском Море, кот. находится на южном берегу водохранилища. И это совершенно не случайно. Будь самые идеальные условия в ближайшем радиусе Минска на каком-то другом водоёме, значит, все местные кайтбордеры ездили бы туда. Так же как на самом ММ, если бы западный берег водоёма соответствовал бы идеальным требованиям, то все катались бы с западного берега. Если же вы живёте не в Минске, то кататься нужно там, где катаются все. Катание в обществе единомышленников намного быстрее будет способствовать успеху и прогрессу. Одиночество это медленный путь. Ни одно обучающее видео (для новичков не рекомендуется) не учит настолько эффективно, как живой пример вашего товарища.
Есть и более сложный критерий выбора водоёма. Когда вы в ветреный день выходите из дома в городе вы понимаете, можно кататься. Однако если бы вы попробовали запустить свой кайт на небольшом пустыре возле дома, то оказалось бы что он не летает, падает или летит совсем не туда куда вам нужно. Это признак турбулентности или завихрений ветровых потоков. Чем больше рядом с вами посторонних предметов и препятствий в виде деревьев, домов, кустов, вышек, любых неровных поверхностей и др., тем большей степенью турбулентности обладает ветер. Все кайты обладают чрезвычайной чувствительностью к этому явлению, поэтому все без исключения кайтбордеры в мире ищут места где ветер проходит большие расстояния над исключительно ровной поверхностью, за счёт чего структура ветра меняется и он приобретает стабильность. Идеально ровной поверхностью для стабилизации ветра является вода, поэтому естественно, что самые лучшие условия для обучения и самой каталки представляет море или океан. Но так как мы живём не на океане, мы вынуждены искать места, которые оптимально соответствуют этим требованиям. Таким местом и является то, которое я отметил выше. Дополнительную информацию по этому вопросу можно найти на главной странице раздела Кайтинг «Где мы катаемся».
Если вам удастся найти небольшое озеро посредине огромного поля и вам кажется что оно идеально подходит для кайтбординга, то это не так. Поле не обладает идеально ровной поверхностью, а характеризуется определённым рельефом и ветер, проходя над ним, приобретает соответствующую степень турбулентности. При выходе на воду в таких условиях окажется, что он очень порывистый, а это сильно влияет на комфортность вашей каталки, а тем более на обучение.
При катании зимой по снегу все эти неблагоприятные факторы влияют в меньшей степени, ввиду того что твёрдая поверхность под ногами прощает много ошибок, но тем не менее, выбор места для катания зимой определяется тем же чем и летом.
Таким образом, мы рассмотрели практически все вопросы, которыми следует руководствоваться на начальном этапе кайтинга. Помните, правильное применение этих рекомендаций есть залог вашего успеха.
Желаю удачи всем начинающим.
2005-11-17 11:40:04 Сноуборд для зимнего кайтинга Nobile
Завершилась разработка и тестовые испытания доски Nobile, предназначенной для зимнего кайтинга. Результат и продукт впечатляет как качеством, так и возможностями Далее...
Наконец, мечта многих, отдающих предпочтение зимнему кайтингу, воплотилась в реальность, значит больше удовольствия, каталки, трюков, скорости и комфорта. Зачем это нужно?, спросят некоторые. Ведь до сих пор и традиционный сноуборд хорошо подходил для этого. Да, хорошо, но не отлично. По мере роста мастерства и уровня любой опытный райдер начинает разбираться, что есть хорошо, а что не очень. Вспомним собственные, первые шаги в сноубординге. Как правило, они начинались на самой бюджетной и простой доске, научившись кататься на которой, мы быстро предпочитали от неё избавиться и приобрести более продвинутую модель, а потом определяли границы возможностей первой и второй примерно как разницу между небом и землёй. Тоже самое происходит в любом спорте с любым видом снаряжения и чем более спорт техничен, тем больше требований к качеству используемого в нём снаряжения. Кайтинг именно таким и является. Наши достижения в нём, быстрота обучения ему, а в конечном итоге степень получаемого удовольствия определяются как нашими собственными возможностями, так и возможностями нашего снаряжения.
Так чем же классический сноуборд уступает в кайтинге специальному?
- недостаточная ширина. При катании в рыхлом снеге классический сноуборд сильнее проваливается в снег, а в условиях нехватки ветра это влечёт снижение скорости буксируемого кайтом райдера
- сильный боковой вырез (sidecut radius). Kлассический сноуборд с его сильным боковым вырезом предназначен для малого радиуса поворотов, что необходимо на склоне, но не в кайтинге, с его более плавными, большого радиуса поворотами и высокими скоростями. Кроме этого, в условиях сильного кантования доски (что всегда присутствует в кайтинге), рабочий кант классического сноуборда работает не совеем правильно. Ввиду повышенного выступа концов и приталенности средины, основная нагрузка на кант распределяется не равномерно по всей длине канта, а приходится на концы, тем самым, ухудшая сцепление всей кромки с заледенелыми участками и плотно слежавшимся снегом, а это зачастую проводит к проскальзыванию, заканчивающемуся отбитым задом.
- большинство классических сноубордов ассиметричны, что является следствием направленной стойки. Стойка в кайтинге симметрична, а ей отвечают только симметричные фристайловые сноуборды, главным для кайтинга недостатком которых является повышенный флекс и тот же самый, ещё более усиленный боковой вырез.
- флекс (мягкость/жёсткость) классического сноуборда не совсем соответствует требованиям кайтинга. Большинство досок для склонов имеют избыточную мягкость, и это, наверное, правильно, т.к. флекс рассчитывается с учётом стиля катания (фрирайд, фристайл) и весом райдера, который является единственным фактором воздействующим на доску, заставляя её гнуться. Кайтинг с его более агрессивными нагрузками требует от доски большей жёсткости в центральной части и повышенной мягкости на концах.
Поэтому все эти недостатки исключены в доске Nobile, что делает её на 100% приспособленной к условиям кайтинга. Можно ли на ней кататься с горы?, спросят многие. Да, но если речь идёт только о горе, то предпочтение лучше отдать классическому сноуборду, который для этого и создан. Если же вы отдаёте предпочтение кайтингу, даже в горах, то сноуборд Nobile незаменим.
Технические характеристики
Длина 157 см
Ширина в средней части 27.8 см
Ширина на концах 29.6 см
Радиус бокового выреза 20м
Направленность 100% симметричен
В производстве доски применяются самые передовые технологии и материалы, положенные в основу сноубордов Burton, производимых на заводе Nobile, однако некоторые разработки свойственны только доске Nobile.
T.R.I.P. Technology
Инверсия контактной поверхности канта концов доски
Смысл данной, новой технологии заключается в правильном распределении нагрузки на кант. Другими словами говоря, при относительно плоском ведении доски на прямых участках и на высокой скорости сила сцепления канта со снегом минимальна, за счёт чего создаётся маленькое сопротивление и достигается высокая скорость. В поворотах и в моменты усиленного кантования ситуация радикально меняется таким образом, что металлический кант в местах наибольшего соприкосновения с поверхностью создаёт максимум сцепления с поверхностью льда или снега, тем самым предотвращая проскальзывание и падение. Это является преимуществом, как для новичков, так и для продвинутых райдеров.
X Stringers
Х Стрингеры
Правильно расположенные внутри Карбон/Кевларовые Х Стрингеры принимают на себя и правильно распределяют нагрузку, вызывающую продольное скручивание доски. Любое скручивание доски вызывает потерю мощности, контроля, а, следовательно, скорости. Отличительной особенностью Х стрингеров доски Nobile в том, что контроль и предотвращение продольного скручивания осуществляется не в ущерб общему флексу доски, тем самым не нарушая и не ухудшая правильное и эффективное кантование.
Hyper Flex Zones
Супер Флексовые Учаски
В зимнем кайтинге бывают ситуации, которые невозможны при катании со склонов ввиду того, что доска нагружается не только весом райдера, но и тягой кайта. Ввиду этого на доске, преимущественно на концах, находятся зоны повышенного флекса, которые позволяют оптимально приспособиться к постоянно меняющимся условиям поверхности и тем самым создать максимум комфорта для райдера.
ABS Sandwich Construction
ABS Технология Бокового Канта
Данная технология положена в основу конструкции самых продвинутых сноубордов. Обладая высочайшими противоударными и прочными характеристиками, боковой кант, выполненный из полимера ABS, точно и наилучшим образом отвечает общей модели флекса доски, обеспечивая высочайшую функциональность, универсальность, простоту и лёгкость использования доски Nobile для кайтинга.
Wood Core
Деревянная сердцевина
Выполненный из лучших пород дерева 100% деревянный сердечник обеспечивает самые лучшие анти вибрационные качества, общий флекс и прочность.
Sintered Premium Base
Качественно Спечённый Скользяк
Обеспечивает прочность, стойкость к царапинам и сохранение графического рисунка. После длительного использования доска по-прежнему не потеряет своей привлекательности и товарного вида. Это очень актуально для зимнего кайтинга, ввиду повышенной изнашиваемости скользящей поверхности, вызываемой сильными нагрузками при катании по твёрдо слежавшемуся насту и заледенелым участкам.
HANDMADE
Ручная работа
Там где не требуется 80т пресс для спекания слоёв при температуре 180 градусов,
большинство остальных операций по сборке доски делается вручную, тем самым, обеспечивая непревзойдённое качество и уникальность продукта.
Скоро в Минске.
В настоящий момент принимаются предварительные заказы на доку Nobile. Первым покупателям хорошая скидка.
2005-11-10 10:09:10 Марк Шинн, его новый брэнд Shinn и доски Nobile
С ростом интереса к кайтбордингу и стойким увеличением занимающихся этим видом спорта неудивительно, что появляются всё новые производители кайтов, досок и сопутствующих аксессуаров. Однако это уже мало кого удивляет, ввиду того, что на сегодняшнем рынке определились явные лидеры, за которыми второстепенным вряд ли представляется возможным угнаться и конкурировать. Тем не менее, есть редкие исключения, когда новый брэнд сразу, без длительных промо акций, дорогостоящей рекламы в масс-медиа и тд. врывается на рынок и моментально завоёвывает симпатии и предпочтения спортсменов. Так произошло в этом году с досками Shinn и Nobile, брэнд менеджером которых является легендарный, двукратный чемпион мира по кайтбордингу Марк Шинн. Почему такое стало возможным? Далее...
Этому есть 2 причины:
1) Будучи одним из пионеров спортивного кайтбординга и после двух побед подряд в 2001 и 2002 годах Марк не ушёл из кайтбординга, а создал, или, скажем, усовершенствовал целое направление. Сегодня часто, упоминая классический стиль катания, говорят стиль Марка Шинна. Те, кто видел, как он катается, знают о чём идёт речь. Прекрасно понимая все аспекты, тонкости поведения кайта и доски, а так же великолепно разбираясь в том, что хочет получить райдер от доски по самому максимуму, владея пониманием технических параметров, закладываемых в конструкцию и чётко зная, какая от этого будет отдача, Марк создал линейку досок, сразу получивших самые высокие рейтинги.
Здесь следует отметить, что в отличие от некоторых других известных личностей в кайтбординге под чьими именами выпускаются доски разного рода Limited или Signature Model, а производство осуществляется по стандартным серийным технологиям с небольшими изменениями в дизайне, отличающими её от серийных, с этими досками дело обстоит по-другому. Марк известная личность не только как спортсмен, но и как дизайнер досок со своими собственными взглядами на суть вопроса. Поэтому прототип каждой из нынешних досок вышел из под его руки и был испытан, протестирован и доработан им самим, перед тем как выйти в серию.
2) Вторая причина быстро завоёванной популярности нового брэнда это самые высокие технологии, применённые и заложенные в конструкцию доски в сочетании с высокопрочными и лёгкими материалами, что позволило создать своего рода уникальный продукт. Производителем досок Shinn и Nobile является фабрика Nobile, где выпускаются сноуборды Burton, легендарный брэнд, о котором знают все и рассказывать о котором смысла нет.
Уникальность доски Shinn и Nobile в том, что она одинаково хороша как для катания в новом вэйк стиле, так и в классическом. Правильно выбранная доска в соответствии с весом райдера и его уровнем позволяет комфортно кататься как на волнах, так и на ровной воде или в чопе. Более того, она универсальна и одинаково хороша как для сильного, так и слабого ветра. За счёт чего это достигается?
А) Уникальный конкэйв. Днище доски представляет собой сочетание эллиптического, прогрессивного конкэйва с классическим, плоским профилем. Это даёт:
- быстрый выход в глиссирование. Райдер с весом 85кг может комфортно кататься в слабый ветер на доске 128х39.5
- размер конкэйва тщательно рассчитан и подобран к каждой доске, что делает любую из них очень скоростной
- форма конкэйва обеспечивает очень острый угол подъёма на ветер, несмотря на плавники, уменьшенного размера
- сочетание конкэйва с плоским днищем и маленькими плавниками обеспечивает доске отличную маневренность, быстрое ускорение в поворотах при сохранении заданной траектории
Б) Уникальный флекс. В современном производстве кайтовых досок каждой из них задаётся нужная флексовая характеристика (степень изгибаемости доски). Увеличение или уменьшение флекса ведёт к улучшению одних характеристик в ущерб другим и наоборот. Например, если увеличить флекс и сделать доску более мягкой, то на ней будет очень комфортно и мягко кататься в чопе, однако прыгать на ней и делать трюки, ввиду повышенной мягкости будет плохо. И наоборот, если сделать доску с жёстким флексом, прыжки на ней будут высокие, но мягкости в чопе не будет, а это дискомфорт и увеличенная нагрузка на суставы и мышцы ног. Выбор нужного флекса в сочетании с другими особенностями это характеристики, над которыми в первую очередь работает каждый дизайнер. В досках Shinn и Nobile применена разная степень флекса в различных частях доски. Центральная часть в области пяток сделана относительно жёсткой, эта же часть в области передней кромки сделана мягкой. Так же мягкими с повышенной степенью флекса сделаны концы доски в области плавников. Самые лучшие материалы (карбон, кевлар, дерево, разл. полимеры) применённые в досках обеспечивают параметры и степень задаваемого флекса (способность доски или отдельной области доски быстро принимать изначальную форму после приложения нагрузки)
- Эффект от этого заключается в том, что в относительно стабильных ветровых условиях и условиях с сильным порывистым ветром и чопом доска ведёт себя по разному, в последнем случае за счёт мягкости концов, увеличивая рокер, достигается комфорт и улучшенный контроль без приложения чрезмерных усилий. Облегчено катание в передней стойке.
- За счёт более мягких концов обеспечивается более мягкое и правильное приземление после совершения прыжка или трюка
- Очень хорошее отлипание доски от воды при отрыве в прыжок
- Высокие прыжки и скорость за счёт более жёсткого флекса задней кромки
- Повышенный флекс концов в области плавников работает как в продольной, так и в поперечной оси, отклоняя плавники как по вертикальной, так и по горизонтальной оси, за счёт чего в условиях передоза достигается правильный угол атаки плавника в воде и уменьшение рабочей области канта, а, следовательно, контроль доски в сильный ветер. Кроме этого на досках более продвинутой 666 серии можно использовать специальный снимаемый или надеваемый на плавники профиль, благодаря которому легко избегается зарывание доски носом в волну в условиях сильного чопа или в вэйврайдинге.
Все доски комплектуются анатомическими платами, особенность которых заключается в том, что ступни на них не проскальзывают, а на передней кромке плат есть специальные, настраиваемые (для разного размера ног) анатомические зацепы для пальцев ног, за счёт чего риск потерять доску при совершении прыжка или трюка сводится к минимуму. Так же доски комплектуются регулируемыми петлями собственной разработки, позволяющими разъединять их на 2 части не снимая с доски, что делает это очень удобным при упаковке большего количества снаряжения в бэг при поездках. В комплектацию так же входят тонкие высоко аспектные плавники 45 и 55мм, создающие минимум сопротивления и максимальную остроту хода доски на ветер.
Ну, и в заключение, непревзойдённое качество, самые лучшие материалы, лёгкий вес и ручная полировка.
Каждая из досок производится в четырёх цветах и есть возможность выбора желаемого.
Серия 555
Данная серия производится примерно по той же технологии, что и доски Naish Thorn/Sol и North/Fanatic. Сердцевина доски сделана из материала Airex, усиленная сотовым стрингером в области задней кромки. Ни одна другая фирма не использует сотовый стрингер в производстве своих досок.
Доска отличается хорошим контролем и простотой в использования для райдеров любого уровня в т.ч. самого низкого. Благодаря материалу Airex она имеет очень мягкий ход в чопе и предназначена для райдеров с менее агрессивным стилем катания. Концы доски имеют повышенный флекс, в т.ч. в поперечной плоскости, увеличенный в больших размерах досок. Это способствует тому, что доска сама приспосабливается к структуре водной поверхности, а это требует минимума усилий райдера для её контроля и делает её универсальной.
143 и 153 хорошо подходят для новичков с нулевой подготовкой,
малоопытных райдеров и самого слабого ветра.
124, 128 и 135 самые универсальные размеры данной серии и подходят для 90% райдеров.
115 и 122 предназначены для райдеров с более высокой подготовкой, катающихся в
сильный ветер.
Доски данной серии самые высоко функциональные и сделаны по самой продвинутой технологии, которая на сегодня возможна.
Доска предназначена для более агрессивного райдера с улучшенной подготовкой.
Сердцевина доски сделана из комбинированного сочетания дерева, сотового наполнителя, карбона, кевлара, резины, Airex. Степень флекса доски примерно соответствует доскам серии 555. Однако отличие её флекса в том, что сочетание дерева и сотового наполнителя работает на возврат после сгибания намного быстрее, чем Airex, а это даёт следующие преимущества:
- улучшенное чувство доски
- уменьшенная вибрация
- улучшенное отлипание от воды при отрыве в прыжок
- мягкое приземление после прыжка
Интересным в доске является то, что в ней есть маленькое смотровое окошко, через которое видна структура сотового стрингера.
Задняя кромка доски имеет повышенную жёсткость, которая даёт лучший отрыв в прыжок, однако снижает контроль. Поэтому для улучшения контроля области доски, где расположены плавники, сделаны с повышенным флексом.
Большинство райдеров может использовать большие размеры этой серии, что позволяет быстрее выходить в глиссирование, улучшает отлипание и обеспечивает лучшее приземление без ущерба контролю.
Доски только этой серии комплектуются плавниковыми профилями для оптимизации её характеристик в условиях сильного порывистого ветра, чопа и волны, т.е. тех условий, когда контроль доски становится доминирующим фактором. Надев профили на плавники задней кромки, можно увеличить рокер доски на 5мм. Это кардинальным образом улучшает контроль и предотвращает попадание струи воды из под доски на тело или лицо.
Размеры
123х37
126х38
129х39
132х40
Серия Shinn
Данная серия предназначена для райдеров, которым требуется что-то особенное от доски. Сердцевина выполнена из сотового стрингера для придания доске быстрого флекса и мягкости поведения. Параметры функциональности, заложенные в конструкцию, определяют её универсальность: высокие прыжки, вэйк стиль, вэйв райдинг и любой другой стиль в любых условиях, всё это возможно на доске Shinn.
В конечной стадии производства применяется ручная полировка, придающая доске уникальный вид.
Падсы этой серии не оснащены пальце зацепами, что облегчает трюки board off в воздухе.
Размеры
123х36.5
127х37.5
131х39.5
Сноуборд Nobile для зимнего кайтинга.
В настоящее время находится на последней стадии доработки. Это то, долгожданное, чего ждали любители зимнего кайта. Доска Nobile в этом плане уникальна и Марк Шинн является в этой области пионером. Впервые появляется сноуборд, на 100% отвечающий требованиям кайтинга. Как уже говорилось выше, доски Nobile и Shinn производятся на фабрике, где выпускаются доски Burton. А это практически означает, что скоро на рынке появится сноуборд для кайтинга в исполнении Burton. Чего можно желать больше?!
Размер
157х27.8х29.6
Вот первые впечатления тех, кто уже попробовал доски Nobile:
- «Катался на 126х38 666 серии и с первого раза эта доска меня поразила. Обычно после нескольких галсов на других досках я быстро возвращаюсь к своей Jaime Pro M 2005 потому что лучшей альтернативы не нахожу, может быть за единственным исключением Naish Thorn 2 132, самым большим недостатком которой является то, что она медленная. Однако 666 имеет отличную скорость, великолепное отлипание, приземления на ней намного легче и мягче, её ход лучше чем Jamie, так же у неё лучше поведение в чопе. Этих причин достаточно для того, чтобы перейти на 666».
- «Я катаюсь на 132 666 серии и вот мои впечатления.
У доски отличный и быстрый флекс и это сильно чувствуется благодаря сочетанию сотового наполнителя и дерева.
Доска очень маневренна, имеет отличный ход на ветер и быстрый выход в глиссирование. Особенно мне нравится повышенный флекс на концах доски в области плавников, благодаря чему у доски великолепное отлипание, а при усиленной закантовке доска очень остро идёт на ветер даже с 45мм плавниками.
Никаких проблем если взять доску большего размера по сравнению с тем, к которому вы привыкли. Мой вес 70кг и я катаюсь на 132х40 и скажу, что от большего размера я только выигрываю, т.е. быстрее выхожу в глиссирование, получаю лучшее отлипание и очень мягкие приземления. В моменты передоза абсолютно никаких проблем.
Доска комплектуется профилями, которые можно надевать на плавники при сильном чопе с целью увеличения носового и хвостового рокера на 5мм. Однако на ровной воде это совсем не обязательно.
Петли и падсы очень комфортны, ноги на них не проскальзывают, т.к. падсы представляют собой платы, очень удобно менять углы для разных стоек».
2005-10-19 20:38:32 Slingshot 2006
После многочисленных презентаций большинства производителей (некоторые состоялись ещё летом) Slingshot представляет свою линейку 2006, которая удивляет обилием моделей с возможностями удовлетворить самую взыскательную и требовательную публику. Независимо от предпочтений или стиля катания: фистайл, фирайд, серф, слабый ветер, соревнования, зимний кайтинг, каждый найдёт себе то, что ему нужно в новой линейке Slingshot 2006
Размеры 8. 10, 12, 14м
Фрирайдовый кайт. Разработан на основе новой концепции плоских или bow кайтов Бруно Легагню и предназначен для категории катающихся с уровнем от начинающего до среднего. Однако его универсальность, чрезвычайная стабильность, лёгкость в управлении, огромный ветровой диапазон и дэпауэр делают его одинаково хорошим не только для начинающих и средних райдеров, но так же и самых продвинутых. Если вы хотите быстро и с максимальной безопасностью учиться новым трюкам, так же очень высоко прыгать, этот кайт для вас. Это самый безопасный кайт ввиду возможности моментально сбросить тягу до нуля. Кайт оснащён новой 4-х стропной планкой Powerstroke. Отличительная особенность данной планки от планок аналогичных типов кайтов, в том, что нагрузка на руки от неё минимальная (подтверждено многочисленными тестами), что создаёт максимум комфорта при катании, значительно удлиняет время проведённое на воде и не ведёт к чрезмерной и быстрой усталости мышц рук. Так же планка оснащена новым уникальным, стопорным шариком, возможность сдвига, регулировки и фиксации на ходу позволяет выбрать и установить желаемую степень тяги, а так же предотвращает вывёртывание кайта наизнанку, и различные другие неблагоприятные моменты в поведении кайта в воздухе, придавая ему максимум безопасности. Кайт оснащён 25м стропами и новой, удобной сумкой. Как всегда система накачки всего кайта через 1 клапан и непревзойдённое качество Slingshot
Кайт Fuel
Размеры 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17м
6 лет доработки и совершенствования фристайлового кайта Fuel сделали его самым популярным и массовым среди кайтбордеров любых уровней и стилей катания, главными требованиями которых являются универсальность, большой диапазон, сильная тяга, скорость, прочность, возможность катания зимой. Fuel наиболее соответствует этим требованиям и предназначен для райдеров от среднего уровня до профессионалов, выступающих в кубке PKRA. Однако это не означает, что этот кайт нельзя брать в руки новичку. Fuel очень универсальная модель c хорошей предсказуемостью поведения и стабильностью в полёте. Очень хорошим качеством кайта для новичка является то, что это самый прочный кайт в линейке фирмы. Прочность ему придают специально усиленные и проклеенные швы, назначение которых выдерживать огромную нагрузку прибойных волн в случае падения кайта на воду. Многочисленные свидетельства самых жёстких ударов кайта об воду, берег и снег на полной тяге подтверждают, что это не пустые слова
Новыми особенностями кайта Fuel 2006 являются:
- новая планка Profire 2006. Размер чикен лупа можно менять, даже находясь в движении. Дополнительная страховка на петле чикен лупа.
- 5-я стропа, входящая в стандартную комплектацию. Механизм 5-й стропы SS позволяет на ходу менять профиль кайта, тем самым, расширяя или уменьшая ветровой диапазон кайта. Так же 5-я стропа значительно облегчает запуск кайта с воды. При желании кататься на классическом 4-х стропном кайте 5-я стропа легко снимается.
- изменённый профиль за счёт чего возросла скорость и тяга, особенно в поворотах
- SATL (simple all terrain launch) ситема упрощённого старта с любой поверхности
- ATL (all terrain launch) классическая система старта с любой поверхности (в комплектацию не входит)
- 25м стропы
- лиш с системой страховки (моментальный отстрел)
- новая удобная сумка
Кайт Octane
Размеры 8, 10, 12, 14, 16м
Совершенно новая разработка фирмы. Высоко аспектный кайт Octane предназначен для продвинутых кайтбордеров и участия в соревнованиях. Отличительными особенностями кайта являются огромные прыжковые возможности, скорость, стабильность, маленькая нагрузка на руки от планки, очень большой ветровой диапазон и огромный дэпауэр, в сочетании с 5-й стропой позволяющий использовать его в любых ветровых условиях, а при избыточном ветре даже без необходимости сильно кантовать доску. Эти возможности являются следствием многочисленных новых идей применённых и заложенных в конструкцию кайта, что делает его самым продвинутым в линейке Slingshot
Особенностями кайта Octane являются:
- наличие микро лат по всей длине переднего баллона и задней кромки, за счёт чего обеспечивается жёсткий профиль кайта и, как следствие, высочайшая стабильность в условиях самых порывистых ветров
- гибкая задняя кромка Splitflex обеспечивает лёгкий сброс избыточного ветра, за счёт чего многократно расширяется ветровой диапазон. Данная разработка впервые была применена в 2005 году на кайте Machine и подтвердила свою эффективность.
- изменяемый профиль центрального баллона. Достигается за счёт активации 5-й стропы и позволяет расширить ветровой диапазон кайта.
- новая планка Profire 2006. Размер чикен лупа можно менять, даже находясь в движении. Дополнительная страховка на петле чикен лупа.
- 5-я стропа, входящая в стандартную комплектацию. Механизм 5-й стропы SS позволяет на ходу менять профиль кайта, тем самым, расширяя или уменьшая ветровой диапазон кайта. Так же 5-я стропа значительно облегчает запуск кайта с воды.
- высоко аспектный, измененяемый профиль
- SATL (simple all terrain launch) ситема упрощённого старта с любой поверхности
- 25м стропы
- лиш с системой страховки (моментальный отстрел)
- новая удобная сумка
Кайт Machine
Размеры 17.5, 20.5, 25.5м
Кайт Machine предназначен для катания в слабый ветер с уровнем райдером от среднего до продвинутого. Разработан и запущен в производство в 2005 году. С выходом на рынок этого кайта отношение к возможности катания в слабый ветер сильно изменилось, потому что теперь с Machine стало возможным выходить на воду тогда, когда раньше это не представлялось возможным. При наличии большой доски для слабого ветра минимальная сила ветра для выхода на воду может составлять 3-4м/с. Однако наличие гибкой задней кромки Splitflex в сочетании с регулируемым в движении механизмом 5-й стропы позволяют настроить его таким образом, что ветровой диапазон в сторону сильного ветра значительно увеличивается и становится возможным комфортно и без ощущения избытка тяги кататься с ним и до 10м/с. При этом сильно возрастает угол атаки на ветер, позволяя легко и очень остро зарезаться, в чём вряд ли с ним может сравниться какой-то другой кайт. Одно из других достоинств кайта это достаточно высокая скорость для таких больших размеров, а при активированной 5-й стропе она дополнительно возрастает. Прыжковые возможности кайта достаточно высокие.
Особенностями кайта Macine являются:
- гибкая задняя кромка Splitflex обеспечивает лёгкий сброс избыточного ветра, за счёт чего многократно расширяется ветровой диапазон..
- новая планка Profire 2006. Размер чикен лупа можно менять, даже находясь в движении. Дополнительная страховка на петле чикен лупа.
- 5-я стропа, входящая в стандартную комплектацию. Механизм 5-й стропы SS позволяет на ходу менять профиль кайта и конфигурацию центрального баллона тем самым, расширяя или уменьшая ветровой диапазон кайта. Так же 5-я стропа значительно облегчает запуск кайта с воды.
- 25м стропы
- лиш с системой страховки (моментальный отстрел)
Доски
Misfit
В 2006 доски Misfit выпускаются в двух размерах: 127х38 и 134х40см. Фристайловая доска предназначенна для райдеров от среднего уровня и выше с агрессивным стилем катания. Увеличенная ширина на концах, острые канты, повышенная жёсткость и наличие конкэйва позволяют без труда совершать высокие прыжки и весь арсенал других трюков. Отличается великолепным «отлипанием» от воды в момент прыжка и скоростным приземлением после. Очень остро идёт на ветер и отлично кантуется в условиях передоза. Срывы с канта этой доске не свойственны. Комплектуется съёмными платами, позволяющими легко менять угол разводки падсов и смещение к или от задней кромки, новыми высоко аспектными карбоновыми плавниками G-10 размером 2 дюйма и более широкими и удобными ножными петлями.
SX
Фрирайдовая доска SX выпускается в четырёх размерах: 123х37.5, 130х38.5, 137х40.5, 151х43см и предназначена для райдеров с подготовкой от нулевой до профессионалов. Универсальность доски достигается за счёт её конфигурации, более мягкого флекса, наличия конкэйва, новых, более закруглённых кантов. В сочетании всё это даёт минимальное сопротивление, высокую скорость, отличное поведение и мягкость в чопе, прощение ошибок при совершении трюков и отличные возможности в подъёме на ветер. Комплектуется съёмными платами, позволяющими легко менять угол разводки падсов и смещение к или от задней кромки, карбоновыми плавниками G-10 размером 1.75 дюйма для SX 123/130/137 и 1.5 дюйма для SX151, так же более широкими и удобными ножными петлями.
Glide
Выпускается в одном размере 149х46см и предназначена для райдеров уровня от ниже среднего до профессионалов. Разработана фирмой SS специально для слабого ветра и в сочетании с кайтом Machine даёт возможность начинать кататься в самый слабый ветер от 3-4м/с, что уже неоднократно проверено. В таких пограничных условиях, когда остальные даже и не думают выходить на воду вы можете спокойно кататься без риска потерять высоту и свалиться по ветру. Даже попадая в провалы до 2м/с хороший вымпельный ветер развиваемый кайтом Machine позволит вам проходить их без труда. Доска отлично проявляет себя так же в условиях среднего ветра и позволяет осуществлять неплохие прыжки. Обладает великолепным скольжением и позволяет очень остро подниматься на ветер. Очень скоростная. Такое хорошее сочетание положительных качеств доски достигается за счёт плоского рокера (изгиба), повышенного и контролируемого флекса, тонких параллельных кантов, маленьких 0.75 дюйма плавников (в слабых ветер даже рекомендуется снимать плавники) и небольшого веса для таких размеров. Комплектуется регулируемыми платами и петлями
P.S. В данной статье представлено снаряжение, которое пользуется наибольшей популярностью в этом регионе. Полный перечень и описание снаряжения 2006, так же как и некоторые доплнительные детали по тому, о котором говорится выше можно найти на сайте фирмы www.sskiteboarding.com (скоро заработает обновлённый 2006)
2005-10-15 12:14:07 Кайты С и кайты Bow. Реальные отличия
Как известно, этой осенью закончился срок патента братьев Бруно и Доминика Легагню на надувной баллон передней кромки кайта, применяемый всеми без исключения фирмами в конструкции своих кайтов тапа LEI. Однако изобретательные французы на этом не остановились, и в прошлом году запатентовали новую разработку, которая, по их мнению, должна произвести небольшой переворот в кайтбординге, а если нет, то значительно расширить его возможности Далее...
Очень многие склонялись к идее, что конструкцию современного кайта вряд ли представляется коренным образом изменить, и в разработках кайты достигли своего апогея, где возможны только небольшие косметические изменения, касающиеся большей частью улучшения систем безопасности, увеличения скорости, уменьшения радиуса поворота, изменения аспекта и некоторых других функциональных факторов. Приверженцы другого направления считали, что в таком динамично развивающемся спорте как кайтбординг нужно ждать ещё очень многого, и предел совершенствования ещё достаточно далёк. Последние оказались правы, и очевидность этого подтвердило последнее изобретение французов. Этим изобретением стал новый тип кайта Bow. С одной стороны ничего принципиально нового, тот же надувной баллон, узнаваемый издалека профиль, стропы, планка. Однако, если присмотреться поближе можно увидеть явные отличия: края баллона под большим углом сильно завёрнуты назад, профиль кайта стал очень плоским (поэтому другое название этого кайта плоский кайт), на самом кайте добавилась система подкупольных строп, разного рода блоки, конструкционно изменилась планка. Те же, кто знаком с кайтами типа фойл фирмы Flysurfer найдут явное сходство с её несколькими моделями прошлых лет, например Titan или Woodoo.
Сразу, в начале этого года первые прототипы этого кайта Takoon Nova (Takoon принадлежит одному из владельцев патента), а затем Сabrinha Crossbow (первая фирма, купившая патент на bow кайт) были встречены насмешками и большими сомнениями. Однако, к концу весны, когда функциональные характеристики прототипов были доведены до желаемого результата и bow кайты были запущены в серийное производство, насмешки сменились постепенным увеличением интереса к этим кайтам. К средине лета практически все ведущие производители купили патент на bow кайт, а сегодня это уже делают второстепенные фирмы. Тема bow кайтов стала самой обсуждаемой во всех форумах и уже не на уровне идей, а на уровне их реальных, практических возможностей, т.к. к осени многие фирмы уже начали продажи этих кайтов. Стало появляться больше публикаций тестов, как любителей, так и профессионалов, а так же большое количество как положительных, так и отрицательных отзывов. Это естественно, так как стремление запустить новейшую разработку в серийное производство в максимально сжатые сроки с тем, что бы стать первым или одним из первых, ведёт к некоторым конструкционным ошибкам, которые, наверняка будут исправлены в течение какого-то времени. Здесь представляется очевидным, что те, кто стали первые, выиграют в одном (скорее это производители, а не потребители), а те, кто стали или станут вторыми, выиграют в другом (скорее это будут потребители), т.к. можно предположить, что вторые поучатся на ошибках первых, это очевидный закон жизни.
Таким образом, пора подвести итоги и определиться, в чём так хорош bow кайт, и в чём он превосходит или уступает кайту типа C.
Сравнительный анализ ниже приведён по результатам многочисленных трёх месячных тестов известного датского райдера Питера Фрэнка (им использовались кайты 9-16м Nova и Crossbow), а так же мнений многих других райдеров по всему миру, которые имели достаточно много возможностей сравнить оба типа кайтов.
Преимущества и недостатки кайтов bow:
- огромный дэпауэр и ветровой диапазон
- более острый подъём на ветер в условиях передоза. При слабой тяге отличий от C кайтов нет.
- отличная стабильность при порывах и в вэйврайдинге, сравнимая с низко аспектными кайтами С
- отличное поведение в сильно порывистый ветер
- разворачивается на малом радиусе, отлично «паркуется» в верхней точке ветрового окна, за счёт чего приобретает стабильность и позволяет хорошо кататься в больших волнах. Однако после разворота не имеет сильной тяги, позволяющей быстро ускоряться.
- отличный старт с воды в сильный ветер
- очень высокие прыжки, как с самые высокие с кайтами С (но не выше). Главное отличие в прыжках в том, что с bow кайтом можно высоко выпрыгнуть на любом размере и без напряжения. Другое преимущество это огромное временя зависания в воздухе при прыжках.
- в прыжках кайт не сносится по ветру при правильной технике в сравнении с С кайтами
- отсутствие пятой стропы
- великолепная безопасность. При отпущенной планке кайт теряет тягу
- более мягок при катании и прыжках
- ввиду лучшей стабильности при порывистом ветре, а соответственно предсказуемости лучше подходит для освоения трюков и новых техник катания
- при передозах очень мягкое и быстрое ускорение без необходимости сильно кантовать доску задней ногой
- недостаток в том что явно ощущается чрезмерная нагрузка на мышцы рук от планки у некоторых моделей кайтов bow
- очевидность преимуществ кайтов bow в малых размерах 9-12, с возрастанием площади она теряется
- отсутствие избыточной тяги в кайтлупах
Преимущества и недостатки кайтов С:
- больше тяги и ускорения в поворотах
- больше вертикальной тяги и ускорения в прыжках
- при прыжках с малыми размерами кайтов падение или приземление/приводнение сопровождается сильным ускорением и часто жёстким приземлением
- при недостаточном ветре С кайты выигрывают в агрессивных разворотах в воздухе (air jibes)
- в больших размерах С кайты ведут себя так же как и bow однако обладают преимуществом более сильного ускорения
- при катании на руках в слабый ветер С кайты ведут себя лучше, их легче настроить, в отличие от bow, которые требуют очень плоского профиля, чтобы предотвратить его падение при затянутой планке
- более агрессивен при катании и прыжках
Что всё это означает и как правильно подойти к выбору тапа ката?
Если вам нравится агрессивный тип катания с сильным ускорением вертикальной тяги в прыжках, вам следует остаться с классическим кайтом С. Если вы предпочитаете заниматься вэйврайдингом на больших волнах, где главным является мощь волны, а не тяга кайта, то преимущество нужно отдать bow. Если вы новичок, где важнейшим преимуществом является безопасность и моментальный сброс тяги, преимущество нужно отдать bow. Если вам нравятся высокие плавные прыжки с длительным временем зависания в воздухе и плавное планирование, преимущество нужно отдать bow.
Ещё одним фактором является сильное отличие в технике управления между С и bow кайтами, поэтому требуется какое-то время, чтобы правильно освоить bow кайт. Не случайно, профессионалы верхнего рейтинга не спешат переходить на bow кайты, и возможно в 2006 году вряд ли представится возможность увидеть кого-либо из них с таким кайтом, выступающим в кубке PKRA. Ну, и наконец, последнее. В одинаковой площади bow кайт стоит дороже, чем С. Связано это с немного более дорогой технологией производства. В среднем 12 bow стоит как 14 С, однако 12 bow покрывает ветровой диапазон 14 С, поэтому в итоге то на то и выходит. Следовательно, главным в выборе кайта должен стать ваш стиль и уровень, или же его отсутствие.
В заключение от себя добавлю, что недавно в Египте вживую видел как катаются на 12м кайтах F-One bow. Сложно судить со стороны, однако очевидными были 2 вещи. Высота прыжков и время зависания в воздухе действительно соответствуют тому, что об этих кайтах говорилось выше. Так же то, что в ветер 10-15м/с, когда мне с избытком хватало 9м C кайта, люди катались на 12м bow, что так же подтверждает мнение об огромном ветровом диапазоне этих кайтов.
2005-07-09 11:42:26 Международная Организация Кайтбординга IKO
Как известно кайтбординг на сегодня является одним из самых динамично развивающихся видов спорта, и ежегодно в наши ряды вливаются десятки тысячи новых райдеров по всему миру. Этот вид спорта вне всяких сомнений не оставляет равнодушными тех, кто любит скорость, ветер, стихию, тест собственных физических и моральных возможностей, стремление обучить своё тело безумным трюкам. Беларусь в этом плане не исключение и появляется всё больше желающих заняться кайтбордингом. Овладение им даже под руководством опытного инструктора представляет определённый риск и опасность, но это такой спорт и избежать всякого рода травм и зачастую порчи снаряжения вряд ли представляется возможным. Тем более опасны самостоятельные попытки овладеть им, хотя такое, конечно же, возможно, но только для тех кто уже занимался и занимается какими-либо экстремальными видами спорта и в состоянии молниеносно оценивать степень риска в различных ситуациях и вовремя принимать адекватные решения, а таких людей, при всём желании называть себя экстремалом, достаточно мало. В связи с развитием кайтбординга в Беларуси и проявлением к нему повышенного интереса у нас начали появляться разного рода кайт клубы, заявляющие о себе в различных СМИ как о самых первых и единственных кайт клубах в этой стране. Но более всего в этих заявлениях поражает не это утверждение, а то, что их «опытнейшие инструкторы» обучат кайтбордингу всех желающих за 6 часов. Данные утверждения служат одной цели – очистить ваш кошелёк от лишних или нелишних денег, потому что научиться кайтбордингу за 6 часов нереально, так же как и за большее количество часов. Каждый человек имеет право выбора где и как ему заниматься, с инструктором или без него. Но если вы уж решили заняться под руководством инструктора и платить ему за это деньги, то следует хорошо подумать, посмотреть и убедиться в квалификации человека, который будет вас учить. Не стесняйтесь задавать вопросы где и чему он научился, есть ли у него сертификат. Приезжайте в катальный день специально посмотреть как он сам катается и тд.
Читайте ниже статью о том, кто где и как профессионально занимается обучением кайтбордингу.
International Kiteboarding Organization IKO является независимой международной и самой авторитетной в этом виде спорта организацией, основанной в 2001г. с целью продвижения кайтбординга по всему миру. Посредством развития и увеличения количества сертифицированных кайт станций, а так же специально подготовленных инструкторов, работающих как на этих станциях, так и независимо, IKO обеспечивает высокий уровень подготовки и безопасности в обучении, признаваемый и применяемый во всём мире.
Основные цели методики подготовки, принятой в IKO, обеспечить высший уровень безопасности при подготовке и дальнейшем овладении кайтбордингом, а так же пошаговое обучение по IKO стандартам, что делает возможным добиться оптимального результата в кратчайшие сроки. Достигаются эти цели путём тесного взаимодействия с членами IKO и производителями снаряжения для кайтбординга. На сегодняшний день членами IKO являются 80 центров в 29 странах, более 1000 сертифицированных инструкторов и 10 экзаменаторов.
Ежегодно IKO проводит ряд курсов в различных странах мира по подготовке и сертификации инструкторов. Критерии отбора, обучения и экзаменационный процесс достаточно непросты и далеко не все желающие получают сертификат. Ежегодно эти критерии ужесточаются, тем самым, отсевая случайных или недостаточно подготовленных людей претендующих на роль профессионального инструктора. Каждый инструктор, прошедший сертификацию, проходит процесс регистрации с получением личного идентификационного номера и внесением в общий и полный список инструкторов. Данный список можно увидеть на официальном сайте IKO www.ikorg.com или через ссылку http://www.ikorg.com/iko_instructors_list.php?menu_id=4 Делается это для того, что бы любой желающий обучаться кайтбордингу имел возможность убедиться что за инструктор берётся его обучать: лже инструктор, доморощенный инструктор или действительно инструктор профессионал.
Важнейшим преимуществом IKO является возможность предоставления специальной страховки для кайтбордера, действующей во всём мире. Данная страховка предусматривает выплату страховой компенсации в результате происшествия, связанного с получением травм, лечения, летального исхода, порчи снаряжения, затрат спасательных служб на проведение спасательных операций, а так же гражданской ответственности кайтбордера. Действует данная страховка по всему миру.
Программа подготовки кайтбордера по методике IKO.
Данная программа состоит из трёх основных этапов подготовки, каждый из которых включает основные составляющие кайтбординга. Освоение этих этапов и их составляющих сопровождается присвоением определённого уровня и квалификации. Обучение можно проходить до любого уровня, а начинать как с нуля, так и с любого уровня, на котором ранее обучавшийся остановился и не обязательно там, где он прошёл предварительную подготовку. Программа подготовки по методике IKO включает как летний (водный) кайтбординг, так и зимний. По желанию любого, прошедшего обучение, ему выдаётся удостоверение (сертификат) кайтбордера, который даёт ему ряд преимуществ при занятиях кайбордингом в различных странах, а так же возможность получить специальные скидки на снаряжение для кайтбординга в специализированных магазинах во многих странах мира, работающих по специальному соглашению с IKO. Список данных магазинов можно найти на сайте IKO www.ikorg.com
Этап 1 Вводный курс в кайтбординг.
Уровни A-1, B-1, C-1, D-1, E-1
Квалификация: Кайтбордер Уровня 1
Этап 2 Программа Продвинутого Кайтбордера
Уровни F-2, G-2, H-2, I-2
Квалификация: Кайтбордер Уровня 2
Этап 3 Программа Независимого Кайтбордера
Уровни J-3, K-3, L-3, M-3, N-3
Квалификация: Кайтбордер Уровня 3
Присвоение квалификации Кайтбордер Уровня 3 предполагает, что обучающийся достиг уровня полноценного кайтбордера. Ну, а дальше предела совершенству в этом спорте не существует.
При желании профессионально продолжить карьеру с IKO вплоть до возможности работать в штаб-квартире IKO в Доминиканской Республике необходимо пройти соответствующие уровни подготовки инструктора от помощника инструктора до экзаменатора. Наличие последней квалификации предполагает уровень инструктора-гуру кайтбординга. А таких сегодня на нашей планете всего 10 человек. Но невозможного в этом виде спорта не существует.
2005-05-06 06:53:03 Slingshot Glide идеальная доска для слабого ветра
Slingshot Glide это последняя разработка фирмы Slingshot в области досок. Применение этой доски - катание в слабый и очень слабый ветер.
Вот что сказал известный немецкий райдер Toby, протестировав эту доску с кайтом Machine 17.5:"Мне удалось подниматься на ветер на доске Slingshot Glide и Machine 17.5 при силе ветра 3-4.5м/с, что было абсолютно невозможно с моей X-Shooter 148. Glide выходит в глиссирование и режется на ветер намного раньше". Далее...
2005-04-29 07:49:39 Slingshot Machine 17.5 или North Rhino2 20?
В апреле на Cabarete, что в Доминиканской республике состоялось ежегодное кайт шоу, проводимое перед началом каждого сезона с целью популяризации, продвижения и практического тестирования всеми желающими нового снаряжения. Большинство известных производителей охотно предоставляют свои новейшие кайты, доски и др. для тестов, что делает это событие очень популярным среди любителей, т.к. у них есть возможность опробовать, сравнить и выбрать для себя наиболее оптимальное снаряжение на предстоящий сезон. Далее...
Ниже приводится небольшой сравнительный тест кайтов для слабого ветра Slingshot Machine 17.5 и North Rhino2 20, проведённый Toby, известным немецким кайтбордером и ещё более известным как модератор сайта www.kiteforum.com. Так же Toby известен как страстный поклонник кайта Rhino2 20, до сих пор считая его непревзойдённой машиной для слабого ветра даже, несмотря на то что данная модель была выпущена ещё в 2003 году.
«Так как дул слабый ветер, мне удалось протестировать только минимальные ветровые характеристики кайтов R2 20 и Machine 17.5. Я постоянно менял эти кайты и после длительной каталки сделал вывод, что R2 позволяет начинать кататься при ветре на 0.5м/с слабее.
Но ввиду наличия 5й стропы у Machine у этого кайта огромный диапазон регулировок и возможно, покатавшись на нём дольше, можно отрегулировать такой же минимальный предел как и у R2. Мне удалось подниматься на ветер на обоих кайтах, а взяв доску Slingshot Glide я смог это делать на Machine в ветер 3-4.5м/с, что было абсолютно невозможно с моей X-Shooter 148. Glide выходит в глиссирование и режется на ветер намного раньше. К сожалению, ввиду отсутствия сильного ветра, не удалось сравнить кайты на верхнем пределе ветрового диапазона. Тем не менее Machine 17.5 поражает своей скоростью при такой площади. Думаю, он превзойдёт в сильный ветер, т.к. благодаря наличию 5й стропы диапазон кайта и возможности регулировок значительно расширяются и кататься на нём будет значительно легче»
Итак это мнение Toby и можно сделать вывод, что возможности R2 и Machine 17.5 для слабого ветра примерно одинаковы. Однако, разница в площади у Slingshot на целую ступень ниже. Следовательно, легко можно предположить возможности какого кайта будут лучше, если сравнить одинаковые размеры R2 20 и Machine 20.5
2005-04-03 06:54:08 Современная фабрика по производству кайтов
Что это такое, гараж, сарай или старый арендованный ангар с кучкой китайцев в грязных халатах? Смотрите фотографии на примере фабрики SIM в Китае, где шьются кайты Naish Далее...
Dave Fu (управляющий фабрики SIM) Nils Rosemblad (дизайнер парусов Naish) Don Montague (дизайнер кайтов Naish) Harry (помощник управляющего) и Dudu Mazzocato (технолог Naish)
2005-03-26 06:03:54 Чем заняться в межсезонье или как лучше подготовиться к сезону. Краткие обзоры снаряжения
Наступило межсезонье – самое гиблое время для любого кайтбордера и виндсерфера, зимняя каталка уже закончилась, летняя ещё не началась. Каждый по-своему проводит это время, кто-то на диване, кто-то в тренажёрном зале, а кто-то ещё как-то, но однозначно одно – тонус падает, навыки теряются (хотя они быстро восстановятся с выходом на воду). Как же более целенаправленно провести это время в плане подготовки? Далее...
Самый действенный способ это отбыть в тёплые края и начать сезон там. Этим регулярно пользуются наши райдеры, мелкими группами и в одиночку с апреля по май выезжая преимущественно в Египет, где в это время года дуют хорошие ветра, уже не холодно для катания в шортах и ещё не жарко как в июле/августе. От поездки туда в мае этого года выиграют те, кто будет тусить и райдить в отеле Магавиш, в Хургаде. 7, 14 и 20 мая вице-чемпион мира по кайтбордингу Марк Шин проводит 3 курса обучения или как это называют там – клиники по кайтбордингу, для больных, не умеющих и жаждущих. Конечно, Марк Шин не будет заниматься обучением водному старту, подъёму на ветер и классическим прыжкам. Скорее это курсы для продвинутых, типа желающих правильно совершить свой первый kiteloop, S-bend, handle-pass, KGB и тд. Курсы включают видеосъёмку техники катания каждого райдера, с последующим детальным разбором ошибок и правильных шагов, правильную настройку снаряжения и тд. У некоторых наших наиболее продвинутых райдеров уже появился серьёзный интерес поехать полечиться.
Ещё один способ подготовки к предстоящему сезону это активный серфинг в Интернете на кайт/винд сайтах, а так же среди видеокассет и DVD на кайт/винд тематику с целью подъёма теоретического уровня и последующих попыток максимально быстрой реализации изученного на воде с наступлением сезона. Способ так же действенный, однако, не настолько, как первый.
Третий способ это техническая реализация некоторых мер, которые позволят максимально рано и без ущерба для здоровья начать сезон, тем самым соответственно максимально продлив его.
Эти меры включают заблаговременную подготовку снаряжения. Типичная ошибка большинства малоопытных райдеров заключается в том, что они бросаются искать недостающее снаряжение уже когда сезон давно начался. У некоторых на поиск уходит до месяца, что означает человек выбывает из каталки в самое ветреное время весны.
И наконец, у некоторых есть всё, или почти всё, но они ждут тёплой погоды (в их понимании хотя бы +10-15). А не хватает порой самой малой вещи типа перчаток или шлема или сапог. На сегодня тёплая одежда стала настолько удобной и функциональной, что сезон без ущерба для здоровья можно открывать сразу после схода льда. Примерами таких, самых тёплых вещей, делающих возможным каталку при пограничных погодных условиях может быть следующий краткий обзор:
1) Неопреновый сухой костюм 5-6мм c сухой молнией. Об этих костюмах знают все, поэтому останавливаться здесь не будем, разве что можно добавить, что для лучшего согревания тела под такой костюм можно дополнительно надеть майку с длинным рукавом из ликры, а ещё лучше тонкого 1,5-2мм неопрена в комбинации с ликрой в местах, требующих максимальной свободы движений. Примерами могут служить очень функциональные и удобные майки американской фирмы Dakine, которые можно использовать как в сочетании с тёплым костюмом, так и отдельно в жаркое время сезона.
А вот сухой костюм Pyro канадской фирмы Ocean Rodeo вещь для нашего региона новая и особенная. Тихоокеанское побережье Британской Колумбии в Канаде не отличается ласковым солнцем и тёплой водой. Температура воды в летние месяцы не поднимается выше 8 градусов. Поэтому для таких радикальных условий известная фирма OR и разработала этот костюм. Костюм вообще не пропускает воду внутрь и сделан из тонкой, очень прочной водонепроницаемой ткани. Степень тепла, сохраняемого телом, зависит от количества обычной шерстяной или х/б или термо одежды, надеваемой на тело. Отличительной особенностью при катании в таком костюме является высочайшая степень комфорта и подвижности, что является наиважнейшим фактором в кайтбординге, для которого, собственно говоря, этот костюм и разработан, хотя с успехом может использоваться и в виндсерфинге.
Вот некоторые впечатления тех, кто катается в таких костюмах:
«в нём намного теплее и больше подвижности, чем в классическом неопреновом. Абсолютно сухое тело даже после неправильного падения с длительным протаскиванием кайтом по воде и под водой. В очень холодную погоду в нём совершенно не холодно и не жарко. Ввиду того, что тело сохраняло достаточно тепла, я катался без перчаток, которые я обязательно одел бы, катаясь в неопреновом. Когда снял костюм, был абсолютно сухой. Это самая лучшая инвестиция в снаряжение, которую я сделал в последнее время. Никогда не вернусь к неопреновому. Единственный недостаток это необходимость наполовину снимать костюм, когда нужно отлить»
«здесь в Британской Колумбии большая половина из нас катается в Ocean Rodeo, остальная половина хочет на них перейти, когда позволят финансы. Такое впечатление, что кайтбордеры носят униформу. Всем костюмы нравятся и позволяют максимально удлинить сезон. Это самая необходимая вещь в странах с холодным климатом».
«катался сегодня весь день в OR. Ветер 10-13м/с. Температура 0-3 градуса, несколько снежных зарядов по полчаса. В костюме очень тепло. Ни в какое сравнение с неопреновым».
«большим удобством является возможность надевать столько одежды сколько хочешь».
Максимально защитив тело от холода, можно заметить, что наружу выдаются некоторые конечности, которым всё ещё холодно. К ним относятся ступни ног, кисти рук и голова. Есть ли что-то действенное для их согревания? Безусловно.
2) Шлем английской фирмы Spartan 2mm. Очень удобный и тёплый. Отличительная особенность в том, что 2мм японский неопрен Ямамото, из которого он пошит обладает исключительной эластичностью, а это позволяет провести на воде целый день без ощущений дискомфорта от обжимания головы грубым неопреном и даже появления болевых ощущений.
3) Сапоги голландской фирмы Maui Magic Ultimate 6mm. Пожалуй, самые тёплые и удобные сегодня сапоги на рынке. Отличительные особенности:
- 6 mm Airflex неопрен
- Закрытые проклеенные швы
- Толстая гибкая подошва Duragrip
- Дополнительная вставка в верхней части
- Фиксирующая лента Velcro
- Стабилизатор пятки
4) Рукавицы Dakine. Полные рукавицы закрытого типа. Исключительно тёплые и удобные рукавицы как для кайтсерфинга, так и виндсерфинга. Тонкая и очень прочная ткань ладони Duragrip, не позволяющая планке или гику проскальзывать при обхвате.
Отзывы о рукавицах Dakine:
« в последние годы я попробовал всё что предлагается на рынке для холодной погоды: рукавицы с открытой ладонью, перчатки из заменителя кожи, неопреновые перчатки и тд. Ничто не может сравниться с рукавицами Dakine. Рукавицы или перчатки с неопреновой ладонью использовать невозможно, т.к. при обхвате планки в таких перчатках очень быстро устают и разжимаются мышцы пальцев. У перчаток Dakine тонкая материя в области ладони, кроме этого, эта ткань сохраняет тепло».
«Это лучшие рукавицы для кайтсерфинга и виндсерфинга, которые я пробовал, катаясь в холодной воде Канады».
«Сначала я скептически отнёсся к этим рукавицам, когда приятели порекомендовали их мне прошлой весной. Согласен с мнением, что неопреновая ладонь не годится для хорошего обхвата планки. Эти рукавицы Dakine полная противоположность. Обхват очень удобен, в них так же легко регулировать ремень депауэра, хотя сначала было немного непривычно».
5) Для тех, кто предпочитает рукавицам перчатки фирма Dakine предлагает кайтовый вариант Cyclone с такой же тонкой тканью ладони Duragrip как и у рукавиц.
Отзыв:
«заказал себе перчатки Dakine Cyclone. Та же самая тонкая ткань ладони. В них мои руки станут похожими как у Робокопа. По словам райдера RRD Льюиса из Великобритании это лучший вариант для зимней каталки в стиле unhooked».
И последнее, на что хотелось бы обратить внимание. Это ошибки, совершаемые опять же новичками при выборе такого типа снаряжения. Некоторые, по разным причинам (желание сэкономить, невозможность найти нужную вещь сразу и тд.) приобретают одежду в дайверских магазинах. Это ошибка, т.к. функционально одежда для винд/кайтсерфинга и дайвинга очень сильно отличается. Как правило, неопреновая одежда для дайвинга сделана из толстого мало эластичного неопрена, который позволяет сохранить тепло на короткий промежуток времени погружения с относительным уровнем комфорта при ограниченной подвижности. Одежда для кайт/виндсерфинга неслучайно делается из самого дорогого и качественного неопрена, т.к. цель в последних видах спорта – максимально долгое пребывание на воде с самым высоким уровнем комфорта и подвижности. Обычно при использовании дайверской одежды в кайт/виндсерфинге возникают следующие отрицательные ощущения:
- дайверский костюм. Вызывает сильное обжимание мышц предплечья, бицепсов, трицепсов и др. мышц плечевого пояса, что очень быстро ведёт к усталости и сопровождается сильными болевыми ощущениями.
- дайверский шлем. Вызывает те же ощущения в области головы. Кататься в таком шлеме можно в среднем пол часа.
- дайверские неопреновые перчатки. Те же самые ощущения в области кистей рук, что очень быстро ведёт к невозможности крепко держать планку или гик, а следовательно, правильно управлять снаряжением.
- дайверские сапоги. Как такового дискомфортного ощущения обжимания не вызывают, однако ввиду того, что сделаны из толстого не эластичного неопрена, делают затруднённым хороший контроль доски, а в кайтинге вряд ли возможным вообще, ввиду того что кайтовая доска очень чувствительна к импульсам, передаваемым через ступни ног. Кроме того, дайверские сапоги имеют достаточно тонкую подошву, которая быстро протирается об анти скользящее покрытие доски для виндсерфинга.
Безусловно, кататься в шортах и кататься похожим на космонавта вещи разные, но раз уж о наши берега не плещется тропическое море, то придётся нам кататься одевшись потеплее, а сделав это правильно, легко можно удлинить сезон, начав его в апреле-начале мая и закончить в ноябре, а это больше чем полгода, что тоже неплохо.
2005-03-20 19:06:24 Тони Логош – дизайнер знаменитых кайтов Slingshot
Прошлое, настоящее и будущее в интервью с Тони Далее...
Вопрос: Чья идея была открыть фирму Slingshot?
Ответ: В 1999г. Лу, Элиот и Кен Виннер предложили мне заняться хорошими кастомными досками для кайтбординга. Они знали о моих экспериментах в области вэйкбординга, однако я не хотел связывать своё имя с такими досками, т.к. в те времена я зарабатывал на жизнь шейпингом кастомных досок для виндсерфинга, а тогда сохранялась высокая напряжённость между дизайнерами в кайтсерфинге и виндсерфинге. Поэтому я решил открыть совершенно новую фирму и зарегистрировать новый брэнд Slingshot. Таким образом, кайтовая фирма начала развиваться и с тех пор прогресс не останавливался ни на минуту.
В: Каким ты видишь будущее кайтбординга?
О: Кайт представляется мне как универсальное средство буксировки при помощи которого становится возможным катание на любых типах досок и в любых условиях, будь то сильнейший прибой, смертельно опасные трубы (имеется ввиду закрытая волна tube или barrel ), или гигантские, снежные пространства в горах – всё это набирает популярность. С технической стороны снаряжение становится лучше и безопаснее. Очень скоро можно ожидать массовый переход в кайтсерфинг серферов, скейтбордеров и сноубордистов и трансформации этого спорта на новый уровень.
В: Этим летом тебя можно было видеть на реке George каждый день. Чем ты занимаешься больше, катанием или дизайном?
О: Все видят меня катающимся, но на самом деле у меня уходит 40-50 часов в неделю на дизайн, а затем всё это нужно протестировать. В действительности это более чем полный рабочий день.
В: Чем ты занимаешься в свободное от дизайна кайтов время?
О: Пью много кофе, играю на гитаре, немного Интернета, катаюсь на мотоцикле, гуляю с подругой и ем суши.
В: Кто-нибудь говорил тебе, что то, что ты придумал, оставляет желать лучшего?
О: Да, постоянно. Процесс дизайна не отличается совершенством результата. Большая часть того, чему я научился, а так же мой успех происходят от ошибок. Я стремлюсь к тому, чтобы не совершить одну и ту же ошибку дважды. Вот почему наши разработки и дизайн отличаются такой напряжённостью. Можно просто свихнуться от мысли о том, какое количество тестов и доработок проходит до момента, когда продукция попадает на рынок. Различие в разработках между компанией Slingshot и другими заключается в том, что мы знаем почему что-то работает или не работает. Кор Харрисон (мой главный помощник в тестировании) очень помогает мне в этом. Он абсолютно прямолинеен со мной, когда дело доходит до обсуждения таких вопросов. Кор отличный райдер и он особенно хорош когда дело касается тестирования на прочность. Он регулярно и умышленно по 50 раз подряд ударяет кайт на полной тяге об воду и землю. Он оставляет кайты с накачанными баллонами в жаркой машине с закрытыми окнами на всё лето, а потом достаёт их и катается с наполовину спущенными баллонами, чтобы проверить результат такого обращения с кайтом и можно ли с ним вообще кататься.
В: У тебя есть секретные дизайнерские задумки готовые к воплощению?
О: Конечно.
В: Чем - нибудь поделишься?
О: Самая последняя разработка кайт для слабого ветра Machine. Это самый лучший кайт который мне удалось придумать и он должен изменить концепцию катания в слабый ветер. Я говорю серьёзно! С этим кайтом вы будете кататься в то время, когда остальные просто сидят на берегу в ожидании ветра при едва колышущихся флагах, т.е. в самую ненавистную погоду. Мало того, что кататься, вы сможете прыгать и остро подниматься на ветер. Планка кайта Machine позволит очень легко осуществлять точнейший контроль, недостижимый до сих пор. Сочетание планки с кайтом позволит открыть новые области кайтинга. Machine очень быстрый кайт для своего размера и позволит ещё больше увеличить скорость и остроту подъёма на ветер.
В: Как ты считаешь, сохранится ли тенденция увеличения размера кайтов?
О: Нет. Этого не произойдёт, если кайты будут разрабатываться правильно. Диапазон 17-25 метров является пределом для идеальной тяги, веса и скорости. Большой размер кайта не есть гарантия хорошей функциональности в полёте.
В: Продолжаешь ли ты работать над совершенствованием Fuel?
О: Fuel это бесконечный проект. Кое-какие новшества перейдут к нему от Machine, но всё таки Fuel будет всегда Fuel. Он будет улучшаться с каждым годом. В качестве последнего комментария скажу, что я не люблю посредственное снаряжение. Правило номер 1 для меня это если мои друзья не катаются на моём снаряжении, значит я что-то делаю неправильно.
2005-03-16 15:39:20 Что нужно знать кайтбордерам которые едут в Майами
Конечно, голубые воды Карибского моря и сказочные песчаные пляжи солнечной Флориды далековаты от болотистых берегов ММ, но, учитывая обширную географию поездок наших кайтбордеров по миру, а так же их амбиции покататься в самых экзотических местах, кто знает кого из нас и куда занесёт завтра хороший ветер. А может, кто-то даже уже выбрал целью своей очередной поездки самые цивилизованные в мире пляжи флоридского побережья в США. К такой поездке необходимо подготовиться заранее, а так же хорошо ознакомиться с новыми правилами каталки с кайтом в тех краях и сделать это нужно обязательно, потому что, ознакомившись с ними, у большинства страстное желание туда поехать, пропало бы сразу. Чем же таким интересным может порадовать нас самая демократичная в мире страна? Далее...
Итак, новые правила катания с кайтом в Сrandon Park (самое популярное и лучшее место каталки в районе Майами. Это типа как Городской Яхтклуб на ММ) гласят:
- обязательное наличие сертификата уровня III PASA или IKO (международные центры по обучению кайтбордингу)
- защитный шлем
- регистрация на предмет допуска в парк с выдачей спец. пропуска
- наличие систем безопасности в кайте
- запрет на подготовку кайта к запуску возле дюн
- администрация парка не несёт ответственности за повреждённое снаряжение (кайты, доски, стропы и тд), которое было оставлено на эвакуационном проезде и по которому проехала эвакуационная техника во время спасательных операций.
- кайтбордер отвечает за ущерб, причинённый оборудованию пляжа
- выход на воду возможен только между буями 5 и 6
- запрещается кататься у береговой линии, на отмелях и в местах расположения морских водорослей, которые помечены буями
- в случае нарушения любого из вышеуказанных требований любой кайтбордер может быть удалён из парка администрацией парка, спасательной службой или полицией
- кайтбордер, удалённый из парка будет лишён доступа в парк на срок, устанавливаемый администрацией парка.
Теперь в штате Флорида идёт повальный набор в школы обучения независимо от уровня катания, а в прессе развёрнута массовая агитация с целью хорошего поведения на пляже, в противном случае (например если будет сбит с ног какой-нибудь пляжник) Crandon Park для кайтбординга будет закрыт.
2005-02-28 06:48:58 Предпоследний день зимы - лучший день этой зимы
Как оказалось вчера, погода преподнесла кайтбордерам хороший подарок, чего она упорно не хотела делать с декабря. Несмотря на то, что каталка идёт полным ходом уже 2 или 3 недели, но вчера состоялся настоящий праздник. Всё совпало, сила, стабильность и направление ветра, снежное покрытие и скольжение по нему, безусловно выходной день. Как результат собралось огромное количество кайтового народа (здесь нельзя сравнивать с Силичами). Возможно, это было самое численное присутствие кайтбордеров в один день в "современной" истории этой страны. Основные действия разворачивались возле трамплина, на который, как оказалось, выстраивалась небольшая очередь, что иногда в спешке приводило к неправильному отрыву и соответственно не совсем чистому приземлению. Впрочем, смотрите фотки об этом и другом сами
Каталку в этот день начал Border и быстро обкатал трамплин. Он прыгал в стиле unhooked, нетрадиционном и радикальном, поэтому ему принадлежит рекорд высоты прыжка и самое длительное время зависания в воздухе в этот день
Эдик в этот день оказался тоже хорош как на трамплине, так и на рейле, после чего он ещё так укатался, что сказал потом ноги уже не держали. Вот что делает с людьми кайтинг.
мне в этот день больше нравились скоростные переходы в fakkie, хотя для этого предпочтительно иметь больше снега под доской
Sala как всегда творил всякие мыслимые и немыслимые трюки, в том числе попытка приземления ВЕРТИКАЛЬНО на доску и др. Ещё он пытался сесть мне на голову своей снежной ж.... в момент когда я его фотографировал, он сам еле успел увернуться. Салу можно назвать кайтовым хулиганом.
у Олега знаменательный день - он по-настоящему начал кататься зимой (на воде он научился раньше). Для этого потребовалась неделя, вернее 3 каталки на последней неделе.
Такой же день и у Саши из Скиделя. Чтобы научиться кататься ему потребовалось 4 занятия. Вчера к концу четвёртого у него на лице была улыбка, знакомая всем кайтбордерам, т.е. жизнь удалась....
Ещё было много интересного, но к сожалению батарейки и аккумуляторы быстро дохнут на нашем морозе. До следующей каталки, которая будет уже сегодня.
2005-02-23 19:06:15 23 февраля день настоящих мужчин
Главные действующие лица: Артур,Олег, Дима и Strenger Далее...
Одним из направлений бельгийской фирмы Kiteboard.be (КВ) является тестирование различного кайтового снаряжения, предоставляемого ей дилерами и последующая публикация результатов этих тестов в различных изданиях на кайтовую тематику, а так же на сайте фирмы. Недавно фирма провела тестирование трёх кайтов 05 Slingshot Fuel 9/11/17m. В сокращённом виде эти тесты можно прочесть Далее...
Место тестирования: Tarifa, Sal (Cabo Verde)
Доска: Radical 125x37
Ветер: 5.5-9м/с
Кайт Fuel 17
В воздухе кайт ведёт себя очень стабильно и сразу ощущается возросшая скорость. Главное отличие от Fuel 17 2004 в том, что при силе ветра 5 м/с я сразу начинаю глиссировать, что было невозможно с кайтом прошлого года. При усилении ветра до 6-7 м/с кайт приобретает достаточно тяги для выполнения трюков и прыжков. Сильно возросла вертикальная тяга и время зависания в воздухе. Стало легче делать кайтлупы, так как значительно сократился радиус поворота по сравнению с прошлым годом. При усилении ветра до 9 м/с использование дэпауэра даёт по-прежнему отличный контроль и управляемость кайтом.
В новой планке в центральном отверстии есть металлическая втулка, предназначенная для предотвращения защемления кожи пальцев при катании на одной руке. Очень удобная и действенная опция.
Fuel 13
Ветер 9-12м/с
13 так же очень стабилен в воздухе. Кайтлупы делаются без проблем. По сравнению с прошлым годом очень сильно возросла вертикальная тяга, дающая ощущения что тебя выстреливают из катапульты. Высоко прыгать и делать трюки board-off одно удовольствие с этим кайтом. Ветровой диапазон достаточно широкий. Ветер 12 м/с не вызывал ощущения передоза. Кайт имеет постоянную тягу, что делает его идеально подходящим для вэйв райдинга.
Fuel 9
Ветер 12-15 м/с
Этот кайт даёт самое сильное отличие от этой же модели 2004. Fuel 9 2005 более стабилен и предсказуем. Траектория его полёта при совершении лупов не вызывает удивления, а ошибки легче прощаются. Радиус поворота очень маленький. Тяга постоянная. Высокие прыжки одно удовольствие, даже при недостаточном для него ветре 12 м/с. Самое большое удовольствие с этим кайтом это катание в волнах.
Заключение:
Slingshot умудрился переделать дизайн и значительно улучшить функциональные характеристики уже хороших кайтов и сделать их лучше во всех остальных отношениях, будь-то ветровой диапазон или скорость , вертикальная тяга или время зависания или стабильность. Кайты Fuel лучший выбор для продвинутых и среднего уровня райдеров, а так же райдеров вэйкбордического стиля.
Важнейшая, положительная особенность Fuel 2005 это возможность использования всех кайтов как с системой быстрого запуска ATL (All Terrain Launch), так и с системой 5й стропы One- Line или же вообще без этих систем.
2005-02-19 14:57:12 North Rhino5 или Cabrinha Contra
Близится начало сезона, а с ним массовый выход всех новых моделей снаряжения 2005г. Многое уже появилось ещё осенью, а многое появляется только сейчас или появится скоро. Каждый кайтбордер пытается выбрать для себя ту фирму или тот тип кайта или доски, которые в максимальной степени будут отвечать его потребностям. Но есть и такие, кто предан брэнду и мало что может заставить их поменять их любимого производителя на другого. Часто между такими сторонниками разворачиваются горячие споры по преимуществам того или иного кайта или доски над другими. Одна из таких горячих дискуссий прошла недавно в www.kiteforum.com по поводу преимуществ и недостатков двух очень известных кайтов North Rhino5 и Cabrinha Contra из которых второй предназначен для катания в слабый ветер, а первый отлично проявляет себя в слабый ветер, в целом обладая универсальными качествами.
Ввиду наличия сторонников и поклонников обоих этих брэндов на нашем пляже им, думаю, будет любопытно ознакомиться с другими мнениями по этим кайтам в разных частях света. Далее...
Ввиду того, что R5 и Contra уже присутствуют на рынке какое-то время интересно было бы узнать насколько эффективно работает специализированная концепция кайта для слабого ветра по отношению к другим большим кайтам обычного диапазона. Какие особенности вам удалось заметить в этом отношении? Похоже Contra удачно справляется с поставленными целями, но до сих пор я нигде не встречал прямого сравнения обоих кайтов. Действительно ли Contra 16.5 обладает преимуществами в слабый ветер над R5 16? Если это так, что приносится в жертву, скорость и ветровой диапазон?
Я ничего не могу сказать о R5, однако знаю, что Contra имеет огромный ветровой диапазон и очень высокую скорость для своего размера. Насколько я понимаю, это происходит по причине широких концевых секций и узкого профиля в сочетании с более открытой аркой.
Я слышал, что Contra 16.5 в действительности больше чем 16.5 и примерно соответствует 18м или что-то около этого. Естественно, в слабый ветер он будет проявлять себя лучше. Кто-нибудь может это подтвердить?
Я никогда не пробовал R5 поэтому не могу сравнивать, но то, что contra 16.5 даёт ощущение большего размера - да это так. При помощи настроек можно отрегулировать профиль арки, т.е. сделать его более открытым и плоским, в этом случае кайт летит ближе к краю ветрового окна, или более закрытым или глубоким, в этом случае кайт летит глубже в ветровом окне, приобретая дополнительную тягу.
Contra отлично подходит для прыжков, но для этого нужна высокая скорость, что требует от райдера некоторой подготовки. Для своего большого размера он имеет высокую скорость и хорошо стартует с помощью системы recon.
Согласен, contra быстрее и у него больше тяги потому что R5 средне аспектный кайт.
Я не согласен, что contra даёт ощущение большего размера, наоборот, он даёт ощущение меньшего размера, может 14м и по скорости так же соответствует меньшему размеру, однако при всём этом имеет тягу большего кайта. Поэтому мне очень нравится этот кайт, он быстрый и мощный. Из всех 16м кайтов он занимает у нас 1-е место и в целом модель 16.5 соответсвует его реальной примерно такой же площади. Он шире на концах и немного уже в средине. Главный баллон немного уже в диаметре. Отличный кайт, я использовал его в очень широком диапазоне 5-12м/с
Впервые, когда я попробовал этот кайт у меня было ощущение меньшего кайта, как мой 14 nitro. Думаю это вызвано тем, что у него высокая скорость и он быстро летит к краю ветрового окна в сильный ветер. Так же есть ощущение, что тяга намного сильнее чем у других 16м (при открытой арке и центральном узле в точке зацепа на крыле). Главное отличие с contra в том, что можно прыгать и делать другие трюки в слабый ветер (5-6м/с), в то время как с другими кайтами можно было бы только кататься туда-сюда. Мой вес 65кг.
Я катался на R5 16 и Contra 16.5 в один день и при слабом ветре.
1) У R5 скорость намного-намного выше и летает он намного быстрее.
2) У Contra больше тяга.
3) У Contra больше время зависания в воздухе в прыжках.
Я принял решение и купил R5, потому что скорость кайта для меня приоритет, однако, если бы приоритетом для меня была тяга в слабый ветер, я купил бы contra.
Кроме отрицательных отзывов я не слышал о Cabrinha ничего другого, поэтому я рекомендую North.
Сам я катался на Cabrinha Blacktip 2003г. и он мне очень не понравился своим поведением в слабый ветер, поэтому я от него избавился. Потом я катался на Norths Vegas 12 и Rhino 16 и они мне очень понравились, кроме того я всегда слышал только положительные отзывы о них. Я очень много слышал о недостаточной прочности кайтов Cabrinha и о том, что у них часто происходят повреждения, а когда это происходит, Cabrinha всегда снимает с себя какую-то бы ни было ответственность.
Я бы порекомендовал Slingshot. Великолепное гарантийное обслуживание. Они очень быстро и бесплатно делают любой ремонт. Однако в данном случае Slingshot не рассматривается.
Ты не можешь сравнивать contra c blacktip 03 потому что если ты обратишь внимание, то увидишь что это разные кайты. Вопрос качества конечно это дерьмо полное, но этим отличаются все брэнды, нет хороших или плохих по качеству, иначе если бы кто-то отличался, то его уже не было бы.
Лично я не слышал ничего отрицательного о contra, а единственные жалобы были на клапана, но мне они нравятся.
О каких повреждениях ты говоришь? За прошлый год взорвалось больше North, чем ты найдёшь положительных отзывов о них в этом форуме, оглянись и поспрашивай людей. Твой post самое глупое мнение, которое мне когда либо доводилось читать.
Попробуй Cabrinha и твоё мнение изменится. Качество отличное и летают они отлично. У меня были North и они тоже были хорошими. Contra 23.5 имеет более высокую скорость чем North20. Я катался на обоих и Cоntra позволял мне начинать кататься раньше, а после того, как ветер усиливался оставаться на воде дольше. Я использовал его в диапазоне от 3.5 до 8м/с. Мне он понравился наcтолько, что я купил Contra 16.5.
Единственное, чем меня привлекает Cabrinha это система recon для старта в слабый ветер 4-5м/с. Я не думаю, что при помощи 5 стропы можно легче поднять большой кайт из воды. Хотя Contra далеко не дешёвый кайт.
2005-02-18 11:18:52 Кайт Flysurfer Extacy
Последняя 2005г. разработка фирмы Flysurfer, которую отличает упрощённая система подкупольных строп и отсутствие блоков. Ниже предлагается тест, проведённый с кайтом Extacy 10 в Великобритании одним из продвинутых кайтсерферов Далее...
Кроме меня с Extacy 10 на пляже были Flexifoil Strike 17, North Vegas 17, Guerilla2 15, Cabrinha CO2 12, а так же несколько Naish и Takoon 14-15m. Первое впечатление перед запуском – мало ветра для такого размера, 6-8м/с. При такой ветровой ситуации я обычно беру Psycho2 13, однако ветер был очень ровным, и я решил попробовать Extacy 10. Отсутствие блоков и упрощённая система подкупольных строп позволяют подготовить кайт к запуску за несколько секунд. Пару пампингов планкой и кайт стартовал вверх. В течение нескольких первых галсов мне пришлось привыкать к очень высокой скорости кайта и немного другой технике прыжка, однако это привыкание прошло очень быстро ввиду невероятной стабильности и послушности кайта. Меня очень удивила сильная вертикальная тяга при таком небольшом размере при данной силе ветра. Чем агрессивнее осуществляется перевод планки, тем выше высота прыжка. Я сказал бы, что это самый лучший из всех кайтов Flysurfer с немного меньшим временем зависания, чем у Psycho2.
Большинство кайтов Flysurfer лучше управляются с выбитым депауэром и планкой к депауэру. Extacy работает немного по-другому. Он отлично и быстро управляется на максимальной тяге и отпущенном ремне дэпауэра. В таком положении планки и дэпауэра у кайта отсутствует тенденция к самостоятельной посадке на заднюю кромку. Это делает возможным катание на руках, не пристёгнутым к трапеции или в вэйкбордическом стиле. 2 раза кайт упал в воду и была хорошая возможность проверить как он стартует из воды. Все кайты Flysurfer отличаются безупречным стартом, но Extacy делает это легче всех.
Мне очень нравится мой Psycho 13 и 10, но, похоже, теперь для меня кайт N1 это Extacy, потому что он полностью отвечает моим требованиям и соответствует тому стилю, в котором я хочу добиться прогресса.
После Extacy мне представилась возможность покататься на Flexifoil Strike 17m. Через 5 мин. я почувствовал сильнейшую усталость в руках от планки, что ни в какое сравнение не шло с лёгкостью планки Extacy и в этом проявилось ещё одно преимущество этого кайта.
Extacy отлично подходит для любой категории кайтбордеров, от новичков до экспертов ввиду своей предсказуемости и лёгкости в управлении. Он великолепно подойдёт для сухопутного применения как на земле, так и на снегу. Среди фойлов я не вижу лучшей альтернативы по функциональности, универсальности и удовольствию.
2005-02-17 13:29:16 Первые фотографии Slingshot Machine
Огромной армии поклонников Slingshot не терпится увидеть и что-нибудь услышать о новейшем кайте Machine. Скоро появятся тесты, а пока первые фотографии кайта и системы пятой стропы можно посмотреть Далее...
в воздухе
2005-02-14 13:08:43 Кайт Slingshot Machine 2005
Всё больше информации просачивается в прессу о новейшем и уже тестируемом фирмой Slingshot кайте Machine, предназначенном для слабых ветров. К предполагаемому началу серийного производства в средине весны этого года пройдёт почти год, в течение которого фирма Slingshot работает над этим проектом, но это и отличает их от остальных. Slingshot очень тщательно и долго работает над доработкой и внедрением каждой мельчайшей детали, не говоря уже о месяцах тестирований, в которых заняты все разработчики и ведущие райдеры фирмы. Как следствие, на рынок выходит новый продукт, который сразу же начинает пользоваться спросом и завоёвывает симпатии и популярность огромной армии кайтбордеров.
О кайте Machine Далее...
Вот и теперь десятки тысяч поклонников легендарного брэнда Slingshot с нетерпением ждут выхода в серию нового кайта Machine. Постепенно становится известным, что некоторые конструктивные разработки будут применены впервые. В первую очередь это касается конфигурации боковых баллонов. Примерно до средины это будет обычный классический надувной баллон, переходящий далее в карбоновую лату. Это снизит вес и значительно улучшит аэродинамику профиля кайта ввиду того, что такая конструкция позволит задней кромке кайта работать более активно, т.е добавлять дополнительную тягу при слабом ветре и сбрасывать лишнюю при сильном.
Кайт будет очень лёгким, возможно, самым лёгким по сравнению с равноценными размерами других фирм, однако эта лёгкость будет не в ущерб прочности, что является одним из приоритетов для фирмы Slingshot.
Как стало известно кайт Machine тестировался в CША на сравнительные лётные характеристики при слабом ветре с кайтами Ozone и Machine превзошёл Ozone по всем параметрам в условиях пограничных слабых ветров
Важнейшей новой особенностью кайта станет новая планка One Line, которая позволит менять профиль кайта в полёте от более плоского до более глубокого, или, другими словами говоря, станет возможным менять аспект коэффициент крыла в полёте, что до сих пор было невозможно ни с одной моделью или конструкцией кайта. Так же при помощи планки One Line в сочетании с карбоновыми латами боковых баллонов станет возможным управлять задней кромкой кайта по принципу закрылков самолёта, тем самым также добавляя или убавляя тягу и меняя угол атаки крыла.
Безусловно, кайт Machine оснащён пятой стропой, но отличие данной системы у Slingshot от конкурентов типа North или Naish в том, что систему Slingshot можно легко снимать в случае отсутствия в её необходимости. Также система управления пятой стропой с планки One Line у Slingshot предусматривает возможность дезактивировать её в случае выворачивания кайта наизнанку и оборачивания стропы вокруг кайта, что обычно приводит к разрезанию кайта на 2 половины.
Новая планка One Line и пятая стропа легко сочетаются с другими кайтами Slingshot, Fuel и Diesel.
Значительные изменения коснулись конструкции и диаметра основного главного баллона и много, много другого нового, что действительно позволит этому кайту стать настоящим победителем при слабом ветре.
2005-02-13 20:07:05 Фото сессия воскресенья 13 февраля 2005 г
Наконец погода порадовала нас достаточно сильным 6-12м/с ветром, а может и больше в порывах. Недостатком было направление, как часто это бывает в последнее время - южак, поэтому ветер оказался очень порывистым и кайты часто падали сами по себе на землю. Сильный ветер оголил в некоторых местах лёд. Тем не менее, приехали если не все, то уж достаточно много народа и конечно, оторвались кто как мог, хотя бывает намного лучше. Будем считать это была большая разминка перед настоящей каталкой. Уже установлен рэйл и скоро будет насыпан трамплин. Некоторые фотки из сегодняшней каталки можно посмотреть Далее...
2005-02-12 08:49:09 Naish 100m
Тем, кому всегда мало и хочется много и круто очень хорошо подойдёт кайт Naish размером 100m Далее...
2005-02-06 13:47:36 Кайты Gaastra 2005
Кайты Gaastra давно завоевали репутацию надёжных, высоко функциональных и относительно недорогих по сравнению с другими производителями. Имея прочные и давние традиции в области создания парусов с 1897 года, Gaastra очень оперативно внедряет в серийное производство многочисленные разработки и новые технологии. Благодаря этому фирма имеет одну из самых больших линеек снаряжения для кайтинга, и кайтсерфер любого уровня без труда сможет здесь подобрать для себя тип снаряжения, соответствующий его запросам и для любых условий и стиля катания Далее...
VISION
Размеры 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18м
Высоко аспектный кайт Vision имеет великолепно сбалансированные лётные характеристики и стабильность. Это то, что продвинутые райдеры всегда требуют от кайта. В сочетании с системой интегрированного бокового баллона в центральный и надуваемыми концевыми баллонами Vision обладает самой высокой скоростью и стабильностью, которую сегодня можно получить от кайта. Этот кайт отлично подходит для катания на волнах, вэйкбордического стиля и очень высоких прыжков. В меньших размерах значительно увеличен дeпауэр. Улучшено качество швов и усилений в местах контакта с твёрдой поверхностью, что вдвое увеличивает жизненный ресурс кайта.
Другими особенностями конструкции Vision 2005 являются:
Dimension5 attachment (пятая стропа)
- моментальный сброс тяги
- расширенный ветровой диапазон
- упрощённая и безопасная посадка
- простота установки
- возможность применения с любой планкой Gaastra и планками других производителей
- простота запуска
Deflate sticks (спусковой ниппель)
- быстрота и удобство при спускании воздуха из баллонов
One way valves (однонаправленные клапаны)
- после накачки баллона и доставании штуцера насоса из клапана воздух не выходит
Seamless strut (бесшовный боковой баллон)
- повышенный жизненный ресурс кайта
Relaunch attachment (система быстрого старта)
- возможность эксплуатации с системой быстрого запуска, аналогичной ATL у Slingshot или Recon у Cabrinha.
Integrated Strut Technology (боковой баллон, интегрированный в полотно)
- система, аналогичная Splitstrut y Slingshot
- предотвращает быстрый износ полотна
- ускоряется реакция кайта на ваши действия
- усиливается прочность и улучшается стабильность кайта
- снижается вес.
Defender bar (планка управления)
- уменьшена длина
- добавлены небольшие усовершенствования, делающие её более комфортной
- двойная система страховки
PHOENIX 2
Размеры 18, 22, 26м
Высоко аспектный кайт, предназначенный для катания в при слабых ветрах. Концепция кайта Phoenix 1 применённая впервые фирмой Gaastra в 2004 полностью себя оправдала и в 2005 многие производители её скопировали. Смысл данной концепции заключается в том, что невозможно добиться в одном кайте удачного сочетания лучших характеристик, одинаково подходящих для слабого и одновременно сильного ветра. Каждый кайт лучше проявляет себя в чём-то одном. Причиной этому является то, что профиль кайта для сильного и слабого ветра должен быть разным и это является важнейшей характеристикой любого кайта. Будучи специально сконструированным для слабого ветра, Phoenix 1 стал очень популярным среди тех, кто хотел кататься в условиях, когда остальные, сидя на берегу, ожидали усиления ветра. Как результат этот кайт эволюционировал в Phoenix2 2005, со всеми технологическими новшествами присущими кайту Vision. Phoenix2 отличается от Phoenix1 более высокой стабильностью и тягой, в том числе в крайних точках ветрового окна, что очень важно при подъёме остро на ветер. Как и у его предшественника у Phoenix 2 применён двойной основной баллон, имеющий эллиптическую форму. Благодаря этому, кайт имеет улучшенную на 20% аэродинамику, за счёт чего значительно возросла скорость и стабильность кайта. Данная технология разработана и запатентована фирмой Gaastra и сегодня аналогов применения её другими фирмами нет.
FORCE 2
Размеры 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16m
Кайты Gaastra 2005 уже в Минске, так же как и 2004 на которые предлагаются большие скидки. По вопросам приобретения обращайтесь к Анатолию 6575598 или пишите and@open.by
2005-02-06 07:32:40 Кайты Fysurfer 2005
В этом году немецкая фирма Flysurfer, неоспоримый мировой лидер в разработке и производстве кайтов типа фойл предлагает самую широкую линейку кайтов предназначенных для любого кайтсерфера, будь то человек, впервые поднявший кайт в воздух или опытный прорайдер, выступающий в кубке PKRA. Далее...
Всё больше людей по всему миру предпочитают эти кайты любым другим, а многие любители надувных переходят на кайты Flysurfer. Причиной этому является превосходство этих кайтов над надувными по целому ряду параметров. Главными преимуществами кайтов Flysurfer являются:
- простота и лёгкость управления
- высокая стабильность
- возможность старта и посадки без ассистента
- возможность запуска с любой точки ветрового окна
- универсальность применения, т.е. возможность кататься как по снегу, так и по воде.
- отсутствие необходимости накачивать и спускать воздух с баллонов ввиду их отсутствия
- более длительный, жизненный ресурс по сравнению с надувными
- сильная тяга
- большой депауэр
- компактность
PSYCHO2
Размеры 7, 10, 13, 17, 21, 26м
Высоко аспектный фристайловый кайт, предназначенный для опытных кайтсерферов. Однако ввиду лёгкости управления и высокой стабильности этот кайт может применяться так же и новичками. У Psycho2 многие характеристики, указанные выше, приблизились или даже превзошли возможности надувных. Пожалуй, единственное, в чём этот кайт уступает надувным это вертикальная тяга, но не время зависания в воздухе, в чём Psycho2 превосходит любые другие. Размер 26м аналогов в мире не имеет и на сегодня является самым мощным кайтом. Минимальный предел силы ветра, с которым можно кататься с этим кайтом 3м/с, что недостижимо ни с одним другим кайтом. В тоже время этот кайт обладает достаточно высокой скоростью и отличной стабильностью. Psycho2 является самой популярной моделью в линейке Flysurfer.
EXTACY
Размеры 4.5, 7, 10, 13, 17м
Фрирайдовый средне аспектный кайт, великолепно подходящий как для новичков, так и для продвинутых кайтсерферов. Это одна из последних разработок фирмы Flysurfer, которую отличает самая высокая стабильность, упрощённая система подкупольных строп, отсутствие, блоков. Отлично подходит для катания в вэйкбордическом стиле и не теряет своих лётных качеств при отсоединении от крюка трапеции. Нагрузка на руки от планки, как и любым кайтом Flysurfer минимальна. Значительно доработаны вопросы усиления строп и купола. Всё это делает Extacy идеально простым, предсказуемым и надёжным в управлении. Кайт обладает очень хорошей подъёмной тягой.
SPEED
Размеры 3.5, 5, 7, 10, 14, 18m
Высоко аспектный кайт, специально предназначенный для скоростных заездов и соответствующего стиля катания. Flysurfer уже выпускает достаточно скоростной кайт Psycho2, который недавно стал победителем нескольких значимых соревнований на скорость. Однако фирма решила пойти дальше и создать ещё более скоростной кайт с соответствующими непревзойдёнными характеристиками. Одного взгляда на профиль кайта достаточно, чтобы понять что это Формула1 в кайтсерфинге. Высокий аспект кайта будет создавать максимальное ускорение за короткое время, соответственно ему понадобится меньшая площадь для создания этой тяги. Мощность этого кайта размером 7м примерно пропорциональна тяге Psycho или Extacy размером 10м или надувного 12м. Кайт не предназначен для прыжков, но для опытного райдера это вполне возможно.
ROOKIE2
Размеры 2,4,6м
По многочисленным просьбам компания Flysurfer разработала кайт с передней кромкой открытого типа. Этот кайт отличается простотой в управлении, что делает его исключительно лёгким для обучения. Кайт предназначен для использования на земле или снегу. Может кправляться как планкой, так и ручками.
WARRIOR, MANIAC
Размеры 7, 9.3, 12.5, 16.5м
В 2005г. эти фрирайдовые модели не выпускаются, однако до сих пор во всём мире на них сохраняется очень высокий спрос ввиду их невероятной стабильности, простоты в управлении и надёжности. Эти кайты являются самыми лучшими для первичного периода обучения и интенсивного прогресса к более высокому уровню. Единственно, немного слабое место этого кайта это скорость и вертикальная тяга, но именно это и делает их очень безопасными для вышеназванной категории кайтсерферов. Из всей линейки Flysurfer у кайтов Warrior и Maniac самое оптимальное соотношение цена/качество/функциональность и надёжность.
2005-02-05 06:18:06 Кайты Slingshot 2005
В 2005г. американская компания Slingshot, входящая в пятёрку мировых лидеров кайтсерфинга и имеющая самые прочные традиции в области применения и внедрения новейших разработок предлагает 6 моделей кайтов, способных удовлетворить любые запросы самой взыскательной публики Далее...
Наибольший интерес представляют 3 модели:
FUEL
Фрирайдовый среднеаспектный кайт для любого стиля катания. В 2005 выпускается в размерах: 5.0, 7.0, 9.0, 11.0, 13.0, 17.0м. Разработка кайта Fuel началась в 2001г. и с тех пор название модели не менялось. Однако в этом, пожалуй, и состоит преимущество и превосходство этого кайта над другими. Никогда не прекращающиеся тестирования, усовершенствования и модернизации в течение этих лет позволили довести функциональные характеристики кайта до совершенства и сделать его одним из самых популярных и продаваемых кайтов в мире. В каждом году возможности этого кайта улучшаются на целый порядок, и по сравнению с прошлым годом в 2005 характеристики Fuel стали ещё лучше:
- увеличилась скорость в поворотах
- увеличилась высота прыжков и время зависания в воздухе
- улучшилась тяга при катании в слабый ветер
- кайт легче прощает ошибки
- при падении кайт за считанные секунды стартует с любой поверхности, будь то вода или снег.
- усилилась прочность кайта
- улучшились лётные характеристики кайта в крайних точках ветрового окна
- возросла стабильность
Улучшение данных характеристик стало возможным благодаря тому, что легендарный дизайнер кайтов фирмы Slingshot Tony Logosz как никто другой знает как ведёт себя каждый сантиметр или точка кайта Fuel потому что он уже на протяжении 5 лет работает над ним. Отличительная особенность этого дизайнера в том, что он никогда не копировал вновь внедряемые разработки у других производителей, чем сегодня грешат практически все фирмы. Благодаря Tony фирма Slingshot занимает сегодня первое место в области изобретений и их внедрения в серийное производство кайтов, обладающих непревзойдённым качеством, характеристиками и дизайном.
В чём же Fuel 2005 превзошёл Fuel 2004?
1) Новый профиль. Внедрена новая технология RTL (Reactive Leach Technology, Система Чувствительной Задней Кромки), которая позволяет моментально реагировать и соответствующим образом менять лётные характеристики кайта при любых изменениях силы ветра. Другими словами говоря, при усилении ветра или сильном порыве задняя кромка кайта открывается, возрастает тенденция лететь к краю ветрового окна, управление становится легче, прощаются ошибки, возрастает стабильность, очень лёгким становится подъём на ветер. При вхождении в зону слабого ветра задняя кромка наоборот закрывается, кайт приобретает тенденцию лететь глубже в ветровом окне, тяга возрастает.
2) Система старта с любой поверхности ATL (All Terrain Launch). Несмотря на внедрение другими производителями систем, позволяющих быстро поднимать кайт после падения, Tony Logosz не стал копировать, а разработал свою собственную систему ATL, которая позволяет моментально и безопасно поднять кайт после падения с любой поверхности, будь то вода, снег или земля. Наличие данной системы не ухудшает лётные характеристики кайта, а ещё одна отличительная особенность в том, что она не интегрирована в конструкцию кайта, и это позволяет кататься как при её наличии, так и отсутствии для тех, у кого подъём кайта после падения проблемой не является. Тем не менее, для тех, кто катается на надувных кайтах зимой система ATL необходима и тем и другим, потому что она позволяет так же легко поднимать кайт со снега, как и своды.
3) Кастомная доводка кайта Fuel (Size Customization). Многие производители, внедряя новую разработку или технологию в новый кайт, слепо копируют её на все размеры, делая всю линейку размеров одинаково похожими с единственным различием в площади. Tony Logosz считает такой подход большим недостатком и имеет собственный, уникальный подход к этому вопросу, рассматривая каждый размер одной модели кайта отличным от других, и требующим специфических, присущих только ему особенностей. Например, он убеждён, что Fuel 9, по причине маленького размера, должен обладать большей подъёмной тягой максимально близкой к Fuel 17, в то же время скорость Fuel 17, по причине его большого размера, должна приближаться к скорости маленького Fuel 9. Следовательно, в Fuel 17 необходимо внедрить присущие только ему особенности, так же как и для Fuel 9 или любого другого размера. Следуя этому подходу, все размеры Fuel имеют ряд индивидуальных особенностей:
- Fuel 5 и 7 лучше прощают ошибки
- Fuel 9 оптимизирован для нужной скорости, расширенного ветрового диапазона и лёгкости управления
- Fuel 11 и 13 максимально оптимизированы для любых возможностей и способностей райдеров, что делает эти размеры самыми популярными.
- Fuel 15 и 17 значительно прибавили в скорости и характеристиках для слабого ветра.
4) Пятая стропа (5th line)
- моментальный сброс тяги
- расширенный ветровой диапазон
- упрощённая и безопасная посадка
- простота установки
- возможность применения с 1 планкой и любым размером кайта
- простота контроля запуска
Другими особенностями Fuel 2005 являются:
Увеличенный радиальный профиль задней кромки, что позволяет
- снизить паразитные вибрации полотна
- улучшить стабильность и «послушность» кайта
Splitstrut. Усовершенствованная технология крепления полотна к боковому внешнему болону.
- предотвращает быстрый износ полотна
- ускоряется реакция кайта на ваши действия
- усиливается прочность и стабильность кайта
- снижается вес.
Улучшенные концевые клапана боковых баллонов
- лёгкий доступ к внутреннему баллону
- повышенная прочность
- легче вес
Усиленный внешний боковой баллон
- повышенная прочность в точках изгиба и максимальной нагрузки
Новая планка Profire
- наличие двух доп. ручек Oh-shit для моментального сброса тяги
- наличие специальной втулки в центральном отверстии планки для предохранения кожи рук от защемления
- более удобный охват
Улучшенные петли зацепа строп
- делают процесс зацепа и отцепа строп очень быстрым и лёгким
One Pump. Система накачки кайта через 1 клапан.
- центральный и боковые баллоны накачиваются одновременно через 1 клапан
- равномерность распределения давления во всех баллонах кайта, что улучшает его лётные характеристики и стабильность
- наличие специальных зажимов, позволяющих спускать воздух с баллонов одновременно или поочерёдно.
Усиленные швы и 40мм усилительная лента центрального баллона.
- предотвращает быстрое повреждение центрального внешнего баллона и полотна на линии их соединения.
- увеличивают прочность и жизненный ресурс кайта
Много сегментное полотно
- полотно кайта пошито из отдельных сегментов, что придаёт ему более правильный профиль и улучшает стабильность и лётные характеристики
Ремни усиления
- предотвращают быстрое повреждение кайта в точках максимального износа при контакте с твёрдой поверхностью
28-сегментный центральный внешний баллон из дакрона
- многократно усиливает прочность и увеличивает жизненный ресурс кайта
- улучшает лётные характеристики и стабильность
- придаёт кайту правильный профиль в воздухе
Fluid Drive Tips (Накачиваемая боковая кромка)
- усиленная прочность кайта
- улучшенная стабильность в воздухе
- облегчённый запуск с поверхности воды
Насос Jenna с индикатором давления накачки и металлическим штоком
- точный контроль рекомендуемого производителем давления в баллонах
- прочность
Краткие характеристики кайта Fuel
Скорость высокая
Поведение в порывах мягкое
Подъёмная тяга отличная
Ветровой диапазон широкий
Стабильность отличная
Вес лёгкий
Прыжки высокие
Время зависания длительное
Наличие быстрого старта да
Прочность высокая
Универсальность полная
DIESEL
Универсальный, фрирайдовый кайт для новичков и райдеров среднего уровня. Отличительная особенность кайта – простота конструкции, лёгкость применения, отличная стабильность, универсальность и великолепные лётные характеристики в условиях порывистого ветра в сочетании с отличными возможностями катания остро на ветер. Diesel имеет многие функциональные особенности, присущие кайту Fuel: Splitstrut, One Pump, усиленные швы и места контакта с твёрдой поверхностью, много сегментное полотно и тд.
Система быстрого старта отсутствует, однако в кайте Diesel применена другая система, которая называется AutoPilot (Автопилот), которая не только позволяет быстро поднять упавший кайт, но так же имеет ряд других положительных функций:
- автоматический контроль тяги
- предсказуемая и легко контролируемая скорость поворота
- повышенная безопасность
- лёгкость предотвращения ошибок
Все эти особенности позволяют максимально быстро прогрессировать в обучении и переходить на более высокий уровень в минимальные сроки. Однако это не означает что кайт Diesel предназначен исключительно для новичков. Многие кайтсерферы высокого уровня используют такого типа кайты для катания в очень сильный и порывистый ветер, благодаря их повышенной стабильности и предсказуемости.
Удачной особенностью системы Автопилот является то, что есть возможность её активировать и отключать, благодаря чему диапазон возможностей расширяется ещё больше.
Кайт Diesel производится в размерах: 3.0, 5.0, 7.0, 9.0, 11.0, 13.0, 15.0м.
MACHINE
Кайт, который в настоящий момент находится в стадии заключительной доработки и тестирования. Предназначен для катания в слабый ветер, по аналогии с Gaastra Phoenix или Cabrinha Contra. Будет выпускаться в трёх размерах 17.5, 20.5, 25.5м. Многие из конструктивных особенностей кайта до сих пор держатся в секрете, однако известно, что как всегда компания Slingshot применила в новой модели несколько новейших разработок. Одна из них – разделённый боковой баллон. Другими словами баллон состоит из двух частей, одна половина классический надувной баллон, вторая половина карбоновая лата. За счёт этого будет снижен вес, возрастёт аэродинамика, а соответственно скорость и тяга. Об остальных новшествах скоро узнаем, а весной потрогаем вживую.
Кайты Slingshot Fuel и Diesel 2005 уже в Минске.
Ознакомиться со всей продукцией компании Slingshot можно на сайте фирмы www.sskiteboarding.com
2005-02-04 16:50:10 Мартин Вари выступает за Слингшот
Буквально на днях стало известно, что Мартин Вари присоединяется в 2005г. к команде Слингшот
Читайте Далее...
Вари, чемпиона мира 2003г. по кайтбордингу отличает собственный, очень зрелищный стиль радикального и агрессивного катания, в котором сложность и чистота исполнения трюков ставят его на одно из первых мест в мире современного кайтбординга. Однако в 2004г., выступая за команду RRD Вари смог подняться не выше 5го места в кубке PKRA. Трудно сказать, с чем это было связано, но теперь у Вари есть шанс реабилитироваться в глазах его многочисленных поклонников по всему миру, ведь в этом году он будет выступать на легендарных кайтах Слингшот. Неслучайно этот популярнейший кайтовый брэнд привлёк в 2005 под свои знамёна таких известных звёзд кайтбординга как:
Джефф Тобиас
Марк Дойл
Бен Вилсон
Бертранд Флери
Кристиан Брауэр
Рубен Лентен
Мартин Вари
Как бы то ни было, очень многие видят чемпионом 2005 Рубена Лентена, новую восходящую звезду в кайтбординге.
Команда Слингшот 2005 по зимнему кайтингу состоит из трёх человек:
Алекс Петерсон
Арон Сэйлз
Реми Меум
Читая эти имена можно предположить, что в 2005г. фирма Слингшот побьёт все рекорды по количеству призовых мест в соревнованиях профессионального уровня и в первую очередь кубке PKRA.
2004-04-25 21:52:18 Братья Кличко в свободное от бокса время
Надо полагать кайтсерфинг помог Виталию стать сегодня чемпионом мира по боксу.
Фотографии Далее...
2004-04-18 00:37:46 Pete Cabrinha и его рекорд
Хотя тема традиционного серфинга не является предметом интереса нашего сайта, некоторым кайтсерферам в Беларуси этот человек далеко не безразличен, так как его именем называется знаменитый брэнд кайтов, досок и аксессуаров в кайтсерфинге и в нашей стране есть поклонники этого брэнда, которые активно его пропагандируют. Пит Кабрина очень разносторонний человек, увлекающийся всеми видами активности на воде, в том числе серфингом. Каково было удивление всего мира, когда в январе этого года на острове Мауи, Гавайи на Jaws (название самых высоких в мире волн) 43летний ветеран Пит установил новый мировой рекорд среди высоты покорённой волны в серфинге 24.3м и стал победителем престижнейших, ежегодно проводимых соревнований Billabong XXL. 16 апреля этого года ему, как победителю, был вручён приз 70 000$. Убедитесь сами Далее...
2004-04-16 15:05:38 Эллиот Лебо и его вклад в кайтсерфинг
Как и многие другие Эллиот Лебо пришёл в кайтсерфинг из виндсерфинга. Переехав в 1996г. из Техаса на Гавайи, Элиот с головой окунулся в насыщенный соревнованиями график виндсерфинга, однако это быстро ему наскучило и он, как человек новаторских направлений, начал искать что-то новенькое. Таким новеньким и захлестнувшим его стал вэйкбординг, которым он страстно увлёкся. Однако на Мауи, Гавайи, где в то время жил Элиот для вэйкбордистов существовала и по сей день существует одна значимая проблема – большое количество всевозможных ограничений и запретов, распространяющихся на моторные катера и лодки, которые являются неотъемлемой частью вэйкбординга. Как Эллиот Лебо решил эту проблему, читайте Далее...
Пытаясь найти выход из проблем, связанных с ограничением на эксплуатацию катеров, взоры Леббо обратились на новое изобретение – кайт, и дальнейшее вэйкбордическое будущее Эллиота было определено. Кайт стал средством буксировки спортсмена. Мало того, что в целом, без труда удалось сохранить технику катания, кайт стал средством, которое помогло трансформировать вэйкборд на новый уровень и значительно расширить его возможности при помощи очень большого количества новых трюков. Следствием этого явилось то, что по всему миру в кайтбординг начался массовый отток вэйкбордистов.
Отличием от традиционного стиля катания, когда для совершения прыжка кайт переводится вертикально в зенит, в вэйкбордическом стиле прыжок осуществляется с непереводимым кайтом, примерно с угла сорок градусов над водой, и осуществляется за счёт создания чрезмерного напряжения между тягой кайта и техникой кантования доски. При правильной технике происходит эффект катапульты и райдера выбрасывает на высокой скорости в воздух. Находясь в воздухе достаточно длительное время, райдер имеет возможность сделать много сложных и зрелищных трюков, осуществить которые за катером вряд ли возможно. Поэтому вэйкбордический стиль стал очень популярным в кайтсерфинге, и всё больше райдеров по всему миру пытаются в нём кататься. Как результат популярности стиля началось создание нового типа досок, специально для него приспособленных. Наверное, никого сильно на удивит, если скоро на рынке появятся кайты для катания в вэйкбордическом стиле, но пока для этого используются традиционные.
Чем же занимается Элиот Лебо теперь? Взгляните на эту доску и вы увидите, что это, что-то совершенно новое.
Это доска типа фойл, разрабатываемая фирмой Cabrinha и тестируемая Эллиотом. Хотя это изобретение принадлежит не им, темнее менее некоторые считают, что этот тип досок завоюет часть рынка. С водой соприкасается только подводное крыло, а не доска. Сама доска, на которой стоит райдер скользит над водой. Зачем это нужно? Вот впечатления Эллиота Лебо от катания на этой доске:
преимущества
- невероятная лёгкость скольжения и полное отсутствие ощущения сопротивления воды
- исключительная манёвренность, достигаемая лёгким изменением баланса между передней и задней ногой
- высочайшая степень выпрыгиваемости доски из воды
- эта доска делает возможным применение кайта размером в 2 раза меньше, по сравнению с обычной доской
- очень мягкое приземление в воду после прыжка
- возможность применения для условий супер слабых ветров
- совершенно новые ощущения, особенно при катании в волнах
недостатки
- сложная техника старта в одиночку
- невозможность катания в мелких местах
- очень сильное давление и напряжение в области лодыжек
Тем не менее, Элиот продолжает совершенствовать эту доску и работает сейчас главным образом над креплениями, которые, по его мнению, являются основным источником дискомфорта на этой доске.
С 2004г. некоторые производители начали серийный выпуск досок такого типа. Возможно, очень скоро мы увидим на акватории ММ райдера/бордера несущегося с кайтом не по воде, а над водой и долго будем всматриваться не мерещится ли это нам, пока мы не поймём что это и есть доска-фойл.
2004-04-14 22:37:19 Рекорд скорости Робби Нэша побит
Как я и говорил ранее, в кайтсерфинге наступило время рекордов. Результат Нэша 71.29км/ч продержался менее года. Вчера, 13 апреля в одном из самых ветреных мест на планете, на французском побережье Люкат гонщик команды Takoon Ману Тауб установил новый мировой рекорд скорости в кайтсерфинге с результатом 73.74км/ч. Как обычно, при установлении подобного рода рекордов скорость замерялась по времени прохождения 500м участка. Фото этого события смотрите
2004-04-13 00:13:07 Рекорд скорости в кайтсерфинге
Сегодня рекорды устанавливаются абсолютно во всём, даже в длительности полового акта, поэтому неудивительно, что, едва появившись на свет как экстремально-радикальный вид спорта, кайтсерфинг тоже стал областью разного рода рекордов, в том числе скоростных. Первые серийные кайты конца 90х – начала 00х имели массу недостатков, не позволявших совершить на них что- либо очень достойное внимания публики и специального коммисариата, уполномоченного регистрировать скоростные рекорды среди парусных средств, а кайтсерфинг на сегодня относится именно к ним. Прошло несколько лет и кайты сильно изменились. Они стали скоростными, стабильными и что важно на высоких скоростях контролируемыми. Рекорд скорости в кайтсерфинге. Кто и когда его установил. Читайте… Далее...
Первая официальная попытка установить рекорд скорости в кайтсерфинге была предпринята 6 мая 2003г во Франции. 29 участников, среди которых звёзды первой величины кайтсерфинга соревновались в максимальной скорости, которая устанавливалась методом определения средней скорости по времени прохождения 500м участка. Первое время с результатом 70.96км/ч занял французский гонщик команды F-One Малик Бушенафа. В этом заезде он использовал 7м кайт F-One Dream и доску F-One Skate.
Этот рекорд продержался только до 29июля 2003г. когда Робби Нэш на Канарских островах установил новый официальный рекорд скорости с результатом 71.29км/ч. При установлении нового рекорда Робби Нэш использовал серийный кайт Naish X3 8.0, кастомную доску Naish и специальный жилет с грузом. Данный рекорд пока не побит, но сам Нэш заявил, что это только начало скоростных рекордов в кайтсерфинге и полон надежд в ближайшее время побить рекорд тримарана Yellow Pages 86.16км/ч, установленный в 1993г. Сделать это он намерен, выступая в двух видах спорта, виндсерфинге и кайтсерфинге.
В заключение добавлю, что неофициальный рекорд скорости с кайтом на суше был установлен несколько лет назад в Канаде зимой на льду канадцем Мишелем Монмине c наземным кайтом Concept Air площадью 2м. Скорость составила 136км/ч.
2004-04-10 10:50:31 Чем может закончиться ваш серфовый тур на Гавайи
Много проведённых лет в мутной воде Минского Моря не пропали напрасно. Вы стали радикальным перцем или как ещё говорят продвинутым, и вам не стыдно показаться со своим снаряжением и, более того, техникой катания в самых козырных серфовых местах отрыва. И вот заветная мечта многих лет сбылась – билет в кармане, двухнедельный тур оплачен, завтра авиа перелёт в серфовую Мекку на сказочный остров Гавайи (хотя можно было бы и на Флориду или ещё куда). Долгий перелёт, трансфер, усталость, душ, ужин на свежем воздухе среди пальм под лёгкий джаз, мягкая постель, пахнущая прачечной, глубокий сон…….Что потом?. Далее...
Утро, грохочущий океан, тропическое солнце и ветер 10м/с. Вокруг суета, народ таскает доски, набивает паруса, пампует кайты, но это уже позади, я среди первых, мне уже помогли стартануть кайт и я режу доской накатывающийся свэл – Ф-А-Н-Т-А-С-Т-И-К-А!!!!! Прыжок -3 метра, но это только начало. С берега, конечно же, меня оценивают опытные глаза других продвинутых, чтобы оценить ветер. Концентрация, вот небольшой кораблик, идущий поперёк залива – сейчас или никогда, уваливаемся, набираем скорость, кантуем доску – пооооолный газ и планку на себя……. кораблик остаётся внизу, пассажиры с ног до головы залиты водой, а с берега раздаётся восторженное улюлюканье толпы. Вот это прыжок! Да, годы тренировок не прошли даром, и одна из целей выполнена. Ветер усиливается, нужно брать кайт поменьше, к берегу. Но что это…? На берегу полицейский, 10 секунд и на руках наручники. Что дальше? Не хочу рассказывать, участок, лекция, бумаги и предписание покинуть остров в течение 48 часов. Пакую чемоданы – завтра домой. Здравствуй, Минское Море!
Хотя данный опус пера = клавиатуры есть плод небольшой фантазии, тем не менее, такой финал вашей поездки может иметь место, и основан он на реальных фактах. Происходящее заставляет задуматься: «так ли у нас плохо кататься на Минском Море»? Дело в том, что на известных и популярных для катания пляжах и курортах в настоящее время вводится всё больше ограничений для виндсерфинга и кайтсерфинга, а порой и откровенных запретов. Например, есть целый ряд сказочных для катания мест и даже стран, где кайтсерфинг вообще запрещён.
Теперь несколько реальных фактов имевших место совсем недавно.
27 марта этого года во время проведения соревнований по кайтсерфингу в популярном среди кайтсерферов месте Исламорада во Флориде профессиональный гонщик команды Slingshot Хамиш Макдональд перепрыгнул патрульный катер полиции. По всей видимости, у местного шерифа, находившегося в этот момент на судне, произошло неконтролируемое мочеиспускание и будучи сильно разгневанным, он поступил как поступают все шерифы в любой стране, немедленно отправился на берег и как только Хамиш вышел из воды, надел ему на руки наручники, предварительно арестовав его, и доставил в участок. История умалчивает о содержании беседы, которую провели с Хамишем, но однозначно одно, он оттуда быстро вышел. Шериф, наверное, очень разочаровался, не найдя в справочниках закона, запрещающего кайтсерферам перепрыгивать корабли. Но в других местах всё совсем не так. На Гавайях например, в самом популярном кайтовом месте North Shore кайт не может летать выше 45м. Учитывая, что средняя длина строп кайта 30м вам можно прыгнуть не выше 15м, а если у вас получится выше, то финала первой, выдуманной мною истории, вам не избежать.
Виндсерферы, прочитав это, могут сказать: «Лучше заниматься виндсерфингом». Да не тут-то было.
20 марта этого года чемпион мира по виндсерфингу среди женщин в классе Формула Дорота Сташевска, тренируясь в водах Кихие, о-в Мауи, Гавайи, превысила лимит скорости на воде, чем тут же привлекла внимание местной полиции и прямо на воде ей была прочитана получасовая лекция, после чего, восприняв это как шутку местной полиции, Дорота продолжила тренировку. Здесь уже дело приняло серьёзный оборот, и началась погоня как в классических боевиках. 150 сильный мотор полицейского катера не без труда снова настиг Дороту, после чего последовала команда «Руки вверх» и на этот раз скоростной заезд чемпиона мира закончился в полицейском участке. Как оказалось, она не имела лицензии класса А, дающей право на превышение лимита скорости в данном районе на воде. Последовали некоторые формальности и предписание о депортации в течение 48 часов, возможно с последующим запретом на какое-то время въезжать на гавайский архипелаг.
Это только 2 из большого количества других подобных историй и они немного поучительны в том, что нужно знать о месте, куда едешь кататься и в том, что кататься дома на Минском Море, это далеко не худший вариант. Успехов вам на воде.
extreme.by - При копировании материалов сайта, активная ссылка на